【太平洋汽車(chē) 行情頻道】

　　一部鄭州日產(chǎn)史，半部國(guó)內(nèi)越野史。從賽道傳奇帕拉丁，到戰(zhàn)功顯赫的納瓦拉，再到賽場(chǎng)風(fēng)云銳騏，鄭州日產(chǎn)在“戰(zhàn)場(chǎng)”上野力十足，在比賽中磨煉品質(zhì)。如今，鄭州日產(chǎn)的產(chǎn)品乘用化轉(zhuǎn)型成效顯著，但骨子里的越野基因依然在傳承。

　　作為鄭州日產(chǎn)的時(shí)代力作，銳騏7在上市之初，便吸引了廣大網(wǎng)友的關(guān)注，如今熱度依然不減。乘用化是否滿(mǎn)足日常使用?越野性能否撐起用戶(hù)愛(ài)玩的心?還沒(méi)上車(chē)的朋友看過(guò)來(lái)。我們駕駛銳騏7穿越了環(huán)境嚴(yán)苛、地形復(fù)雜的古絲綢之路——哈密大海道，以極限試駕驗(yàn)證產(chǎn)品品質(zhì)。

　　夠型：猛“虎”出征，顏值在線(xiàn)

　　初看是車(chē)，再看似“虎”，這就是銳騏7。在茫茫戈壁之中，在壯麗的沙海之上，在自然雕琢的雅丹地貌之內(nèi)，銳騏7霸氣側(cè)漏。

　　銳騏7 采用“虎嘯山林”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉X型運(yùn)動(dòng)風(fēng)前臉，霸氣中彰顯著威嚴(yán);兩側(cè)霧燈處各三條直線(xiàn)形的“虎須”設(shè)計(jì)，像極了要隨時(shí)感知外界變化的戰(zhàn)斗狀態(tài);炯炯有神的LED燈組合，像“虎眼”般犀利，彰顯出靈動(dòng)、勇猛的風(fēng)范。側(cè)身凹凸有致，前后輪眉彰顯肌肉感，充滿(mǎn)力量感。尾部棱角分明，與貨箱上的龍門(mén)架相得益彰，背影同樣英姿颯爽。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)，銳騏7給人以國(guó)畫(huà)山水倒影的既視感，打造出“高山流水”般的意境空間，大量的軟包、鋼琴烤漆、木質(zhì)紋理等材料和工藝增加整車(chē)質(zhì)感，搭配超大天窗，躺在車(chē)?yán)镉谝雇淼拇蠛５揽?a target="_blank" class="cmsLink">星河璀璨，生活極詩(shī)意、更愜意。

　　夠勁兒：動(dòng)力強(qiáng)勁，野力拉滿(mǎn)

　　大海道就是一個(gè)煉車(chē)場(chǎng)，有70公里左右的長(zhǎng)直、少?gòu)澃赜吐?，有沙地、戈壁、搓板路、碎石路?a target="_blank" class="cmsLink">炮彈坑等復(fù)雜路況，可以全方位、多角度體驗(yàn)銳騏7的產(chǎn)品力。

　　在大海道內(nèi)的鋪裝路段，我們分別對(duì)柴油版、汽油版車(chē)型進(jìn)行了空載、滿(mǎn)載條件下的起步測(cè)試。本次試駕車(chē)輛，銳騏7柴油版車(chē)型搭載M9T發(fā)動(dòng)機(jī)及采埃孚8AT變速箱，最大功率122kW，峰值扭矩420N·m;汽油版車(chē)型則搭載4K31汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率168kW，峰值扭矩360N•m，兩輛車(chē)型的動(dòng)力隨叫隨到，加速時(shí)隨心所欲，能即時(shí)感受到澎湃的動(dòng)力輸出，有很強(qiáng)的推背感。

