【太平洋汽車 行情頻道】

　　電動(dòng)輪胎和普通汽車差別大不大?我相信很多電動(dòng)汽車車主都有過(guò)類似的疑問(wèn)。作為一個(gè)對(duì)汽車研究不太深的小白，雖然特斯拉Model 3開(kāi)了快一年，但一直沒(méi)在意這些。直到前段時(shí)間，朋友和我科普了電動(dòng)汽車輪胎和普通汽車差別，并幫我換了固特異e銳乘輪胎后，我才發(fā)現(xiàn)原來(lái)電動(dòng)汽車輪胎和普通汽車差別還是很大的!

　　簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)電動(dòng)汽車輪胎和普通汽車差別之處吧，就是更靜音、抓地力更強(qiáng)。而這，其實(shí)與電動(dòng)汽車的特性息息相關(guān)。

　　因?yàn)殡妱?dòng)汽車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，所以行車會(huì)更加安靜，也正是這份安靜，將胎噪突出得尤其明顯。而電動(dòng)汽車專用輪胎針對(duì)這些問(wèn)題，大多使用了各種靜音設(shè)計(jì)，讓我們?cè)谛熊囃局锌梢圆辉贋樘ピ攵鵁┬?。除此之外，電?dòng)汽車由于會(huì)瞬間爆發(fā)出強(qiáng)大扭矩，所以對(duì)輪胎的抓地力要求也更高，避免出現(xiàn)失控狀況。

　　所以，基于這些電動(dòng)汽車輪胎和普通汽車差別，電動(dòng)汽車車主如果希望自己的駕駛體驗(yàn)更舒適、駕控感更優(yōu)，還是建議和我一樣，更換成專門的電動(dòng)汽車輪胎。

　　像友人幫我更換的固特異e銳乘輪胎，更是其中的佼佼者。靜音方面，因?yàn)檫@個(gè)輪胎使用了全覆蓋的降噪減震層+封閉式橫向溝槽設(shè)計(jì)，能夠更好解決胎噪過(guò)大的問(wèn)題，所以現(xiàn)在我的行車體驗(yàn)真心有了不小的提升。不必再經(jīng)常開(kāi)著輕音樂(lè)以掩蓋胎噪不說(shuō)，和坐在后排的朋友交流也無(wú)需特意大聲。再加上全覆蓋的降噪減震層設(shè)計(jì)還可以幫助吸收震動(dòng)，每次回家路過(guò)小石子帶也不用再顛顛簸簸，乘坐感也好了不少。

　　為提升輪胎的抓地力，固特異e銳乘輪胎也用了不少黑科技設(shè)計(jì)。比如品牌專利的電路板胎面花紋設(shè)計(jì)、高科技胎面膠、更寬的中央肋條這些設(shè)計(jì)，都可以更自如應(yīng)對(duì)特斯拉Model 3瞬間爆發(fā)的超強(qiáng)扭矩，享受起停敏銳的優(yōu)質(zhì)操控感。也得益于超強(qiáng)的抓地力，現(xiàn)在汽車的濕地剎車表現(xiàn)也更加出色，下雨天快速轉(zhuǎn)彎也不會(huì)出現(xiàn)“漂移感”，行車安全也更有保障了。

　　說(shuō)實(shí)話，在友人給我科普電動(dòng)汽車輪胎和普通汽車差別時(shí)，我還抱著懷疑態(tài)度。但真當(dāng)開(kāi)了一段時(shí)間固特異e銳乘輪胎以后，我才發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車輪胎和普通汽車差別真心很大。所以不論是出于安全性、舒適性還是駕控性考慮，都建議大家更換專門的電動(dòng)汽車輪胎!