俗話說買車要看標(biāo)，對于豪華車選擇更是如此。提及豪華車，我相信不少人首先想到的便是德系三強BBA。從定位來說，奧迪A6L、沃爾沃新款S90同為豪華中大型轎車，選擇試駕沃爾沃新款S90主要是基于沃爾沃品牌在安全方面的標(biāo)簽的吸引力。然而在試駕沃爾沃新款S90后，我果斷放棄了奧迪A6L。

豪華對豪華，誰更豪橫

奧迪A6L標(biāo)榜的就是的豪華，單就座椅來說，奧迪A6L用座椅就能把豪華感拉滿，無論是視覺效果還是觸感，都非常不錯，非常符合其豪華車的定位。但也有車主有反饋車內(nèi)皮革異味，以及座椅的觸感偏軟，如果長時間乘坐的話，還是會覺得支撐性略微不足。2023款沃爾沃S90則采用了天然原木飾板以及Nappa皮質(zhì)，并新增了淺灰色高級羊毛織物座椅，觸感平滑、溫潤且細(xì)膩。新車內(nèi)飾所有的織物，包括頂襯、地板墊、行李箱墊和安全帶等都經(jīng)過全方面的檢測，通過了世界最嚴(yán)格的織物評分標(biāo)準(zhǔn)——國際環(huán)保紡織協(xié)會的Oeko-Tex100防過敏標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，是業(yè)界唯一一家通過此認(rèn)證的汽車制造商。沃爾沃新款S90依托CLEANZONE?北歐清潔駕駛艙，每時每刻為乘客提供一個健康的環(huán)境。

駕乘用戶，舒適感受

兩款車同為豪華品牌中大型轎車，軸距均超過3米，車身長度均超過5米，在空間表現(xiàn)上都能達到同級領(lǐng)先的水準(zhǔn)。不過沃爾沃新款S90后排空間軸距比奧迪A6L長了37mm，所以后排腿部空間也更寬敞。至于沃爾沃新款S90的人體工程學(xué)座椅100%是一個加分項，能瞬間把舒適值拉滿。配以高級打孔Nappa真皮材質(zhì)，前后座椅具備電加熱、電動通風(fēng)等調(diào)節(jié)功能，能讓人全身心放松。然而奧迪A6L盡然需要選配，還有用戶反饋奧迪A6L的后排坐墊就顯得有些短，腿部支撐不足。為了讓乘員擁有更出色的乘坐享受，沃爾沃新款S90在4C底盤和后空氣懸架的基礎(chǔ)上，增加了更穩(wěn)定、更舒適的FSD（可變阻尼避震技術(shù)），更有Vi-Grade底盤模擬器帶來的媲美跑車的底盤精準(zhǔn)度的調(diào)校。針對不同駕駛環(huán)境提供四種駕駛模式選擇。對于車噪問題，沃爾沃新款S90給出了解決方案，側(cè)窗采用高靜音效果的層壓式玻璃，車艙內(nèi)采用最新的“Hi-Spring”靜音技術(shù)的地毯，消解隔絕車輛行駛下方傳遞的噪音，實現(xiàn)更出色的車內(nèi)空間NVH。難怪不少網(wǎng)友都說沃爾沃新款S90升級的全是痛點。

安全性能不選裝，實力安全標(biāo)桿

沃爾沃新款S90全系標(biāo)配City Safety城市安全系統(tǒng)，通過光學(xué)攝像頭、毫米波雷達監(jiān)視交通狀況，提供視聽信號警告和制動干預(yù)功能。另有功能避免與相向來車發(fā)生碰撞。當(dāng)危險發(fā)生時，沃爾沃新款S90將啟動一套組合動作最大化保護駕乘人員安全。電動預(yù)收緊安全帶的功能會通過電動收緊安全帶，使駕乘人員牢牢緊貼座椅，避免甩出車外；座椅吸能設(shè)計將有效緩解車輛跌落時1/3的垂直沖擊力；車輛落地后四輪抱死，以避免二次碰撞；如撞擊力度較大，剎車踏板在30毫秒之內(nèi)進行潰縮，避免駕駛者腿部，因擠壓而受傷。奧迪A6L的主動被動安全防護的功能豐富倒是不假，基本上只有主動剎車、疲勞駕駛提醒、定速巡航這些比較常規(guī)的功能才是標(biāo)配。像車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、自動駐車這些功能，都需要選裝。對于新手司機來說，沃爾沃新款S90搭載的BLIS盲點信息系統(tǒng)、倒車車側(cè)警示系統(tǒng)、后向碰撞警示系統(tǒng)等功能真可謂是福音。

縱觀豪華中大型轎車市場，奧迪A6L和沃爾沃新款S90各具特色，綜合表現(xiàn)也是可圈可點。沃爾沃新款S90則更關(guān)心用戶的駕乘體驗，人體工程學(xué)座椅的設(shè)計細(xì)節(jié)能也能體現(xiàn)如此。沃爾沃新款S90在舒適性配置上進行了重點升級，相比之下沃爾沃新款S90產(chǎn)品在豪華感，舒適性及安全方面的優(yōu)勢更全面。如果到4S店試駕，相信對于糾結(jié)這兩款車用戶來說，孰優(yōu)孰劣會一目了然。