自我國正式提出2030年實現(xiàn)碳達峰和2060年實現(xiàn)碳中和的目標后，新能源正式上升到國家戰(zhàn)略層面。四川及成都政府積極部署，推出一系列新能源推廣應(yīng)用利好政策，如新能源貨車不限行的路權(quán)保障、安裝成熟的充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施，帶領(lǐng)區(qū)域步入新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展時期，成效在全國位居前列。新能源車企們也緊隨政策的腳步,積極布局四川市場，推出眾多優(yōu)秀車型。始終深耕新能源市場的開瑞新能源，8月13日在四川一米店舉辦了主題為“車寬·路更寬”的江豚上市發(fā)布會，為四川城配物流注入新鮮血液。

自6月6日江豚上市以來，已陸續(xù)在蘇州、上海、西安、重慶、昆明、長沙六城正式面世，本次在四川的上市，是開瑞新能源全國區(qū)域上市的重要一環(huán)，意味著江豚實現(xiàn)了開拓西部市場，為西部市場用戶創(chuàng)富、為綠色城配物流行業(yè)持續(xù)賦能的第一步。

會上，開瑞新能源開新工坊部總監(jiān)李文啟表示，自雙碳戰(zhàn)略發(fā)布，新能源汽車銷量一路猛漲，占比超20%。雖然近年來經(jīng)濟受到疫情影響，但新能源汽車銷量始終保持逆勢上揚姿態(tài)，未來更是大有可為。而江豚是結(jié)合新能源市場發(fā)展需求、用戶痛點研發(fā)的第二代智慧物流車，在產(chǎn)品的標準、品質(zhì)、創(chuàng)新模式上都有了新的突破，用“寬體”“寬心”“寬裕”三寬特征引領(lǐng)了寬體中面新標準，并在開新工坊模式為用戶提供全方位創(chuàng)富解決方案的加持下，讓用戶創(chuàng)收增收、綠色城配物流發(fā)展擁有了更多可能。

成都市道路貨物運輸行業(yè)協(xié)會會長廖存強在致辭中表示，江豚是一款于用戶、于新能源車企、于行業(yè)都意義重大的新產(chǎn)品，他的出現(xiàn)將為四川新能源市場注入新活力，帶來性能、價值更優(yōu)的新能源造車新方向，助力綠色城市建設(shè)。

開瑞新能源江豚作為本次上市發(fā)布會的C位，一經(jīng)亮相，就受到了現(xiàn)場行業(yè)專家、合作伙伴、媒體老師及新老用戶等嘉賓的一致好評。其中，江豚的首位車主更是對其6.6m³的載貨空間以及超強的承載力贊嘆連連。他表示，這款“能裝能拉還省錢“的車，必將受到司機用戶群體的追捧，收獲更多像他一樣的城配物流車主。

江豚上市現(xiàn)場公布了首批購車用戶權(quán)益，多重好禮驚喜享不停。

憑借對用戶實用場景及行業(yè)合規(guī)運力的了解與響應(yīng)，江豚定制化研發(fā)，最大程度挖掘造車可能，將空間利用、承載能力等提升到了一個新的高度，讓用戶獲得前所未有的“寬體中面”新體驗，可以說是一輛車提供了體系化的解決方案。

江豚得益于寬體設(shè)計，載貨容積達到6.6m³，而且布局方正，輕松滿足司機“多裝多拉”的需求。同時擁有同級最寬1.76m 車身，同級最寬輪包間距1.23m ，布局的優(yōu)化使得裝載空間更大，即使在載貨空間等同的情況下，江豚也可比競品多放20箱啤酒，并且可輕松平放標準木工板、石膏板等建材。在保證車輛通過性的同時，空間使用范圍大大拓展。

江豚貨箱空間不僅“求大”，還增加了管理功能，舒適與便捷并存。8個貨廂錨點，5個側(cè)壁貨架安裝孔，可以安裝攔網(wǎng)、放置隔板，將空間分割成多層次、立體空間，既將空間利用推到極致，也保護貨物不受損壞。并且有集成冰箱、電飯煲、多功能小飯桌、折疊床等9項精品功能件，覆蓋餐飲、休息、充電、等多種需求，為用戶打造移動的生活之“家”，讓用戶四處奔波的同時也能獲得在家生活的便利。

除了超大空間，江豚還具備優(yōu)秀的承載力。后橋采用上下沖焊式結(jié)構(gòu)，后橋高強度鋼管厚度達80*6mm，后鋼板彈簧標配6片式板簧，均是行業(yè)最厚道的良心配置，使得江豚承載安全系數(shù)達到1.3。值得一提的是，江豚裝配同級最大尺寸的15寸輪胎，承載力提升3%，行駛更平穩(wěn)。并且品牌三電采用國軒/CATL電池、匯川/陽光電動力電控、匯川電機，這個黃金三角組合均為國內(nèi)外一線品牌，如此高品質(zhì)的配備，使得江豚CLTC工況續(xù)航高達285公里。

實用、好用且性價比超群的江豚，在新能源高速發(fā)展的洪流中，必將為用戶帶來更高的實用價值，為綠色城配發(fā)展開辟新路徑。

四川一米開新工坊

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