【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】定義未來生產(chǎn)，華晨寶馬生產(chǎn)基地大規(guī)模升級，寶馬集團最新iFACTORY呈現(xiàn)—里達工廠成功開業(yè)，新工廠總投資150億元人民幣，再次證明寶馬對中國市場的長期信心和承諾，寶馬沈陽生產(chǎn)基地產(chǎn)能將增至83萬輛，助力當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展，高度靈活性，新工廠最高可實現(xiàn)100%生產(chǎn)電動車，首款車型為純電動全新BMW i3。創(chuàng)新技術(shù)和應用，綠色環(huán)保/可持續(xù)。

　　(沈陽/北京)寶馬集團已將面向未來的BMW iFACTORY汽車制造理念在中國現(xiàn)實呈現(xiàn)。2022年6月23日，華晨寶馬生產(chǎn)基地大規(guī)模升級項目(簡稱：里達工廠)正式開業(yè)。新工廠是寶馬BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略的最佳范例，從“精益、綠色、數(shù)字化”三個方面樹立汽車生產(chǎn)新標桿，彰顯寶馬在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的領(lǐng)導力和創(chuàng)新實力，有力支持中國制造業(yè)升級和汽車工業(yè)發(fā)展。同時，該項目以150億元總投資創(chuàng)下寶馬在華歷史上單項投資之最，印證了寶馬集團對華長期信心和承諾。

　　里達工廠具備極高的生產(chǎn)靈活性，擁有面向電動化的生產(chǎn)體系，最高可實現(xiàn)100%的電動車生產(chǎn)能力。寶馬首款純電動中型運動轎車——全新BMW i3——已經(jīng)正式在這里投產(chǎn)。

　　寶馬集團負責生產(chǎn)的董事諾德科沃奇博士表示：“未來的汽車生產(chǎn)需要一種全新的、整體的思維方式。通過BMW iFACTORY戰(zhàn)略，我們正在定義寶馬集團工廠與生產(chǎn)技術(shù)的未來方向，以應對向電動出行轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。憑借領(lǐng)先的數(shù)字化、可持續(xù)性與高度靈活性，里達工廠成為BMW iFACTORY戰(zhàn)略的最佳范例。”

　　寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生說：“僅在三個月的時間里，我們大東工廠的產(chǎn)品升級項目開業(yè)，里達工廠正式開業(yè)，并推出兩款國產(chǎn)車型——全新BMW X5與全新BMW i3。這表明‘寶馬集團，家在中國’不僅是一句承諾，更是切實的持續(xù)付出。我們的電動出行戰(zhàn)略是實現(xiàn)寶馬集團清晰的可持續(xù)發(fā)展目標的關(guān)鍵。全新的BMW iFACTORY里達工廠能夠根據(jù)市場需求隨時轉(zhuǎn)向100%的電動車生產(chǎn)。里達工廠將與鐵西和大東工廠一起，在我們加速推進中國電動化轉(zhuǎn)型的過程中發(fā)揮重要作用。”

　　華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒博士說：“今天是華晨寶馬和寶馬集團值得驕傲的一天，它成為我們在沈陽近20年成功發(fā)展的又一重要里程碑。隨著新的里達工廠開業(yè)，我們不僅全面提升了沈陽生產(chǎn)基地的產(chǎn)能，也做好了準備來滿足中國客戶現(xiàn)在與未來的需求。里達工廠完美體現(xiàn)了BMW iFACTORY戰(zhàn)略的精益、綠色和數(shù)字化。”

　　“工業(yè)元宇宙”照進現(xiàn)實，數(shù)字化水平達到全新高度。

　　全新興建的里達工廠充分貫徹BMW iFACTORY理念，數(shù)字化水平達到行業(yè)前所未有的高度。里達工廠是寶馬集團第一座從一開始就完全在虛擬環(huán)境進行規(guī)劃和模擬的工廠，從廠區(qū)規(guī)劃、建筑設(shè)計、生產(chǎn)線布局到設(shè)備調(diào)試，全部在強大的Epic Games虛幻引擎3D創(chuàng)作平臺創(chuàng)建數(shù)字孿生模型并進行模擬，構(gòu)建了真正的“工業(yè)元宇宙”工廠。工廠員工能夠在建設(shè)完成之前，率先在虛擬空間中進行全方位的工廠體驗，分析、評估、驗證，并提前發(fā)現(xiàn)設(shè)計和系統(tǒng)運行中存在的問題和有待改進之處，及時進行調(diào)整與優(yōu)化，以減少后續(xù)建設(shè)執(zhí)行環(huán)節(jié)產(chǎn)生的返工次數(shù)，從而很大程度降低了成本，顯著提高了工廠建設(shè)效率。虛擬世界與現(xiàn)實世界的融合，還實現(xiàn)了跨地域、跨時區(qū)的協(xié)作規(guī)劃與調(diào)試， 并有效克服了疫情等造成的不利影響。僅此一項就使里達工廠從動工到投產(chǎn)僅用了兩年多時間，比正常工期縮短6個月。