　　在非鋪裝復(fù)雜路況中，銳騏7野性十足。我們?cè)囻{的是銳騏7四驅(qū)車(chē)型，在大部分越野路段都是高速四驅(qū)模式一路馳騁。值得注意的是，在魔鬼城和水源地的炮彈坑路段，銳騏7憑借高達(dá)219mm的最小離地間隙，以及33°接近角、25°離去角，在行駛時(shí)頗為游刃有余。在胡楊林沙地和小雅丹附近的沙山路況中，兩車(chē)都展現(xiàn)出極強(qiáng)的穿沙實(shí)力，其中，在上沙坡時(shí)切換至低速四驅(qū)、手動(dòng)低檔位駕駛模式，能很明顯感受到高轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩爆發(fā)力，一把便跨越沙山。

　　為了更好測(cè)試銳騏7的陡坡緩降功能，我們把車(chē)開(kāi)到一個(gè)坡度在70到80度、長(zhǎng)度在500米左右的坡道處，先開(kāi)車(chē)上坡，依然是低速四驅(qū)、手動(dòng)低檔位，輕松登頂。下坡時(shí)，開(kāi)啟陡坡緩降功能，更加平穩(wěn)、安全，銳騏7的穿越性杠杠的。

　　夠爽：空間PRO，沙發(fā)體驗(yàn)

　　硬座會(huì)限制遠(yuǎn)行的半徑。去野忍受“硬體驗(yàn)”已經(jīng)成為過(guò)去時(shí)，一路越野、一路舒適才是現(xiàn)在玩越野的正解。

　　國(guó)人喜歡大，因?yàn)榇罂臻g跟舒適掛鉤。銳騏7空間PRO，能坐能裝，讓旅行變得更舒適。我們?cè)诖蠛５纼?nèi)不同路況條件下進(jìn)行了主/副駕駛座、后排的乘坐舒適性測(cè)試，銳騏7主駕8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排椅背傾角適宜。同事身高1.85米，在駕駛座調(diào)整到舒適駕駛空間后，坐在主駕座椅后排，腿部空間依然綽綽有余，一路上我們享受著零重力座椅帶來(lái)的大沙發(fā)體驗(yàn)，越野越舒適。同時(shí)，銳騏7標(biāo)配鋼板彈簧后懸，裝載大量的瓶裝水和食物、沉重的攝影裝備、體積龐大的露營(yíng)裝備等非常輕松，充足的物資也讓我們可以盡情去野。

　　同時(shí)，銳騏7配備前雙叉臂+穩(wěn)定桿及五連桿后獨(dú)立懸架(可選配置)，濾震能力及側(cè)傾抑制能力表現(xiàn)得相當(dāng)出色，在翼龍峽谷的搓板路、碎石路，以及其它炮彈坑路段，顛簸感明顯減弱，坐享穩(wěn)穩(wěn)的舒適感。

　　在智能化方面，銳騏7的一鍵啟動(dòng)、高清大屏、全景影像、車(chē)載導(dǎo)航、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等配置一應(yīng)俱全，還可以通過(guò)HiCar智行實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車(chē)機(jī)的鏈接，上手更加容易，而且試駕車(chē)輛配備的10英寸中控大屏顯示清晰、操作便捷，智能娛樂(lè)得心應(yīng)手，對(duì)于注重用車(chē)體驗(yàn)的朋友來(lái)說(shuō)，真的很贊。

　　銳騏7提供汽油/柴油、手動(dòng)/自動(dòng)、兩驅(qū)/四驅(qū)等多種組合，并且包含不同貨箱版本，共計(jì)30余種車(chē)型。無(wú)論是喜歡越野的玩家，還是想為生活助力的實(shí)干派，總有一款銳騏7適合你。

　　皮卡市場(chǎng)的增長(zhǎng)，是野與甜的兼容并蓄，也是對(duì)用戶(hù)需求的重新解讀。銳騏7傳承鄭州日產(chǎn)29年品質(zhì)基因，品質(zhì)經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛驗(yàn)證，在顏值、動(dòng)力、舒適、智能、空間等方面表現(xiàn)如初，野中帶甜，實(shí)用耐造，豐富了如今的皮卡市場(chǎng)格局，是一種不錯(cuò)的選擇，想要入手的車(chē)友，可以考慮。