自古以來(lái)，20歲對(duì)于漫長(zhǎng)的人生而言都具有獨(dú)特的意義。據(jù)《禮記》記載，男子二十及冠，即古代男性在20歲時(shí)舉行加冠禮，以示成人，從而有了獨(dú)當(dāng)一面的資格。

2002年，北京現(xiàn)代正式成立。時(shí)間來(lái)到20年后的今天，北京現(xiàn)代累銷(xiāo)超過(guò)1100萬(wàn)輛，在過(guò)去20年的中創(chuàng)下多個(gè)銷(xiāo)量神話(huà)。為紀(jì)念20年的風(fēng)雨歷程，近期北京現(xiàn)代在成都舉辦了入華20周年的生日派對(duì)，這既是對(duì)過(guò)往成功的慶典，同時(shí)也揭開(kāi)了繼續(xù)向前突破的序幕。

以成立20周年為契機(jī)，在超過(guò)1100萬(wàn)用戶(hù)的期待中，北京現(xiàn)代在20周年慶典上發(fā)布“2025向新計(jì)劃”，為下一個(gè)精彩20年蓄力。在接下來(lái)的3年時(shí)間里，北京現(xiàn)代將通過(guò)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、品牌向新和服務(wù)創(chuàng)新，力求2025年銷(xiāo)50萬(wàn)輛以上，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng)和品牌煥發(fā)全新面貌。其中，品牌向新和服務(wù)創(chuàng)新代表著北京現(xiàn)代的軟實(shí)力，是北京現(xiàn)代重新起飛的助燃劑，而真正能推動(dòng)北京現(xiàn)代全面復(fù)蘇的，離不開(kāi)新產(chǎn)品、新技術(shù)的硬實(shí)力支撐。

電動(dòng)化、混動(dòng)化雙管齊下 北京現(xiàn)代全面突破向新

眼下新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊，在電動(dòng)化、智能化浪潮的刺激下，新勢(shì)力們強(qiáng)勢(shì)崛起，與此同時(shí)，也面臨了一些問(wèn)題。反倒是一些傳統(tǒng)大廠(chǎng)在新能源轉(zhuǎn)型中獲得巨大成功。通過(guò)對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，這緣于新勢(shì)力們?nèi)狈π酆竦脑燔?chē)經(jīng)驗(yàn)積累及研發(fā)積淀。

作為深耕中國(guó)車(chē)市20年的老牌合資車(chē)企，北京現(xiàn)代在“2025向新”計(jì)劃指引下，將結(jié)合現(xiàn)代汽車(chē)雄厚的新能源技術(shù)，明年推出專(zhuān)屬EV，隨之而來(lái)的還有北京現(xiàn)代基于現(xiàn)代汽車(chē)E-GMP平臺(tái)打造4-5款新能源車(chē)型。至2025年，它們將合力貢獻(xiàn)出20萬(wàn)臺(tái)的年產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模，使得北京現(xiàn)代成為新能源市場(chǎng)上的后起之秀。

在實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化之前，北京現(xiàn)代還為成功轉(zhuǎn)型新能源做出足夠多的技術(shù)鋪墊。在保證燃油車(chē)銷(xiāo)量基本大盤(pán)的前提下，北京現(xiàn)代將逐步實(shí)現(xiàn)TMED混動(dòng)技術(shù)以及48V輕混在旗下燃油車(chē)型上的全面適用，構(gòu)建一款MPV+兩款轎車(chē)+三款SUV的混動(dòng)產(chǎn)品矩陣，力爭(zhēng)2025年全部實(shí)現(xiàn)燃油車(chē)全面混動(dòng)化。

北京現(xiàn)代將產(chǎn)品轉(zhuǎn)型混動(dòng)，并非一時(shí)沖動(dòng)。以TMED混動(dòng)科技為例，搭載該技術(shù)的車(chē)型更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保，在優(yōu)秀的能耗前提下獲得更好的駕駛質(zhì)感和更直接的駕駛樂(lè)趣?？梢哉f(shuō)，TMED混動(dòng)技術(shù)完全具備北京現(xiàn)代燃油車(chē)全面混動(dòng)化的前瞻實(shí)力，也將成為北京現(xiàn)代混動(dòng)產(chǎn)品在市場(chǎng)上披荊斬棘的利器。在TMED混動(dòng)技術(shù)的賦能下，北京現(xiàn)代擁有更足的轉(zhuǎn)型底氣，并力求2025年產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)到30萬(wàn)輛規(guī)模。混動(dòng)產(chǎn)品不僅會(huì)在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間為北京現(xiàn)代換來(lái)更高的市占率，還會(huì)為其電動(dòng)化戰(zhàn)略的推進(jìn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在邁向電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代的過(guò)程中，北京現(xiàn)代并沒(méi)有一蹴而就，而是選擇混動(dòng)化與電動(dòng)化并舉，方向堅(jiān)定、路徑清晰。依靠豐厚的技術(shù)儲(chǔ)備，北京現(xiàn)代在將來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，必將是新能源轉(zhuǎn)型過(guò)程中最從容的品牌之一，未來(lái)完全實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化也必是水到渠成之勢(shì)。

