【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】作為傳祺影系列的首款車型，“影豹”近幾年在市場可謂是大受歡迎，而如今影系列迎來了第二款車型——影酷，不久前廣汽傳祺也宣布了影酷正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為13.20-17.20萬，并公布了一系列的預(yù)售優(yōu)惠政策，今天就讓我們來到廣汽傳祺南京雙誠店里，一同近距離感受影酷的科技工業(yè)美學(xué)設(shè)計(jì)。

這外觀還挺吸睛

今天實(shí)拍的車型為影酷1.5T超新星Max版，在整個(gè)產(chǎn)品體系中屬于入門級別的車型，但在配置上他絕不含糊，新車采用無邊框格柵，內(nèi)部V字型陣列設(shè)計(jì)搭配型面的變化，讓車頭自帶光影效果，吸睛程度更高。

車頭一共設(shè)置了24條進(jìn)氣簾，并且在下方配有一個(gè)倒梯形進(jìn)氣格柵，整個(gè)前臉就像是帶著護(hù)甲面具的武士一樣。

7字型大燈組有點(diǎn)像凱迪拉克的淚眼大燈，矩陣式實(shí)際的燈組擁有三種燈光秀，滿足消費(fèi)者對時(shí)尚個(gè)性的追求。

霧燈區(qū)域不僅進(jìn)行了內(nèi)凹處理，還用上了鋼琴黑涂裝配以鍍鉻飾條點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升車頭的立體感。

新車側(cè)面采用大量的直線條，帶來硬朗的一面。前低后高的車身設(shè)定營造出一種俯沖的姿態(tài)，增強(qiáng)了運(yùn)動感。

熏黑處理的外后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈和攝像頭，下方還有鍍鉻裝飾，整個(gè)后視鏡也延續(xù)了充滿棱角的設(shè)計(jì)。

為了降低風(fēng)阻，新車采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)，只要拿著鑰匙靠近車輛，車門的”小手“就會自動打開，這樣的設(shè)計(jì)不僅帶來更好的便捷性，儀式感也更強(qiáng)。

新車采用了類似鉆石切割的多幅式雙色輪轂，輪轂尺寸達(dá)到19英寸，輪胎方面使用規(guī)格為235/55 R19的佳通Comfort 225V1輪胎。

新車尾部同樣采用大量直線條和棱角，展示出硬朗一面，C型尾燈組和D柱融為一體，大大提升新車辨識度。

尾部上方還擁有戰(zhàn)斗范十足的尾翼，大大提升了新車運(yùn)動感。

混動版用的是假排氣，但2.0T動力車型則用上豎立布局的雙邊各雙出排氣管布局，這也是它們混動版和2.0T車型在外觀上的主要差別。

卷軸元素+撥片門鎖還挺有意思

影酷采用了大尺寸懸浮式中控屏，配上全液晶儀表，給車廂營造出不錯(cuò)的科技感。

三幅式平底方向盤在12點(diǎn)位置進(jìn)行了獨(dú)特的標(biāo)識，三九點(diǎn)位置也采用了內(nèi)凹處理，帶來更強(qiáng)的運(yùn)動感。

全液晶儀表配合前方的HUD抬頭顯示系統(tǒng)，可以顯示豐富的信息，但如果儀表盤的邊框能夠再小一點(diǎn)就更完美。

大尺寸中控屏內(nèi)置ADiGO 5.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，并且用上高通驍龍8155芯片以保證運(yùn)行速度和操作體驗(yàn)。

最有意思的還是中央兩個(gè)卷軸央視的空調(diào)出風(fēng)口，不僅體現(xiàn)了東風(fēng)文化元素，也增強(qiáng)了車內(nèi)的設(shè)計(jì)感。

除了空調(diào)出風(fēng)口外，車內(nèi)還有不少地方用上卷軸設(shè)計(jì)作為裝飾，搭配獨(dú)特的紋路點(diǎn)綴，提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。

影酷采用拇指電子檔把，并在檔把中間加入了水晶裝飾，光看這個(gè)檔把區(qū)域，是不是有幾分豪車的味道？

檔把右側(cè)配備了一塊無線充電板，手機(jī)充電也更便捷，但充電位置沒有限位裝置。

影酷的門把手同樣采用卷軸設(shè)計(jì)，向上撥動開啟車門的撥片門鎖也是充滿創(chuàng)新。

影酷除了可以常規(guī)的音響系統(tǒng)聽歌之外，它還給主駕座椅肩部上方兩側(cè)配有兩個(gè)揚(yáng)聲器，設(shè)計(jì)靈感來源于頸掛式的耳機(jī)，有著更好的環(huán)繞體驗(yàn)和私密性。

空間夠大

影酷作為一輛緊湊型SUV，空間方面自然也是大家關(guān)心的地方之一，雖然目前還沒拿到影酷的具體車身尺寸參數(shù)，但實(shí)際體驗(yàn)下來乘坐空間方面也有著不錯(cuò)的體驗(yàn)。

得益于GPMA架構(gòu)良好的空間布局，影酷擁有全平的后排地臺，后排地臺中間位置縱深也足夠。

后排還配備空調(diào)出風(fēng)口以及1個(gè)USB接口，對后排乘客的照顧也比較到位。

儲物空間方面，影酷表現(xiàn)只能說中規(guī)中矩，水晶擋把下方的確配備了一個(gè)較大的儲物格，但使用起來并不方便，前排最常用便捷的儲物格只剩下兩個(gè)杯座。

后備箱儲物空間較大，兩邊輪轂也沒占用太多空間，后排座椅還支持4/6比例分割放倒，拓展性也得到了保證。

1.5T/2.0T/HEV三種動力

動力方面，影酷提供第三代鉅浪動力1.5TGDI發(fā)動機(jī)+濕式7速雙離合變速箱（影豹那套動力）、第三代高功率2.0TGDI發(fā)動機(jī)+愛信8AT變速器（GS8燃油版那套動力）以及2.0ATK阿特金森發(fā)動機(jī)+GMC2.0第二代機(jī)電耦合混動系統(tǒng)三種動力。

在這個(gè)新能源時(shí)代，影酷身上搭載的全新油電混動系統(tǒng)應(yīng)該更具吸引力，這臺2.0ATK發(fā)動機(jī)作為廣汽自主研發(fā)的第四代高效率自然吸氣發(fā)動機(jī)，采用廣汽GCCS燃燒控制系統(tǒng)、阿特金森循環(huán)、超高壓縮比、350bar高壓直噴系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)、最高熱效率達(dá)到42.1%。

這套混動系統(tǒng)的工作邏輯和本田的i-MMD混動系統(tǒng)較為接近，但i-MMD 2.0L發(fā)動機(jī)要不充當(dāng)增程器更電池充電，要不在高速上直接驅(qū)動車輪，這套混動系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)和驅(qū)動電機(jī)基本上不會協(xié)同工作驅(qū)動車輪。

傳祺這套全新混動系統(tǒng)發(fā)動機(jī)和驅(qū)動電機(jī)可以在高負(fù)荷的情況一齊發(fā)力驅(qū)動車輪，同時(shí)它還配有兩檔變速箱，可以根據(jù)不同的路況需求，自行判斷到底需要怎樣的驅(qū)動形式。

總 結(jié)

雖然這次只是靜態(tài)體驗(yàn)，但影酷個(gè)性的外觀以及充滿質(zhì)感的內(nèi)飾，的確給我留下了不錯(cuò)的印象，但我對它身上的GMC 2.0混動更感興趣，期待后續(xù)實(shí)車到店。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 南京01）