在華為夏季旗艦新品發(fā)布會(huì)上，AITO品牌旗下首款中大型SUV問界M7正式上市，作為華為與賽力斯合作打造AITO品牌推出的第二款車型，搭載華為HarmonyOS智能座艙系統(tǒng)，并將提供2+2+2六座布局形式，問界M7的推出將進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣，也會(huì)滿足更多消費(fèi)者多元化的用車需求。

　　問界M7車身延續(xù)了AITO品牌家族化設(shè)計(jì)語言，由于新車定位更為高端和大型化，與問界M5圓潤轎跑式的身軀相比，問界M7整體設(shè)計(jì)偏向于平穩(wěn)和方正，車頭下部采用尺寸碩大的六邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部輔以鍍鉻飾條點(diǎn)綴，營造出沉穩(wěn)的氣質(zhì)和十足的層次感。造型犀利的矩形前燈組分置于車頭兩側(cè)，中央由LED日行燈帶相連，組成貫穿式頭燈設(shè)計(jì)，帶來橫向的視覺延伸感。

　　從車身側(cè)面來看，修長流暢的線條，采用了貫穿式尾燈，而且還配備了類似奧迪Q5的蚌殼式尾門，非常契合于自身中大型SUV的定位，總體上依就服務(wù)于自身端莊、豪邁的造型風(fēng)格。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5020x1945x1775mm，軸距為2820mm，寬大的側(cè)窗設(shè)計(jì)也有利于車內(nèi)采光。值得一提的是，新車還配備了后排隱私玻璃，讓后排乘客享受私密的乘坐體驗(yàn)。

　　車尾部分，新車采用家族式鷹翼貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，雙平行線設(shè)計(jì)的燈組搭配上中央部分醒目的“AITO”字標(biāo)，提升了車尾的辨識度。同時(shí)，設(shè)計(jì)簡潔圓潤的尾部配合車尾梯形內(nèi)嵌式牌照區(qū)，則增添了些許層次感。

　　問界M7內(nèi)飾體現(xiàn)出極簡設(shè)計(jì)風(fēng)格，10.25英寸的曲面全液晶儀表盤和15.6英寸2KHDR中控大屏帶來了更多的科技感，此外還有超纖麂皮、櫻桃木質(zhì)紋理、晶鉆擋把等細(xì)節(jié)處提升座艙高級感。

　　備受好評的HarmonyOS智能座艙在問界M7身上也有進(jìn)化，車機(jī)新增的超級桌面功能，基于HarmonyOS的分布式能力，支持手機(jī)與車機(jī)之間無縫流轉(zhuǎn)的同時(shí)，手機(jī)應(yīng)用也可自適應(yīng)無縫上車，例如一鍵將微信分享的地址同步到車機(jī)導(dǎo)航，甚至Bilibili可調(diào)用車內(nèi)外攝像頭進(jìn)行拍攝等。同時(shí)，車機(jī)配備車載家庭KTV、高品質(zhì)音視頻、沉浸式游戲模式以及19單元HUAWEISOUND音響。首創(chuàng)的車機(jī)多任務(wù)中心可以快速切換不同應(yīng)用，在導(dǎo)航、音樂、游戲等界面之間便捷切換。

　　在座椅舒適性配置方面，問界M7后排座椅靠背支持六檔至多33度調(diào)節(jié)，并配備獨(dú)立音響、空調(diào)出風(fēng)口、照明燈等配置。新車還擁有AITO零重力座椅采用零壓感知人體工學(xué)設(shè)計(jì)，打造壓力分布均勻的座椅靠背坐墊，官方稱可比平躺的座椅更為舒適；用戶語音或者一鍵打開即可實(shí)現(xiàn)零重力坐姿。結(jié)合全新的小憩模式，能夠快速切換獨(dú)享休息空間。

　　駕駛輔助方面，新車配備了L2級別常見的功能，包括車道巡航輔助、駕駛盲區(qū)預(yù)警、車道偏離預(yù)警以及輔助燈，還具備樓層識別技術(shù)、360度全景自動(dòng)泊車、自定義車位選擇、精準(zhǔn)車位信息識別以及停車障礙物預(yù)警功能。

　　問界M7搭載HUAWEIDriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)，專為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸增程器3.0，一升油可發(fā)3.13度電。新車提供四驅(qū)和后驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式可選，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)綜合最大輸出功率330kW，百公里加速4.8s。CLTC的純電續(xù)航可達(dá)200km以上；滿油滿電時(shí)，CLTC工況續(xù)航可達(dá)1220km，官方稱百公里油耗低至5.8L。與此同時(shí)，新車還配備包括節(jié)能模式、舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式、彈射模式、雪地模式、濕滑模式共6種駕駛模式，用以應(yīng)對各種路況。