智能科技“在線(xiàn)”升級(jí)，北京現(xiàn)代智行未來(lái)

對(duì)于年輕用車(chē)群體，智能化早就不是單純的“加分項(xiàng)”，而是“必選項(xiàng)”。對(duì)于伴隨著互聯(lián)網(wǎng)長(zhǎng)大的年輕人，高科技與智能網(wǎng)聯(lián)已經(jīng)是生活不可分割的一部分。同樣是在“2025向新計(jì)劃”中，北京現(xiàn)代提出，2025年實(shí)現(xiàn)全系新產(chǎn)品搭載OTA技術(shù)，該技術(shù)對(duì)車(chē)載系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)限、無(wú)流量遠(yuǎn)程升級(jí)，為用戶(hù)帶來(lái)更智能、便捷的用車(chē)體驗(yàn)，算是切中了年輕目標(biāo)用戶(hù)的脈。

以智能網(wǎng)聯(lián)為例，如今車(chē)載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)很多，同質(zhì)化也非常嚴(yán)重。但有了OTA技術(shù)的加持，北京現(xiàn)代的產(chǎn)品未來(lái)都將成為能夠不斷成長(zhǎng)的“生命體”，劍指未來(lái)汽車(chē)“定義者”。當(dāng)下北京現(xiàn)代的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)既可以識(shí)別語(yǔ)音、語(yǔ)義，實(shí)現(xiàn)人車(chē)之間順暢的交流，又可通過(guò)手機(jī)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，以及在車(chē)上遠(yuǎn)程控制智能家居，讓人擁有更加便捷、愉悅的高價(jià)值體驗(yàn)。

而對(duì)于年輕用戶(hù)來(lái)說(shuō)，智能駕駛輔助系統(tǒng)也是必不可少的前瞻體驗(yàn)，北京現(xiàn)代在這一部分也將智能化完美落地。旗下大部分車(chē)型搭載了成熟可靠的現(xiàn)代Hyundai SmartSense“智心合一”輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛，擁有同級(jí)最多的23項(xiàng)ADAS駕駛輔助功能，覆蓋城市擁堵道路、高速巡航路況等車(chē)主絕大多數(shù)可能涉及的交通場(chǎng)景，安全性相對(duì)于競(jìng)品絕對(duì)“在線(xiàn)”。

總之，不管是智能網(wǎng)聯(lián)4.0系統(tǒng)，還是全球標(biāo)準(zhǔn)的Hyundai SmartSense“智心合一”輔助駕駛系統(tǒng)，北京現(xiàn)代緊跟科技發(fā)展前沿，憑借超前的智能科技儲(chǔ)備，已經(jīng)為“智電”未來(lái)做足了儲(chǔ)備。

回顧過(guò)去的20年，北京現(xiàn)代收獲了千萬(wàn)用戶(hù)的信賴(lài)。如今，在千萬(wàn)用戶(hù)的殷切期待中，20歲的北京現(xiàn)代昂首再出發(fā)，將以“2025向新計(jì)劃”為指引，加速步入智電時(shí)代。無(wú)論是燃油車(chē)全面混動(dòng)化，還是成為合資純電品牌領(lǐng)頭羊，以及全系新產(chǎn)品搭載OTA技術(shù)，這些看得見(jiàn)的量化指標(biāo)，背后都彰顯著北京現(xiàn)代積極求變、穩(wěn)步推進(jìn)的戰(zhàn)略布局。經(jīng)歷了20年跌宕起伏之后，北京現(xiàn)代在智電時(shí)代再度揚(yáng)帆起航，勢(shì)必要搏擊下一個(gè)更加精彩的20年。