【太平洋汽車 行情頻道】都說汽車競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)是智能化。隨著智能汽車與大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、信息通訊、智慧交通、人工智能等眾多領(lǐng)域的不斷深入融合，研發(fā)智能汽車的“盤子”越鋪越大，技術(shù)和資金雄厚的傳統(tǒng)車企此時(shí)越發(fā)顯示出其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

10月26日，吉利旗下全新戰(zhàn)略級(jí)旗艦SUV博越L正式上市。自今年8月首次亮相以來，博越L以“五大世界一流智能科技、十大硬核標(biāo)配”深得消費(fèi)者青睞，市場(chǎng)關(guān)注度一直居高不下，預(yù)售12天即收獲了超1.1萬輛訂單。吉利在智能化領(lǐng)域的全域布局，再一次迎來了厚積薄發(fā)式的成功。

全域布局，多維升級(jí)智能化水平

對(duì)市面上其他主打智能的產(chǎn)品來說，博越L的成功很難復(fù)制，因?yàn)樗谥悄芗軜?gòu)、智能駕駛、智能座艙、智能安全和智能混動(dòng)等各個(gè)維度，幾乎囊括了時(shí)下所有前沿的智能科技，每一項(xiàng)科技都不是靠一朝一夕就能實(shí)現(xiàn)的。

產(chǎn)品智能化全面進(jìn)階的背后，是吉利整合自身多年來的技術(shù)儲(chǔ)備與資源優(yōu)勢(shì)，對(duì)智能能源、智能座艙、智能駕駛、操作系統(tǒng)、車載芯片、低軌衛(wèi)星等進(jìn)行了全域布局，驅(qū)動(dòng)用戶體驗(yàn)不斷進(jìn)化。

在日前啟動(dòng)的博越L全路況、全場(chǎng)景動(dòng)態(tài)智能評(píng)測(cè)中，博越L首發(fā)搭載的吉利NOA車道級(jí)自動(dòng)駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)，尤其受到試駕媒體好評(píng)，這得益于吉利自建的低軌衛(wèi)星高精度導(dǎo)航通信系統(tǒng)，讓博越L地圖導(dǎo)航功能更上一層樓。

不僅如此，吉利還在去年推出了自研的“龍鷹一號(hào)”智能座艙芯片，據(jù)媒體報(bào)道，這是中國第一顆7nm制程的車規(guī)級(jí)SOC芯片，其工藝、性能可對(duì)標(biāo)高通驍龍8155，今年下半年可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，將填補(bǔ)我國在高端車規(guī)級(jí)智能座艙芯片領(lǐng)域的空白。

除了在核心技術(shù)及零部件實(shí)現(xiàn)全棧自研，吉利還通過開放合作，不斷擴(kuò)大智能化領(lǐng)域的朋友圈，為消費(fèi)者帶來更多智能新體驗(yàn)。博越L出色完成智能體驗(yàn)升級(jí)，就有百度、地平線等全球戰(zhàn)略合作伙伴的支持。

今年8月，吉利還首次牽手華為鴻蒙系統(tǒng)，為旗下純電系列幾何定制化打造“超電智能座艙”；此外，還進(jìn)一步擴(kuò)大與智能駕駛方案供應(yīng)商Mobileye的合作，吉利旗下三個(gè)品牌均計(jì)劃于2023年開始推出搭載Mobileye SuperVision的電動(dòng)車型。

在汽車行業(yè)百年未有的“新四化”變革中，吉利以洞察未來的戰(zhàn)略眼光全域布局，并攜手上下游產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，合作創(chuàng)新，不斷為用戶創(chuàng)造超越期待的價(jià)值體驗(yàn)。

向“新”革新，打造“中國智制”新名片

所有軟硬件的智能，最終都需要整合在一個(gè)好的載體上才能實(shí)現(xiàn)，整車制造是提升汽車品質(zhì)、提升用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵一環(huán)，吉利對(duì)旗下整車制造工廠進(jìn)行了面向智能電氣化時(shí)代的革新升級(jí)。

作為博越、博瑞等吉利3.0時(shí)代功勛車型的重要生產(chǎn)基地，升級(jí)后的吉利春曉工廠不僅可實(shí)現(xiàn)高度智能化、柔性化生產(chǎn)工藝，還完成了面向國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的品控體系革新、面向可持續(xù)未來的綠色智造革新，標(biāo)志著吉利在制造端全面邁入科技吉利4.0時(shí)代，為吉利“全面向新”的跨越發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

不只是春曉，吉利旗下的西安 “黑燈工廠”，集數(shù)字化、自動(dòng)化、智能化、柔性化為一體，可實(shí)現(xiàn)黑燈狀態(tài)下高度自動(dòng)化生產(chǎn)，是吉利占地面積最大、投資最多、產(chǎn)品最高端、工藝最先進(jìn)、智能化程度最高的工廠，也是全球首個(gè)全架構(gòu)、全能源、全車系超級(jí)智能工廠，工業(yè)技術(shù)領(lǐng)跑全球。

除整車工廠外，吉利的“雷神動(dòng)力DHT智能微米工廠”也同樣不得不提，博越L Hi·F油電混動(dòng)版的變速箱就來自這里。人的頭發(fā)直徑是40-50微米，而吉利“微米工廠”采用了微米級(jí)雕刻精度制造和微米級(jí)管理系統(tǒng)，智能制造精度可達(dá)到0-5微米，用看不見的“微米級(jí)”追求，實(shí)現(xiàn)比傳統(tǒng)AT變速箱精度高出兩個(gè)精度級(jí)別的制造，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)界“中國智制”的一張新名片。

6年前，一句“你好，博越”拉開行業(yè)車機(jī)喚醒的序幕。今天，吉利再次以進(jìn)階智能，吹響我國汽車產(chǎn)業(yè)智能轉(zhuǎn)型升級(jí)的號(hào)角，開啟汽車智能新時(shí)代。

（太平洋汽車 廊坊01）