【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】中國(guó)房車錦標(biāo)賽（CTCC）2013賽季第七分站珠海站的比賽于10月13日展開(kāi)激烈的角逐。在中國(guó)量產(chǎn)車組中，海馬福美來(lái)（詢底價(jià)|查參配）車隊(duì)斬獲廠商杯冠軍，海馬福美來(lái)車隊(duì)車手陳旭奪得車手冠軍，隊(duì)友孫正獲得亞軍，廣汽豐田雅力士車隊(duì)劉洋位列第三。本站比賽的最快圈速獎(jiǎng)也由海馬福美來(lái)車隊(duì)車手孫正獲得。一直處于積分領(lǐng)先地位的陳旭在奪得本站冠軍后，將優(yōu)勢(shì)拉大，提前鎖定了年度車手總冠軍。同時(shí)，海馬福美來(lái)車隊(duì)也繼續(xù)領(lǐng)跑廠商積分榜，成為本賽季車隊(duì)年度冠軍的最大熱門(mén)。

　　在此前的排位賽中，海馬福美來(lái)車隊(duì)表現(xiàn)突出。孫正奪得桿位、何子賢和陳旭排位第二和第三。而本站比賽的整體形勢(shì)中，黃白藍(lán)“三國(guó)殺”的格局并不那么明顯，海馬福美來(lái)和廣汽豐田雅力士之間的“黃白之爭(zhēng)”卻是異常激烈。

　　暖胎圈后，紅燈熄滅，比賽正式開(kāi)始。孫正、陳旭在1號(hào)彎直接占領(lǐng)內(nèi)線，成功守住第一和第二的位置。在第二圈之后，陳旭超越孫正排名，占領(lǐng)首位，孫正排名第二。劉洋、萬(wàn)金存兩部雅力士緊隨其后。在萬(wàn)金存的頻頻進(jìn)攻下，海外歸來(lái)的孫正一改以往的犀利風(fēng)格，變得成熟沉穩(wěn)。在萬(wàn)金存多次進(jìn)攻中，孫正都不給對(duì)方一點(diǎn)機(jī)會(huì)。在直道上，海馬福美來(lái)賽車顯現(xiàn)出了其優(yōu)勢(shì)，孫正逐步拉開(kāi)了與萬(wàn)金存的距離。

　　在第五圈的4號(hào)彎，因北京現(xiàn)代車隊(duì)朱戴維的車打滑，夏禹在躲閃過(guò)程中碰到了海馬福美來(lái)車隊(duì)鄭安迪的賽車，鄭安迪的車沖上草地?zé)o法控制，與豐田雅力士車隊(duì)的張漢標(biāo)撞在一起。賽會(huì)出動(dòng)了黃旗和安全車。在安全車帶領(lǐng)的五圈中，陳旭、孫正的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)不再明顯，為后面的現(xiàn)代、雅力士創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。

　　在比賽還剩四圈時(shí)，安全車退出，比賽再次進(jìn)入激烈的角逐。海馬福美來(lái)車隊(duì)迅速找回了前期優(yōu)勢(shì)。孫正采用內(nèi)線防守，守住了猛烈進(jìn)攻的萬(wàn)金存。而重新發(fā)車后的陳旭對(duì)于車輛的行駛節(jié)奏掌握得非常好，與第二位的孫正之間的距離不斷拉大。在還剩三圈時(shí)，孫正也甩開(kāi)了萬(wàn)金存的糾纏。

　　倒數(shù)第二圈，劉洋來(lái)到第三的位置，萬(wàn)金存第四，這也是廣汽豐田雅力士車隊(duì)為了保住劉洋的爭(zhēng)冠機(jī)會(huì)而做出的舉動(dòng)。同時(shí)，朱戴維也一直在嘗試進(jìn)攻，而夏禹卻關(guān)得很緊，最后兩圈顯得異常激烈。

　　雅力士車隊(duì)和北京現(xiàn)代車隊(duì)的頻頻進(jìn)攻并沒(méi)有改變最后兩圈的排位。本站比賽后陳旭以72分對(duì)劉洋的56分，提前一站鎖定年度車手冠軍?；仡櫧曛楹Ｕ局袊?guó)量產(chǎn)車組冠軍，2011年的孫正、2012年的謝欣哲、2013的陳旭，都來(lái)自海馬福美來(lái)車隊(duì)。而對(duì)于海馬福美來(lái)車隊(duì)來(lái)講這一站也非常重要，海馬福美來(lái)車隊(duì)以121分領(lǐng)先第二位的廣汽豐田雅力士10分。讓車隊(duì)離年度總冠軍更近了一步，海馬福美來(lái)車隊(duì)也成為今年中國(guó)量產(chǎn)車組廠商杯年度總冠軍的大熱門(mén)。

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