【2022成都國際車展】太平洋汽車有幸邀請到東風(fēng)標(biāo)致西大區(qū)總監(jiān)李亞斌參與專訪，下面為本次專訪內(nèi)容。

PCauto：首先請您為大家介紹一下今年的東風(fēng)標(biāo)致的展臺上有哪些亮點(diǎn)車型，以及車展現(xiàn)場針對消費(fèi)者有哪些利好的政策？

李亞斌：東風(fēng)標(biāo)致今年參加成都國際車展確實(shí)是全新的陣容。昨天的媒體日，我們整個展臺都是新408，這款車型在6月8號開啟盲定，8月21號剛剛上市，所以昨天是在展臺上擺了8臺全新408展車，也是10萬級家庭轎車?yán)锩鎮(zhèn)涫懿毮康能囆?。除了全?08，我們也有目前在售的508L，以及我們成都造的4008、5008，以及我們的2008 THE ONE。

這次除了新408的上市，對于現(xiàn)款車型比如說5008、4008，我們都給到客戶2成24期免息、3成36期免息等政策，還有超高的換購補(bǔ)貼。除此之外，還會給到用戶5年/10萬公里的整車質(zhì)保權(quán)益?？蛻粼谶@次的成都車展都會有所收獲。這兩天的反饋來說，不管是媒體還是客戶，都有著比較好的反饋。

PCauto：請您評價一下東風(fēng)標(biāo)致這個品牌在今年整個的市場表現(xiàn)，特別是在咱們的四川地區(qū)的市場表現(xiàn)怎么樣？

李亞斌：東風(fēng)標(biāo)致確實(shí)從去年到今年，可以說都是逆勢上揚(yáng)的狀態(tài)。我們已經(jīng)連續(xù)21個月是同比增長的，同時結(jié)合我們從去年的兩款車型的中期改款，以及2022款的508L的推出，還有2008 THE ONE的推出，以及今年6月份開啟了新408，不斷有新的產(chǎn)品在助推，那么整個銷量也好，客戶的口碑也好，都在逐步的攀升。

從去年到今年上半年，整個東風(fēng)標(biāo)致的表現(xiàn)應(yīng)該說在合資品牌當(dāng)中是向好的態(tài)勢，特別是有了新408這款產(chǎn)品的帶動，不管是改款車型還是我們的新408，希望能夠吸引更多年輕的車主加入我們這個東風(fēng)標(biāo)致的大家庭，品牌的銷量和關(guān)注度都會逐步攀升。

PCauto：剛才也是反復(fù)提到今年咱們車展的重磅車型就是新408，而且能夠感覺到品牌對這款車型寄予了厚望，這款車在產(chǎn)品上具體有哪些優(yōu)勢呢？

李亞斌：408是我們東風(fēng)標(biāo)致產(chǎn)品序列里面，應(yīng)該說是單一車型銷量最高的一款，累積到現(xiàn)在有接近60萬輛的銷量了。更新到這一代，從外觀造型上來看，首先是我們采用新標(biāo)識的首款車型，外觀設(shè)計相比之前更時尚、更動感，同時動力方面依然是1.6T搭載6AT的第3代變速箱，也是在同等價位和級別里面是非常強(qiáng)勁的動力組合。

我們也做了一些個性化的配置，比如說昨天展臺8臺車不同的顏色，實(shí)際上我們原廠的這款車只有4種顏色，我們還推出了6個顏色的車衣，來滿足客戶的個性化需求。新408一方面照顧了家庭轎車市場喜歡稍微傳統(tǒng)、比較看重性價比的客戶，同時也吸引到了年輕的、個性化、喜歡動感時尚的一些客戶群體。

除此之外，車機(jī)系統(tǒng)是在傳統(tǒng)燃油車?yán)锩嫠闶堑容^高的、比較智能的一個車機(jī)系統(tǒng)了。對于我來講，大家會關(guān)注的是一款車是不是物有所值，而新408是物超所值。另外， LED大燈、1.6T的動力、無鑰匙進(jìn)入等等48項的主流配置，都是全系標(biāo)配。從7月27號預(yù)售到8月21號上市，應(yīng)該是說24天之內(nèi)全國銷售了1萬輛，這對于東風(fēng)標(biāo)致來講，這樣的認(rèn)可度和這樣的訂單量應(yīng)該說是近幾年以來里程碑式的成績。

PCauto：東風(fēng)標(biāo)致還會有哪些新車計劃？會不會引進(jìn)更多的原汁原味的歐洲車型？

李亞斌：有的，新408這款車型應(yīng)該是整個東風(fēng)標(biāo)致搭載新款車標(biāo)的首款車型，然后10月份有4008的換標(biāo)車型，同時會有一款純正的全球車型亮相，會在明年一季度在我們成都開始生產(chǎn)。這是一款跨界車型，對應(yīng)的是小眾用戶群體，可能更具有個性化和吸引力，這是我們近期到年底要亮相的產(chǎn)品。明年我們也會針對新能源市場做相應(yīng)的布局。

PCauto：最后，想請您對咱們今年西南地區(qū)的車市做一個展望。

李亞斌：那么今年的整個行情受大環(huán)境的影響，車市出現(xiàn)了大幅度的滑坡，導(dǎo)致大家對于全年走勢的態(tài)度比較悲觀。從我的角度來看，因?yàn)楝F(xiàn)在整個市場的結(jié)構(gòu)在變化，新能源它的份額在逐步的增加，燃油車的份額在擠壓，然后自主品牌也在很努力的爭奪更多的客戶。但實(shí)際上對于我們合資車企來講，四川、重慶、云南、貴州這些地方的購車剛需釋放還是會有的，隨著購置稅政策加上各種購車福利政策，還是會刺激到一些客戶，整個市場的熱度還是會有的。

對于我們的單一品牌的考驗(yàn)就是，第一，新上的產(chǎn)品是否能夠找到精準(zhǔn)客戶，是否足夠有吸引力。第二，結(jié)合新408做的一些嘗試，在客戶運(yùn)維端做更多的工作?，F(xiàn)在不僅僅是賣車給客戶，給客戶做保養(yǎng)，更多的是跟客戶做朋友，并且讓客戶去幫助我們傳遞品牌。當(dāng)然說起來簡單，做起來需要很長的時間，但對于今年下半年的銷量走勢，包括我們自己品牌在西南地區(qū)的銷量成績，我還是比較有信心的，而且我認(rèn)為因?yàn)樯习肽晔艿搅艘恍┯绊?，下半年的市場?yīng)該整體會比較好。