汽車產(chǎn)品的舒適度和很多因素相關(guān)，除了懸架、隔音、底盤、智能裝置等因素，由于用戶身體接觸最多的就是座椅，座椅技術(shù)也直接決定了汽車駕乘舒適性。什么樣的汽車座椅更舒適？通過滿滿黑科技，Ford帶來了越級(jí)舒適座椅。

　　汽車座椅是汽車內(nèi)部件中的核心部分，其舒適程度、外觀、觸感對(duì)車主滿意度有直接影響，而座椅面料作為直接與乘客車主直接接觸的內(nèi)飾品，其產(chǎn)品設(shè)計(jì)的舒適度、藝術(shù)性、功能性顯得尤為重要。在座椅材質(zhì)上，全新福特探險(xiǎn)者的椅面標(biāo)配眾多豪華品牌專用的森織集團(tuán)旗下品牌Dinamica?環(huán)?？沙掷m(xù)超細(xì)纖維麂皮絨和福特與全球知名高級(jí)真皮供應(yīng)商鷹革沃特華（Eagle Ottawa）合作開發(fā)設(shè)計(jì)的座椅真皮材料，福特純電動(dòng)SUV車型Mustang Mach-E車型采用了福特獨(dú)有的Ford Sensico合成皮面料，此外，為了提升座椅面料的耐久度，F(xiàn)ord通過一款名為“Robutt”的模仿人類臀部動(dòng)作的機(jī)器人來模擬駕乘者進(jìn)出車輛以及就座時(shí)的各種姿勢，來測試座椅的耐用性和損耗。而在福特汽車南京工程研發(fā)中心，工程師們也通過各種設(shè)備測試現(xiàn)有和未來車型上的汽車座椅舒適度和耐久度。

　　考慮到用戶駕乘的實(shí)際需求， Ford還對(duì)座椅形狀、內(nèi)部填充進(jìn)行反復(fù)測試。針對(duì)中國市場用戶對(duì)后排座椅舒適性的高要求，福特中國團(tuán)隊(duì)還在充分市場調(diào)研基礎(chǔ)上，充分考慮到乘客乘坐時(shí)的軀干、腳等身體部位、小腿與地面的夾角等因素，就座椅的輪廓以及座椅填充物的工藝，利用座椅測試機(jī)器人，針對(duì)不同區(qū)域的數(shù)十個(gè)觸點(diǎn)反復(fù)進(jìn)行測試，獲得數(shù)據(jù)后進(jìn)行反復(fù)改進(jìn)，讓汽車座椅更舒適。

　　通過與眾不同的產(chǎn)品力以及行業(yè)領(lǐng)先的座椅工藝，F(xiàn)ord締造出了越級(jí)舒適座椅，贏得了市場的高度青睞，百年車企的口碑與實(shí)力也在逐漸凸顯。