　　此外，在寶馬集團率先應用的堆場管理系統(tǒng)更將實時物流數(shù)據(jù)與3D模型相結(jié)合，可以模擬出各種物流場景，支持安全、高效和精確的集裝箱管理。全新的系統(tǒng)可以支持每天多達各70余次的集裝箱進場、出場以及調(diào)動集裝箱供應生產(chǎn)線業(yè)務(wù)。通過實時變化、直觀呈現(xiàn)的數(shù)字孿生，工作人員能夠隨時了解堆場內(nèi)發(fā)生的所有情況，再結(jié)合熱力圖分析，讓規(guī)劃人員能夠更好地規(guī)劃堆場，精確、高效地為生產(chǎn)提供零部件。比如裝載模擬與自動火車調(diào)度系統(tǒng)相連，優(yōu)化出港物流。由于近80%的BMW整車通過火車運離沈陽工廠，這些數(shù)字化技術(shù)能夠保證將車輛準時交付給客戶。

　　工廠以“數(shù)據(jù)驅(qū)動”，用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)連接起每一件產(chǎn)品、每一個流程和每一位員工，從而實現(xiàn)高質(zhì)量、高效率的數(shù)字化生產(chǎn)。工廠使用行業(yè)領(lǐng)先的IPSI生產(chǎn)管理系統(tǒng)和實時位置跟蹤技術(shù)，在車輛裝配過程中提供即時、透明的信息，并通過移動終端和智能程序?qū)崟r呈現(xiàn)給工人。每一輛汽車的數(shù)據(jù)(例如幾何數(shù)據(jù))都在生產(chǎn)的不同階段被嚴密“跟蹤”，以確保從第一道工序到最終車輛下線的最高產(chǎn)品質(zhì)量。

　　而人工智能、數(shù)據(jù)分析和算法廣泛使用，將決策從“經(jīng)驗驅(qū)動”轉(zhuǎn)換為“數(shù)據(jù)驅(qū)動”。比如在里達工廠的涂裝車間，一套人工智能計算機視覺系統(tǒng)負責對每輛車的噴漆表面進行拍照和分析，在100秒內(nèi)可拍攝10萬張照片。通過機器學習，該系統(tǒng)如同擁有了“火眼金睛”， 能夠越來越智能地識別漆面的微小瑕疵，以確保部件和涂漆車身完美無缺。目前寶馬沈陽生產(chǎn)基地已經(jīng)擁有大約100種人工智能的應用。

　　“數(shù)據(jù)驅(qū)動”離不開強大的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和數(shù)據(jù)處理能力。比如里達工廠的1,600個多功能攝像頭，它們每年產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量就超過10PB。為此，整個里達工廠的廠區(qū)都覆蓋了千兆5G網(wǎng)絡(luò)，滿足增強現(xiàn)實(AR)、實時視頻傳輸?shù)燃夹g(shù)的帶寬需求。為了應對龐大的數(shù)據(jù)量，華晨寶馬還為里達工廠新建了占地約3,500平方米的數(shù)據(jù)中心，面積相當于40多個羽毛球場，包含1,200多臺服務(wù)器。

　　以最可持續(xù)的方式生產(chǎn)汽車

　　寶馬集團致力于打造最綠色的電動車，并提出了到2030年將平均單車全生命周期碳排放較2019年降低40%的目標，這其中生產(chǎn)層面要減碳80%。因此，可持續(xù)發(fā)展理念也體現(xiàn)在了里達工廠的每一個角落。

　　目前， 整個寶馬沈陽生產(chǎn)基地都使用100%可再生電力。寶馬沈陽生產(chǎn)基地已擁有占地29萬平方米的太陽能電池板，在遼寧省位列第一。這些太陽能電池板每年可產(chǎn)生44,000 兆瓦時的電力——足以支撐9,000個普通家庭一整年的用電。太陽能電池板的擴建將在未來幾年繼續(xù)進行，在里達工廠的擴建面積將達120,000平方米。

　　2019年起華晨寶馬沈陽各工廠已100%使用可再生電力生產(chǎn)并建立了遼寧省內(nèi)企業(yè)最大規(guī)模的太陽能發(fā)電系統(tǒng)，而里達工廠在此基礎(chǔ)上利用新建優(yōu)勢繼續(xù)提升可持續(xù)標準，比如，建立了遼寧省首個使用天然氣的熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)(CHP)，在車身車間引入更節(jié)能的電伺服焊槍、在涂裝車間采用諸多先進工藝等等。新工廠創(chuàng)新的智能能源管理系統(tǒng)(IOC)可實時監(jiān)控工廠級、設(shè)施級、工藝級和設(shè)備級的能源與資源消耗，并通過人工智能深度分析予以優(yōu)化。

