“金九銀十”車(chē)市傳統(tǒng)消費(fèi)旺季,中國(guó)汽車(chē)品牌迎來(lái)豐收,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,9月份,中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)116.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)40.8%,市場(chǎng)份額首超50%,占到乘用車(chē)市場(chǎng)半壁江山。深耕中大型硬派越野SUV領(lǐng)域的哈弗H9持續(xù)暢銷(xiāo),憑借越野性能及舒適性的均衡表現(xiàn),在最新公布的2022中國(guó)汽車(chē)紫檀獎(jiǎng)-中國(guó)汽車(chē)保值率風(fēng)云榜再次奪魁,連續(xù)四年蟬聯(lián)中大型SUV三年保值率冠軍,捍衛(wèi)“國(guó)民硬派神車(chē)”標(biāo)桿地位。此次哈弗H9獲得如此高的保值率并在一眾越野SUV品牌中脫穎而出的關(guān)鍵,是對(duì)其黑科技越野硬核實(shí)力的一貫認(rèn)可。

　　越野黑科技在手,你想要的它都有

　　在哈弗H9問(wèn)世之前,具備一定專(zhuān)業(yè)能力的越野SUV僅僅局限于少數(shù)進(jìn)口、合資品牌。直到2014年哈弗H9的出現(xiàn)打破了這一局面。上市之初,非承載式車(chē)身的哈弗H9,采用適合越野及惡劣路況的雙叉臂獨(dú)立前懸架+多連桿非獨(dú)立懸架設(shè)計(jì),具有優(yōu)異的底盤(pán)通過(guò)性和可靠性,另配有全地形控制系統(tǒng)、戶(hù)外綜合顯示儀等專(zhuān)業(yè)越野設(shè)備,匹配型號(hào)為GW4C20的長(zhǎng)城自主研發(fā)的2.0L增壓缸內(nèi)直噴汽油機(jī),功能性?xún)?yōu)于同期越野車(chē)型,而且其穩(wěn)定性也是有口皆碑。2015年,哈弗H9以量產(chǎn)車(chē)狀態(tài)輕松完成環(huán)塔拉力賽SS7賽段挑戰(zhàn);2018年,哈弗H9完成云陽(yáng)萬(wàn)步梯極限挑戰(zhàn),強(qiáng)勢(shì)征服長(zhǎng)江第一梯,并在同年成為央視《遠(yuǎn)方的家》攝制組指定用車(chē)......哈弗H9以自身強(qiáng)大的越野性能逐漸更成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)制造的品質(zhì)代表。

　　哈弗H9-2022款在延承“強(qiáng)悍的越野功能”不斷在產(chǎn)品力方面進(jìn)化發(fā)展,動(dòng)力上,GW4C20B型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)在原有基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí),穩(wěn)定性更好,油耗更低,2.0T+ 8AT的黃金動(dòng)力組合帶來(lái) 165 kW的額定功率和385 N·m的峰值扭矩,為哈弗H9翻山越嶺奠定了堅(jiān)實(shí)的實(shí)力基礎(chǔ)。此外,在越野裝備上,從智能電控四驅(qū)到前/后橋電控式差速鎖+中央多片離合器式差速器,從低速越野巡航到坦克轉(zhuǎn)彎,諸多百萬(wàn)越野豪車(chē)才有的“越野獨(dú)門(mén)秘籍”,哈弗H9統(tǒng)統(tǒng)收入囊中。2022年,哈弗H9以無(wú)改裝的整車(chē)狀態(tài)挺進(jìn)武夷山、四十里峽、三江源,并成功登頂擁有“沙漠珠峰”之稱(chēng)的必魯圖峰,多年以來(lái),哈弗H9的越野能力有目共睹,長(zhǎng)期的技術(shù)積累讓其成為硬核越野的行業(yè)標(biāo)桿。

