【太平洋汽車網(wǎng) 中山車市】當(dāng)年作為豐田導(dǎo)入中國的第一款車，威馳（詢底價(jià)|查參配）已經(jīng)征戰(zhàn)中國市場近11個(gè)年頭了。還記得2002年樸樹的《Colorful Day》和張藝謀拍攝的首部超長汽車廣告，讓那時(shí)的威馳成為很多年輕人夢想之車。但是隨著時(shí)間的推移以及競爭對手的升級換代，威馳幾乎已經(jīng)快被人遺忘了。此時(shí)，帶著更加年輕化設(shè)計(jì)風(fēng)格，第三代全新威馳已經(jīng)來到了我們身邊。目前各大4S店已有展車到店。下面就讓我們一起去近距離的體驗(yàn)一番這款新威馳吧。

　　前格柵是和豐田RAV4相似的Keen Look家族式設(shè)計(jì)，下面的黑色大嘴具備強(qiáng)烈視覺沖擊力，我甚至覺得它似乎有點(diǎn)矯枉過正的趨勢，顯得有點(diǎn)太兇狠。

　　新車型采用了豐田全新的“keen look”家族式設(shè)計(jì)語言，整車看來更加時(shí)尚動(dòng)感。不規(guī)側(cè)的前大燈造型更加犀利，與中網(wǎng)相連的設(shè)計(jì)手法 目前十分流行，內(nèi)部為鹵素光源，具備高度調(diào)節(jié)功能。中網(wǎng)由兩條粗細(xì)各不相同的鍍鉻裝飾條以LOGO作為中心點(diǎn)向兩側(cè)散開。保險(xiǎn)杠下部格柵采用“大嘴”造型，雖然沒有使用鍍鉻飾條，但大面積啞光黑色的覆蓋飾板給人不錯(cuò)的質(zhì)感。

　　別看新車的外觀看上去棱角分明的樣子，但新威馳一樣非常注重日常使用中的燃油經(jīng)濟(jì)性，并通過多處的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，讓整車風(fēng)阻達(dá)到了0.28的成績，這對燃油經(jīng)濟(jì)性無疑有著巨大的貢獻(xiàn)。

　　中控臺也徹底摒棄了老款車型上那種類似日本品牌吸塵器的圓潤風(fēng)格，變得硬朗很多，并且回歸了標(biāo)準(zhǔn)的布局形式。中央控制面板部分做了明顯的突出，營造出較強(qiáng)的立體感。內(nèi)飾配色仍然是黑色以及象牙色這兩種傳統(tǒng)方案，其間鑲嵌鋼琴烤漆面板以及銀色裝飾條，美觀大方。

　　多媒體系統(tǒng)采用了懸浮式設(shè)計(jì)，USB和AUX接口方便外部音源的接駁，但按鍵和旋鈕的手感略顯遜色。全系配備的都是手動(dòng)空調(diào)，三圓式空調(diào)控制鍵造型簡單便于操控，底內(nèi)外循環(huán)切換的撥桿看上去較為原始，旋鈕操作時(shí)也有較為生澀的感覺。

　　為了讓車內(nèi)空間最大化，威馳采用了薄型的座椅，但實(shí)際的乘坐感覺還是比較舒適的。手動(dòng)調(diào)節(jié)出現(xiàn)在這個(gè)級別上并不令人意外。座椅的材質(zhì)不錯(cuò)，具備較好的摩擦力，坐在上面不會滑來滑去的，乘坐感覺舒適，雖說只是個(gè)家用級別的小車，但是座椅的包裹性還算不錯(cuò)，強(qiáng)于同級別的大多數(shù)對手。

　　新一代威馳的儲物空間與現(xiàn)款車保持一致，中控下方、中控兩側(cè)、兩側(cè)門板都有杯架和儲物格，后排則繼續(xù)保有中央單杯架，門板的儲物格依然不見蹤跡，但這些儲物空間已經(jīng)足夠滿足一般消費(fèi)者的需求了。

　　新威馳有1.3升（型號為4 NR）和1.5升（型號為5 NR）兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，主要區(qū)別是通過不同的活塞行程來實(shí)現(xiàn)排量的差異。其中缸徑同為72.5毫米，而行程則分別為80.5毫米和90.6毫米，另外，二者壓縮比保持一致同為11.5:1。

　　編輯點(diǎn)評：小型車市場是各大廠商都非常重視的細(xì)分市場，目前市場上桑塔納、捷達(dá)、起亞K2、瑞納、新愛麗舍都表現(xiàn)不錯(cuò)。新威馳憑借著全新的外形和更加實(shí)在價(jià)格，相信可以在市場上分得一杯羹。新威馳擺脫了傳統(tǒng)中庸的設(shè)計(jì)，更顯得年輕化，從外觀到內(nèi)飾都體現(xiàn)了日系車型的細(xì)膩。而在動(dòng)力系統(tǒng)和配置方面沒有什么真正的提升，目的就是為了進(jìn)一步拉低價(jià)格門檻，吸引更多消費(fèi)者購車。據(jù)了解，新威馳預(yù)售價(jià)為6.99-11.29萬元，這樣的價(jià)格還算是有些競爭力。