　　而且，里達工廠對綠色的定義延展到了生態(tài)環(huán)境和生物多樣性保護的范疇。廠區(qū)內(nèi)擁有11,000多株不同種類的樹木， 7,500平方米的花園，其中還有900平方米的人工湖以及33種不同類型的植物?？沙掷m(xù)的綠化和海綿城市系統(tǒng)收集雨水，滋養(yǎng)植物并補充地下水。

　　高度靈活性，面向電動化的生產(chǎn)體系。

　　生產(chǎn)的靈活性是寶馬集團在制造領(lǐng)域最大的優(yōu)勢之一，特別是能夠在短時間內(nèi)根據(jù)需求調(diào)配資源并調(diào)整生產(chǎn)的能力。里達工廠的整體設(shè)計以電動車生產(chǎn)為導向，但同時也能靈活、高效地生產(chǎn)其他所有的車型。

　　在這里，新車型和衍生車型可以更快地集成、交付時間可以進一步縮短。而實現(xiàn)這些的除了寶馬本身的柔性生產(chǎn)技術(shù)，還有廣泛應用的智能自動導引車(AGV)等自動化手段，以及一座通過大數(shù)據(jù)進行集中質(zhì)量分析、確保各種生產(chǎn)活動全部以最高質(zhì)量完成的科學實驗室。

　　堅定的投資，以實際行動貫徹“家在中國”發(fā)展戰(zhàn)略。

　　里達工廠位于沈陽市鐵西區(qū)，占地290萬平方米，建成后將擁有沖壓、車身、涂裝、總裝四大生產(chǎn)工藝。項目總投資150億元，是迄今寶馬在華最大單項投資項目。項目的落成標志著自2010年以來華晨寶馬對沈陽生產(chǎn)基地的約830億元投資全部成功落地，而中國沈陽成為寶馬集團全球最大生產(chǎn)基地。

　　2021年，華晨寶馬年產(chǎn)量首次超過70萬輛，成為豪華車企之首。隨著里達工廠產(chǎn)能的逐步攀升，華晨寶馬年產(chǎn)能將增至83萬輛，進一步帶動當?shù)鼐蜆I(yè)以及高端制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級。過去四年，華晨寶馬在沈陽新增6,000個就業(yè)機會，而寶馬集團在華機構(gòu)的總?cè)藬?shù)已超過28,000人。

　　里達工廠的開業(yè)也是寶馬集團加快電動化轉(zhuǎn)型的重要一步。2022年，寶馬集團將為中國客戶提供BMW iX3、i3、i4、iX和i7等五款純電動車型。2023年，寶馬集團在中國的純電動產(chǎn)品將增至13款。

　　“里達”的命名源于新工廠所在的李達村的諧音，寓意著“家在中國，里程必達”。這座BMW iFACTORY的開業(yè)象征著寶馬集團和華晨寶馬正在揭開與中國同頻共振，一起推動電動出行，一起走向高質(zhì)量和可持續(xù)發(fā)展的新歷程。

　　百年跨國集團，粵東品牌老店

　　森那美集團-BMW汕頭寶悅/寶悅德宏

　　森那美(Sime Darby)是馬來西亞歷史悠久的跨國公司，創(chuàng)建于1910年，集團總部設(shè)立在馬來西亞首都―吉隆坡，主要經(jīng)營汽車的銷售代理和維修服務(wù)、房地產(chǎn)發(fā)展和管理、重型機械代理和分銷、工程能源、橡膠種植等，經(jīng)濟實力非常雄厚。

　　森那美人傾心致力于亞太地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，依靠“十全十美、追求卓越”的理念讓產(chǎn)品和服務(wù)走上世界，今天的森那美在全球擁有300多家分公司，10萬多名員工，分別在馬來西亞等東南亞地區(qū)成功上市。集團在中國大陸上海、深圳、廣州、番禺、海南、汕頭、成都、長沙、云南等地均有分公司。

　　汕頭市寶悅汽車貿(mào)易有限公司是森那美汽車集團下屬的子公司之一。從2005年建店至今，也是粵東地區(qū)較早成立的寶馬4S店，是華晨寶馬汽車有限公司和德國寶馬汽車集團在廣東省汕頭市的授權(quán)特許經(jīng)銷商。提供BMW全線產(chǎn)品的汽車銷售、以及原廠配件、售后服務(wù)、信息反饋等服務(wù)。創(chuàng)新技術(shù)和應用，綠色環(huán)保/可持續(xù)。