東風(fēng)猛士作為一款作戰(zhàn)用軍車廣泛用于各兵種，目前也推出了首款民用版東風(fēng)猛士M50，這款車型的上市也是第一時間就得到了大量軍事迷和資深越野愛好者的關(guān)注。而這一次，我們受邀前往參加車型的試駕體驗活動，帶大家感受一下中國真硬漢的風(fēng)采。

首先來說外形，東風(fēng)猛士M50的外觀與之前大家在圖片上看過的軍用版車型保持了基本一致。整體造型非常方正，給人一種陽剛硬派的形象。

前臉部分給人留下最深刻印象就是夸張的寬度和高度，這樣的尺寸所帶來的視覺沖擊力就不是牧馬人這樣車型可以比擬的。大燈沒有花哨的設(shè)計，只有一個簡單的圓燈，一切都是為了實用和可靠。

引擎蓋上的散熱格柵和抓手都是原汁原味照搬了軍用版的設(shè)計。從前擋風(fēng)玻璃上三個雨刮器也足以看出車身的寬度。

M50車身側(cè)面同樣是亮點不少，首先是前輪幾乎是與車頭齊平，這樣夸張的接近角帶來的就是的極其強悍的通過性。另外，巨大的輪胎光是尺寸就相當吸引目光，而且還具備自動充放氣的功能。

車身上的鉚釘不是裝飾，而是實打?qū)嵉你T釘，這樣也為車身帶來了更強的剛性。另外，引擎蓋的卡扣設(shè)計在了側(cè)面，也是能夠防止車輛在碰撞后引擎蓋打不開。

車型的尾部造型比較簡單實用，對開門式的尾門擁有更好的實用性，不過尾門的高度特別高，對于裝載物的進出會稍微費勁一些。

猛士M50的內(nèi)飾就不能用來跟同價位其他SUV車型相比了，沒有烤漆飾板也沒有真皮包裹，但里面有的是與眾不同的個性。

雖然內(nèi)飾用料不夠精致豪華，但該有的配置還是齊全的。比如中控觸摸屏也能在車內(nèi)找到，當然里面包含的互聯(lián)功能遠沒有其他車型豐富，但開機時解放軍的畫面也足夠帶感。

接下來就是激動人心的試駕環(huán)節(jié)，我們也把猛士M50開到硬核的越野場地去一試身手。首先，車型搭載了一臺4.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率200馬力，最大扭矩達到了驚人的600牛·米，并且車型排放可以滿足國六B的標準。

在下陡坡時，得益于夸張的接近角、離去角以及底盤高度，猛士M50在應(yīng)付整個下坡過程非常輕松。

而在上陡坡時，這時擁有600牛·米最大扭矩的發(fā)動機開始發(fā)力，上坡過程一氣呵成，沒有絲毫的停頓。

而在經(jīng)過坑洼路段時，車型所搭載的全時四驅(qū)系統(tǒng)開始發(fā)揮威力，系統(tǒng)反應(yīng)速度非常快，在偵測到有車輪失去抓地力時會迅速把動力分配給其他車輪，從而實現(xiàn)脫困。

在整體硬核越野場地的體驗過程中，猛士M50幾乎輕松搞定了所有障礙，在駕駛過程中也會給駕駛者充足的信心。

編輯總結(jié)

東風(fēng)猛士M50作為少有的軍用轉(zhuǎn)民用的車型，的確是將個性和意義這兩項指數(shù)都直接拉滿。當然，回歸到它的產(chǎn)品力也是非常強的，這里面就包括了強悍的越野能力以及出色的裝載能力。如果你手握充足的預(yù)算又想入手一款看起來絕對個性、越野出色并能展現(xiàn)自己愛國情懷的車型，那猛士M50絕對是你的首選。