【太平洋汽車 行情頻道】

　　繼“十佳車身”、“十佳底盤”之后，廣汽傳祺又又又獲獎(jiǎng)了!

　　11月16日，在世界三大發(fā)動(dòng)機(jī)評選之一的 “中國心”2022年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)的評選中，廣汽傳祺2.0ATK+GMC 2.0鉅浪混動(dòng)系統(tǒng)，憑借高品質(zhì)、低油耗、強(qiáng)動(dòng)力、更安靜、超平順五大優(yōu)勢，在自主品牌及合資品牌、豪華品牌的14款產(chǎn)品的激烈競爭中突出重圍，一舉斬獲“中國心”2022年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)稱號。

　　至此，廣汽傳祺由內(nèi)到外都是“獎(jiǎng)”。而這一個(gè)個(gè)“十佳”，不僅體現(xiàn)了業(yè)內(nèi)專家及權(quán)威機(jī)構(gòu)對傳祺整車制造工藝的實(shí)力認(rèn)可，更展現(xiàn)了中國汽車工業(yè)先進(jìn)的生產(chǎn)力與創(chuàng)造力。

　　全面聚焦混動(dòng)化+智能化，重塑造車價(jià)值鏈

　　當(dāng)下，廣汽傳祺正全面加速向新能源科技企業(yè)轉(zhuǎn)型，聚焦混動(dòng)化+智能化，并著力于這兩大方面的技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用。

　　今年4月，廣汽傳祺基于13年研發(fā)歷史積淀，以超400項(xiàng)核心專利(發(fā)明專利占比57%)、740多項(xiàng)延伸專利，打破技術(shù)封鎖，完全掌握自主知識產(chǎn)權(quán)的絕對實(shí)力，發(fā)布了全新技術(shù)品牌——鉅浪混動(dòng)，并成為唯一擁有雙混動(dòng)技術(shù)路線、唯一具備全序列混動(dòng)車型(轎車/SUV/MPV領(lǐng)域全覆蓋)的中國車企。在這“雙唯一”的加持下，今年1-10月，廣汽傳祺HEV累計(jì)銷量更是取得了位列自主品牌第一的好成績。

　　而榮獲“中國心”2022年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)稱號的廣汽2.0ATK+GMC 2.0鉅浪混動(dòng)系統(tǒng)，正是雙混動(dòng)技術(shù)路線之一，由廣汽完全自主研發(fā)，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)206kW，綜合最大扭矩437N·m，在極限測試下一箱油可超長續(xù)航1711km，百公里油耗低至3.2L。且值得一提的是，其中廣汽2.0ATK發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)驗(yàn)室最高熱效率現(xiàn)已突破44.14%，刷新了中國品牌記錄，也超越了眾多合資品牌。

　　不僅如此，在“中國心”2021年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評選中，影豹所搭載的鉅浪動(dòng)力第三代1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，也榮獲了“中國心”2021年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號。連續(xù)兩年榮獲“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”殊榮，不僅印證了傳祺在動(dòng)力總成上的強(qiáng)勁實(shí)力，也寓意著中國汽車品牌在發(fā)動(dòng)機(jī)等核心技術(shù)領(lǐng)域取得的新突破。

　　而智能化方面，在全棧自研體系的支持下，廣汽傳祺ADiGO 智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)全新進(jìn)化升級，包含ADiGO SPACE和ADiGO PILOT兩大系統(tǒng)，聚焦于智能座艙和智能駕駛兩大用戶體驗(yàn)的核心，致力于打造“更懂用戶的智能座艙”和實(shí)現(xiàn)“最后一公里”的智能駕駛。

　　正如搭載了最新ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)的影酷，其通過27個(gè)智駕傳感器和高通驍龍8155芯片，在提供愛奇藝、喜馬拉雅讀書等娛樂性配置的同時(shí)，也能支持記憶泊車、遙控泊車、室內(nèi)外停車場自主泊車等多場景化的泊車方式。再加之14.6吋巨幕科技中控屏和同級獨(dú)有的 3個(gè)OMS乘客監(jiān)測系統(tǒng)+1DMS 駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)+1個(gè)生命體監(jiān)測雷達(dá)系統(tǒng)，影酷為用戶帶來更清晰的顯示、更快的車機(jī)響應(yīng)速度，以及讓駕駛更智能也更安全。

　　品質(zhì)實(shí)力屢獲認(rèn)可，搶占高質(zhì)量發(fā)展制高點(diǎn)

　　在當(dāng)下，汽車早已不是簡單的“代步工具”，而是更多地成為了一個(gè)可移動(dòng)的“小家”。這時(shí)候，汽車的安全性能變得尤為重要，且涉及到汽車安全的車身架構(gòu)、底盤等硬件條件，還成為了消費(fèi)者購車時(shí)的重要指標(biāo)。為此，廣汽傳祺可謂是下足了功夫。

　　具體來看，廣汽傳祺旗下車型均嚴(yán)格按照國內(nèi)最高安全標(biāo)準(zhǔn)，以中保研C-IASI全優(yōu)秀和中汽研C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)進(jìn)行開發(fā)。以影酷為例，傳祺采用了優(yōu)化升級的曾獲國家專利金獎(jiǎng)的GAC碰撞吸能控制技術(shù)，創(chuàng)新性地打造出“多元”環(huán)籠車身安全框架，全框式副車架為乘員艙上了一道“安全鎖”。且影酷整車高強(qiáng)度鋼以上的使用比例為64%，其中乘員艙核心骨架更是達(dá)到了100%使用超高強(qiáng)度鋼;還擁有遠(yuǎn)超同級競品的超寬1340mm前防撞梁，可承受美標(biāo)最嚴(yán)80km/h后碰撞測試。

　　在創(chuàng)新性安全車身結(jié)構(gòu)和超剛車身材料的雙重buff加持下，影酷榮獲了“2022中國十佳車身”稱號。該評選是由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國鋼研科技集團(tuán)有限公司等聯(lián)合主辦，在2021年時(shí)，傳祺旗下全新第二代GS8也憑借出色的品質(zhì)和技術(shù)工藝榮獲了“2021中國十佳車身”。

　　而在底盤安全方面，影酷還憑借廣汽“鉅星底盤”技術(shù)，通過對懸架、轉(zhuǎn)向、輪胎及ESP性能的精細(xì)設(shè)計(jì)與調(diào)校，從用戶體驗(yàn)出發(fā)，以“韌、順、穩(wěn)”的駕控風(fēng)格，帶來0-60km/h加速3.9s、麋鹿測試速度78km/h的優(yōu)異成績，并在在眾多主流熱銷車型中脫穎而出，斬獲“2022中國十佳底盤”，一展SUV卷王的強(qiáng)悍實(shí)力。

　　眾所周知，在自主品牌的起步階段，我們面臨的是全面的技術(shù)封鎖，但這十幾年的進(jìn)步大家是有目共睹的。這其中，科技創(chuàng)新無疑是最根本的保障和驅(qū)動(dòng)力。作為自主品牌的引領(lǐng)者，廣汽傳祺始終堅(jiān)持造車的真諦，以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，未來也將繼續(xù)著力于混動(dòng)化與智能化兩大方面的技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用，為消費(fèi)者提供更多高價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)。