【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】作為自主品牌巨頭之一，比亞迪近些年在新能源車市場(chǎng)可謂是風(fēng)生水起，今天小編帶大家探一探潮力豹表的一款基于全新平臺(tái)打造且更為年輕的產(chǎn)品——比亞迪海洋網(wǎng)系列第二款車型—海豹。新車于7月29日上市共推出4款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)為20.98-28.68萬(wàn)元。自上市以來(lái)，截至到8月底，僅僅一個(gè)多月，比亞迪海豹訂單數(shù)已經(jīng)突破8萬(wàn)臺(tái)，這是很多新能源車1年才能取得的成績(jī)，可以說(shuō)海豹是當(dāng)之無(wú)愧的爆款。那么下面跟小編一起到廈門(mén)盛世開(kāi)元比亞迪萬(wàn)圓店靜態(tài)體驗(yàn)一下海豹實(shí)車吧。

外觀方面，與之前比亞迪推出的海豚、驅(qū)逐艦05等新車一樣，海豹的造型也是基于海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念打造，不過(guò)海豹在比例和氣質(zhì)的呈現(xiàn)上更為時(shí)髦瀟灑。新車外觀輪廓高度還原了Ocean-X概念車，不同于以往比亞迪王朝系列的dragon face設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新車觀感上更為年輕，造型運(yùn)動(dòng)且低趴。其擁有2920mm的超長(zhǎng)軸距，配合溜背式車頂，呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)轎跑車的優(yōu)雅。加之前機(jī)艙蓋起伏的姿態(tài)，以及后輪拱處的隆起，讓人感受到健美的肌肉線條。

從車頭來(lái)看，新車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋高度設(shè)計(jì)的較低，兩側(cè)的隆起順著引擎蓋延伸至大燈處，顯得車頭十分修長(zhǎng)，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感和肌肉感?！革w梭」式的大燈極具辨識(shí)度，下方的封閉式格柵很符合新能源純電動(dòng)車的屬性，兩側(cè)的通風(fēng)孔和前唇則給人一種很強(qiáng)的戰(zhàn)斗感。

車尾方面，可以看出新車采用了溜背式的設(shè)計(jì)，尾部類似鴨尾的小尾翼讓整車的運(yùn)動(dòng)屬性更進(jìn)一步，尾燈則是貫穿式的設(shè)計(jì)，這也是時(shí)下比較流行的做法。

內(nèi)飾方面，從元PLUS、海豚等新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以看到，如今比亞迪新車的內(nèi)飾風(fēng)格可謂相當(dāng)前衛(wèi)和放飛。來(lái)到海豹身上同樣也有獨(dú)特的演繹手法。巨大的波浪形曲線裝飾能瞬間搶占視線焦點(diǎn)，儀表臺(tái)還通過(guò)材質(zhì)和色調(diào)的差異，劃分出不同的功能區(qū)域，通過(guò)與門(mén)板線條的自然過(guò)渡，構(gòu)成環(huán)抱式的整體效果，給人感覺(jué)優(yōu)雅、流暢，高級(jí)感十足。此外，由于e平臺(tái) 3.0技術(shù)的加持，座艙布局更靈活，海豹的A柱位置也更加靠前，車內(nèi)視野更廣闊。

在座椅設(shè)計(jì)的處理上，前排采用采用一體式鏤空頭枕設(shè)計(jì)，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，半桶形的造型具有優(yōu)秀的側(cè)向包裹能力。而后排也同樣采用菱格和水滴形的打孔處理，再次增強(qiáng)了車廂高級(jí)感。另外，實(shí)拍的藍(lán)灰色的座椅使得車廂視覺(jué)效果也較為簡(jiǎn)潔明亮。

海豹采用10.25英寸全液晶儀表+15.6英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad的組合布局，并內(nèi)嵌最新的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持5G網(wǎng)絡(luò)連接。海豹車機(jī)擁有與海豚基本相同的界面，預(yù)計(jì)兩者的主要功能和UI設(shè)計(jì)相差不會(huì)太大，除了常規(guī)功能外，還支持語(yǔ)音指令、遠(yuǎn)程控制、千里眼、手機(jī)互聯(lián)、手機(jī)NFC車鑰匙和VTOL放電等當(dāng)下非常主流的功能，實(shí)用性還是非常高的，因此海豹車機(jī)的強(qiáng)大程度也無(wú)須擔(dān)心。

此外，車輛全系標(biāo)配熱泵空調(diào)、VTOL移動(dòng)電站、11個(gè)安全氣囊、360°全息透明影像等，高配版支持150kW快充，頂配版支持抬頭顯示功能。除了標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航精英型，海豹的其他三個(gè)版本標(biāo)配12揚(yáng)聲器的丹拿音響。

動(dòng)力方面，比亞迪海豹提供的四個(gè)版本車型中，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版CLTC續(xù)駛里程為550km，搭載150kW電動(dòng)力總成；四驅(qū)性能版CLTC續(xù)駛里程為650km，可以輸出390kW的總功率，零百加速時(shí)間僅為為3.8秒。值得留意的是，長(zhǎng)續(xù)航版CLTC續(xù)航里程達(dá)到了比亞迪純電車型中最長(zhǎng)的700km之多。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廈門(mén)01）