　　“智商”實(shí)時(shí)在線(xiàn),領(lǐng)先時(shí)代促發(fā)展

　　最初,在”硬派越野“還普遍注重越野功能時(shí),哈弗H9較早將智能設(shè)備引入硬派越野車(chē),關(guān)注并改善越野與通勤的舒適性,上市之初便將硬派和智能相協(xié)調(diào),配有駕駛員狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng),實(shí)時(shí)分析駕駛員駕駛狀態(tài),此外還有Infinity全員娛樂(lè)系統(tǒng)、NVH超靜音座艙等,真正做到無(wú)壓舒適的乘車(chē)體驗(yàn),在一種硬核越野品牌中脫穎而出。直至2022年哈弗H9與時(shí)俱進(jìn),以全新姿態(tài)邁入智能化汽車(chē)時(shí)代,無(wú)論是智能座艙還是智能駕駛輔助,均有顯著提升,相比主流合資及進(jìn)口品牌競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型,呈現(xiàn)出壓倒性的優(yōu)勢(shì)。其所配有的7英寸炫彩式組合儀表、12.3英寸高清中控液晶屏,無(wú)論是顯示效果還是流暢度都非常出色,內(nèi)置的各項(xiàng)功能用起來(lái)很直觀(guān)。哈弗H9同級(jí)首搭騰訊TAI3.0生態(tài)系統(tǒng),獨(dú)有騰訊+高德雙地圖,引領(lǐng)全新的“智能越野”出行體驗(yàn)。另外,哈弗H9擁有車(chē)輛遠(yuǎn)程控制和智能影音娛樂(lè)服務(wù),營(yíng)造出前所未有的智能科技駕乘氛圍。越野不只一面,哈弗H9緊跟科技發(fā)展,升級(jí)自身智能化水平,以智能配越野,以硬核的“智商”打造全新硬派越野新時(shí)代。

　　化身越野旅行家,露營(yíng)生活一步到位

　　哈弗H9是較早將舒適駕乘引入硬派越野車(chē)的自主車(chē)型,如果說(shuō)硬核越野能力是哈弗H9叱咤市場(chǎng)的殺手锏,那么,多年來(lái)對(duì)舒適性的毫不妥協(xié),則是收獲十萬(wàn)用戶(hù)高滿(mǎn)意度的硬核實(shí)力之一。2014年11月,哈弗H9打破市場(chǎng)格局,推出首款全地形七座SUV,無(wú)論尺寸參數(shù)還是實(shí)際表現(xiàn),在同級(jí)車(chē)型中表現(xiàn)處于領(lǐng)先,全真皮座椅電動(dòng)8向調(diào)節(jié),附電加熱、按摩等功能,更有個(gè)性化記憶設(shè)定,充分滿(mǎn)足車(chē)上的每一位乘員對(duì)舒適空間的需求,讓越野不再苦行?，F(xiàn)如今,哈弗H9大五座車(chē)型全新設(shè)計(jì)的座椅搭配極具質(zhì)感的材質(zhì),打造出優(yōu)秀的支撐性和包裹性。此外,在C6駕照逐步推廣的當(dāng)下,哈弗H9搶先升級(jí),增加了2500kg的整車(chē)拖車(chē)資質(zhì),可以輕松拖拽摩托艇、沙漠車(chē)、簡(jiǎn)易后掛車(chē)等,方便快捷,同時(shí)前杠設(shè)計(jì)預(yù)留絞盤(pán)安裝空間和出繩口,便于后期絞盤(pán)安裝和使用,省時(shí)省力,哈弗H9成為中國(guó)硬派越野SUV中首個(gè)具備整車(chē)拖拽資質(zhì)的車(chē)型。多年來(lái),哈弗H9在硬派越野之時(shí)兼顧整車(chē)舒適性,出行之時(shí),讓?xiě)舨辉僖蛞巴猸h(huán)境惡劣而煩擾,硬核的“旅行家”實(shí)力讓車(chē)主一步實(shí)現(xiàn)舒適越野看世界。

　　結(jié)語(yǔ):

　　此次哈弗H9之所以能夠?qū)崿F(xiàn)中大型SUV保值率的“四連冠”,折射出其在技術(shù)實(shí)力多年來(lái)一直處于先鋒地位,強(qiáng)大的越野性能、與時(shí)俱進(jìn)的科技升級(jí)以及卓越的可靠性構(gòu)成了哈弗H9的硬核實(shí)力,助力哈弗H9成為當(dāng)之無(wú)愧的保值率冠軍,為消費(fèi)者帶來(lái)了更具參考意義的購(gòu)車(chē)指導(dǎo)。