【太平洋汽車 行情頻道】

　　前不久，上海市出臺的《上海市鼓勵(lì)購買和使用新能源汽車實(shí)施辦法》引起了一眾網(wǎng)友的熱議。辦法中明確規(guī)定了自2023年1月1日起，消費(fèi)者購買插電混動汽車(含增程式)將不再發(fā)放專用牌照。隨著綠牌發(fā)放進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，不少有購買插混汽車需求的網(wǎng)友也開始著急起來，紛紛在論壇發(fā)問“混動汽車排行榜前十名買什么車好?”。其中，比亞迪宋MAX混動和上汽大通MAXUS MIFA 5 PLUG IN作為名列榜單前茅的優(yōu)質(zhì)混動車型，就受到了大批網(wǎng)友的推薦，那么這兩款車型哪款更值得入手呢?下面小編就從空間和續(xù)航兩方面對比入手，帶大家對這兩款車型做一個(gè)深入了解。

　　混動汽車排行榜前十名中，MIFA5 PLUG IN比比亞迪宋MAX混動更寬適!

　　MPV車型優(yōu)秀的空間舒適度向來為大眾所青睞，那么作為榜單前列的車型，上汽大通MAXUS MIFA5 PLUG IN和比亞迪宋MAX混動又有著怎樣的表現(xiàn)呢?上汽大通MAXUS MIFA 5 PLUG IN尊享版的長寬高分別為4825mm、1825mm和1778mm，軸距為2800mm。而2022款宋MAX DM-i 51KM豪華型的車身尺寸是4710×1810×1690mm，軸距為2785mm，可以看到MIFA 5 PLUG IN的車身尺寸全面領(lǐng)先宋MAX DM-i ，滿座情況下，車內(nèi)乘客也不會覺得擁擠。

(上汽大通MAXUS MIFA 5 PLUG IN)

(比亞迪宋MAX DM-i )

　　MIFA 5 PLUG IN雖然定位中型MPV，卻有著越級的空間表現(xiàn)。這款車不僅擁有同級別最大的第三排腿部空間、最大的頭部空間和最大的后備箱空間，加上全車52處儲物空間，可以充分滿足全家人出行的行李收納需求，坐實(shí)“真7座大空間MPV”之名。

(上汽大通MAXUS MIFA 5 PLUG IN)

　　混動汽車排行榜前十名中，MIFA 5 PLUG IN比比亞迪宋MAX混動續(xù)航更持久!

　　對于新能源車型來說，“里程焦慮”幾乎是繞不開的話題。不論你是城市通勤，還是有長途需求，長續(xù)航車型帶來的“安全感”都是實(shí)打?qū)嵉摹?/p>

　　在這方面，上汽大通MAXUS MIFA 5 PLUG IN搭載交流永磁同步電機(jī)，整車NEDC工況法純電續(xù)航里程達(dá)到64Km，可以輕松滿足城市通勤所需。如果有出遠(yuǎn)門的需求也不用擔(dān)心，MIFA 5 PLUG IN的最大綜合續(xù)航里程近900km，且百公里綜合油耗低至1.4L，油價(jià)起伏也不會心驚肉跳，無疑是高性價(jià)比之選。

(上汽大通MAXUS MIFA 5 PLUG IN)

　　對比之下，2022款宋MAX DM-i 51KM豪華型NEDC工況下工況法純電續(xù)駛里程僅為51km，純電續(xù)航不如MIFA 5 PLUG IN。而在綜合續(xù)航里程方面，宋MAX DM-i 51KM豪華型雖然綜合續(xù)航里程達(dá)到1090km，卻有著4.4L/100km的綜合油耗，是MIFA 5 PLUG IN油耗的3倍還多，孰優(yōu)孰劣一目了然。

　　值得一提的是，上汽大通MAXUS亮相過的MIFA 5一人屋概念版同樣在空間和續(xù)航方面有著不錯(cuò)的實(shí)力，這款車最大的亮點(diǎn)就在于通過后排的組合，可以打造一張單人床，最大化地提升用戶乘坐、休息的舒適性。而且車內(nèi)也有一塊足夠大的投影布，能在閑暇時(shí)刻給用戶帶來極致的多媒體影音體驗(yàn)。此外，這款車也搭載了70千瓦時(shí)的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)到520公里，無疑是居家旅行的良選。

　　言歸正傳，綜合上汽大通MAXUS MIFA 5 PLUG IN和比亞迪宋MAX混動在空間、續(xù)航和油耗方面的表現(xiàn)來看，MIFA 5 PLUG IN的表現(xiàn)無疑更加出色，能夠位列混動汽車排行榜前十名可謂實(shí)至名歸。不過，到2023年上海地區(qū)就不給混動車型上綠牌了，要購車的朋友快抓緊時(shí)間吧!