時(shí)下，越來越多的物流運(yùn)輸用戶傾向選擇后驅(qū)低頂輕客，這類車具有載貨操控好，重載爬坡能力強(qiáng)、不懼怕地庫(kù)限高、外觀類似乘用車等特點(diǎn)。物流配送，客運(yùn)用車都能看到它的身影，2米左右頂高的車子日漸成為剛需。

　　后驅(qū)輕客載重操控好 ，物流配送更適用

　　后驅(qū)輕客，顧名思義就是后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，前輪只需要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，不像前驅(qū)輕客的前輪肩負(fù)著轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)雙項(xiàng)工作。由于后驅(qū)輕客的轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)是由前后輪分工合作，車輛轉(zhuǎn)向會(huì)更加的靈活自如，敏捷穩(wěn)定，所以后驅(qū)輕客的操控性比前驅(qū)輕客會(huì)更好一些。

　　當(dāng)后驅(qū)輕客載重后，更多重量會(huì)負(fù)載在后輪上，在啟動(dòng)和加速時(shí)車輛后輪的抓地力更強(qiáng)。由于后驅(qū)輕客的驅(qū)動(dòng)力在后輪，相當(dāng)于是后輪推著車輛在往前跑。從我們平時(shí)的生活經(jīng)驗(yàn)來看，推著走比拉著走更輕松一些，超市里的手推車就比手拉籃裝得多卻更加省力。所以后驅(qū)輕客拉重物會(huì)更輕松，爬坡能力也更好。

　　對(duì)于物流用戶來說，配送的貨物五花八門，可能是體積大重量輕的大件快遞，也可能是體積看起來小卻很重的五金建材，所以空間大載重能力強(qiáng)的輕客更能滿足物流運(yùn)輸需求。雖然說前驅(qū)輕客沒有傳動(dòng)軸空間會(huì)大一些，但是后驅(qū)輕客的載重能力和操控性更好，更能滿足用戶的載重需求，是物流運(yùn)輸用戶的購(gòu)車首選。

　　低頂輕客沒有限高煩惱，裝卸更方便

　　現(xiàn)在是吃橘橙、火龍果、冬棗、石榴等水果的季節(jié)，幾萬斤的橘橙、石榴等當(dāng)季水果通過高效的物流配送在最短的時(shí)間內(nèi)銷往全國(guó)。一般來說，這些當(dāng)季水果主要是運(yùn)往各大水果批發(fā)市場(chǎng)、水果店、商場(chǎng)和酒店等。水果從果園運(yùn)往目標(biāo)客戶的長(zhǎng)途旅程中，如果配送車輛的頂高過高，沿途將會(huì)遇到城市限高、商場(chǎng)地庫(kù)和小區(qū)地庫(kù)限高的問題。而低頂輕客的頂高在2米左右，沒有這方面的煩惱，同時(shí)在地庫(kù)內(nèi)裝卸貨物，也不用擔(dān)心風(fēng)吹雨淋，對(duì)于不能淋雨的貨物也更安全。

　　福特領(lǐng)先技術(shù)加持，江鈴輕客提供更多選擇

　　市場(chǎng)上后驅(qū)輕客選擇不少，行業(yè)龍頭老大江鈴福特輕客旗下的福順、特順、新世代全順Pro都采用了后驅(qū)設(shè)計(jì)。如果想要低頂車型的用戶，推薦選福順，它的頂高2.16米，比同級(jí)車型大通V80超低頂車型高出9厘米，加上它造型方正，空間利用率高，貨廂空積有6平方米，裝載量上有較大優(yōu)勢(shì)，而大通V80是前驅(qū)車，載重能力上比福順這個(gè)后驅(qū)車弱一些。

　　另外，福順的操控性好、轉(zhuǎn)彎半徑小，車主開福順前往街區(qū)門店或社區(qū)這樣道路比較狹窄的地方配送，能比較輕松的轉(zhuǎn)彎掉頭。更重要的是，江鈴福順是利用江鈴和福特的合資平臺(tái)打造，融入了福特領(lǐng)先的科技技術(shù)，江鈴精湛的智造工藝，是一款技術(shù)先進(jìn)的全新輕客車型。

　　江鈴福順后驅(qū)設(shè)計(jì)載重能力強(qiáng)，符合城市配送需求，想要跑城市配送的買車客戶可以考慮看看;低頂車型過限高無壓力，還擁有寬敞靈活的使用空間和較高的使用價(jià)值，現(xiàn)在購(gòu)買福順不僅3.8萬起開回家，而且還能享受購(gòu)置稅減半政策，非常劃算。感興趣的消費(fèi)者可以撥打江鈴福特商用車熱線垂詢，進(jìn)江鈴官網(wǎng)查詢，或者搜索“江鈴福特商用車商城”小程序了解詳情。