【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】多年來，由別克GL8與五菱宏光構(gòu)建起的獨(dú)特MPV市場體系，既是一道獨(dú)特的風(fēng)景線，也是難以逾越的天塹。它們分別將30萬元以上的市場、10萬元以下的領(lǐng)域封閉的密不透風(fēng)，幾乎沒有后來者能夠?qū)λ鼈兊牡匚恍纬商魬?zhàn)?；蛟S正是如此，太久沒有驚喜出現(xiàn)的MPV市場，當(dāng)定價(jià)為16.98-21.88萬元的北京現(xiàn)代庫斯途出現(xiàn)時(shí)，不少消費(fèi)者都在不由自主地期待。

而與此同時(shí)，隨著三胎政策的推動(dòng)，MPV市場“家用化”的趨勢逐漸凸顯，定位為“家用MPV普及者”的庫斯途，也為市場的多元化提供了新的發(fā)展思路。

理性消費(fèi)時(shí)代，庫斯途堪稱20萬級(jí)最優(yōu)家用MPV產(chǎn)品

對(duì)于MPV車型來說，越貴就越好嗎？如果從純粹的商務(wù)接待層面來看待，或許可以說得通。但隨著中國車市的結(jié)構(gòu)性升級(jí)，“家用”、“奶爸車”已成為主流用戶的剛需屬性，且成為了部分MPV潛客的新需求。當(dāng)下，“實(shí)用”才是第一要義，所謂高定位的“貴”帶來的更多只是產(chǎn)品溢價(jià)，實(shí)質(zhì)上無法為消費(fèi)者在實(shí)際體驗(yàn)中提高太多的使用價(jià)值。

正所謂“只買對(duì)的，不買貴的”。庫斯途16.98-21.88萬元的售價(jià)，一舉殺入了二十萬以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間，直接避開潛在奧德賽、艾力紳、GL8等對(duì)手的鋒芒。這對(duì)于手中預(yù)算不多，又想買合資品牌的消費(fèi)者來說，無疑是提供了最佳選擇。

而在產(chǎn)品方面，庫斯途依然擁有較高的水準(zhǔn)。在空間上，庫斯途的長寬高分別為4950/1850/1734mm，軸距3055mm，達(dá)到了中大型MPV的尺寸標(biāo)準(zhǔn)，相對(duì)以空間優(yōu)勢著稱的本田奧德賽也不遑多讓。

而在動(dòng)力系統(tǒng)方面，庫斯途擁有1.5T、2.0T兩種動(dòng)力選擇，全系搭載8AT變速器，這兩套動(dòng)力組合歷經(jīng)市場多年驗(yàn)證，擁有極強(qiáng)的可靠性、經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性，也在業(yè)內(nèi)擁有較高的品質(zhì)認(rèn)知。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其應(yīng)用了現(xiàn)代汽車最新的CVVD技術(shù)，在擁有最大功率125kW、最大扭矩253N•m的性能數(shù)據(jù)同時(shí)，其百公里最低油耗僅為6.4L，這在成品油價(jià)格居高不下的今天，其用車經(jīng)濟(jì)性不言而喻。

此外，庫斯途2.0T動(dòng)力的入門版本車型價(jià)格僅為19.28萬元，而且在性能輸出方面，擁有最大馬力236Ps、峰值扭矩353N·m，與別克GL8的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（最大馬力237Ps，最大扭矩350N·m）相比，在參數(shù)方面難分伯仲。但要格外注意的是，同排量的兩款車型相比，庫斯途要比最低配GL8的價(jià)格低4萬元。

人無我有，人有我優(yōu) 庫斯途為中國家庭帶來舒享出行新體驗(yàn)

對(duì)于一臺(tái)高品質(zhì)家用車來說，在滿足基本機(jī)械性能的同時(shí)，更要從實(shí)際體驗(yàn)環(huán)節(jié)為消費(fèi)者塑造出更加舒適、便捷的駕乘環(huán)境。憑借對(duì)市場趨勢的敏銳把握，以及對(duì)用戶需求升級(jí)的深刻洞察與理解，庫斯途在這兩方面的功能配置堪稱“越級(jí)”，總結(jié)一句話就是“人無我有、人有我優(yōu)”。

在乘坐舒適度方面，庫斯途配備了第二排舒享零重力座椅，可一鍵實(shí)現(xiàn)座椅90°放置的標(biāo)準(zhǔn)模式、110°放置的觀影模式和135°放置的睡眠模式，并擁有橫向、縱向、靠背、腿托等10項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)功能；同時(shí)，一、二排座椅均擁有加熱和通風(fēng)功能。

從消費(fèi)傾向上來看，很多消費(fèi)者都十分傾向于庫斯途的頂配版本，這也不難理解，21.88萬元的頂配價(jià)格，甚至對(duì)比GL8、奧德賽的入門版車型價(jià)格還要低，更重要的是，消費(fèi)者能買到更為豐富的產(chǎn)品配置。例如，相較于很多同級(jí)車型的低配、次低配版本配備的雙側(cè)手動(dòng)滑門來說，庫斯途頂配為用戶提供了雙電動(dòng)側(cè)滑門，讓開啟、關(guān)閉車門更為便捷。

與此同時(shí)，在“全員主角、全心陪伴”的理念下，庫斯途相較于同價(jià)位的車型還多出了后排電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排通風(fēng)和加熱功能、后排小桌板、后排側(cè)窗遮陽簾以及全車車窗一鍵升降功能，讓車內(nèi)的每個(gè)人都能收獲分外舒享的高品質(zhì)出行體驗(yàn)。此外，庫斯途還搭載了同級(jí)最多的24項(xiàng)智能駕駛輔助功能，并裝備6項(xiàng)同級(jí)別獨(dú)有的智能駕駛輔助配置，包括SEA安全下車輔助、FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對(duì)向車、NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制等。

對(duì)于車企來說，在MPV產(chǎn)品定位不斷晉級(jí)的今天，打造出一臺(tái)高端旗艦產(chǎn)品，的確可以收獲無限的熱度；但對(duì)于大多數(shù)有著用車剛需的普通家庭消費(fèi)者來說，能夠?yàn)樗麄冊诤侠淼膬r(jià)格范圍內(nèi)，提供一臺(tái)在各方面實(shí)力表現(xiàn)均衡的產(chǎn)品，這才是現(xiàn)實(shí)需求。而立足于“家用MPV普及者”的庫斯途，既有大多數(shù)普通家庭消費(fèi)者能夠負(fù)擔(dān)起的售價(jià)，更有各方面表現(xiàn)均衡的產(chǎn)品實(shí)力。這樣一款親民的好產(chǎn)品，絕對(duì)是你的最佳MPV之選。同樣的價(jià)格，更豐富的配置與體驗(yàn)，你值得擁有更好的！！

（太平洋汽車網(wǎng) 保定pa01）