近期,全球最有影響力的汽車雜志之一Auto Motor und Sport針對電動車系統(tǒng)導(dǎo)航軟件進行了評測,測試內(nèi)容主要是對各車型在充電站路線規(guī)劃上的優(yōu)劣勢進行對比,看看它們在實際駕駛時候的表現(xiàn)究竟如何,寶馬、奔馳、愛馳、極星、雷諾和特斯拉六款車型均參與了評測,進行了兩天1000多公里的超級測試。其中,來自中國的愛馳汽車旗下車型U5憑借著優(yōu)異的智能操作系統(tǒng)力壓寶馬這些傳統(tǒng)巨頭汽車品牌,在國際賽場上大放異彩,成為在場成績最為亮眼的電動SUV。

Auto Motor und Sport針對電動車系統(tǒng)導(dǎo)航軟件的評測報道

　　在本次評測中,愛馳U5雖不是知名度最高的,但其表現(xiàn)卻是最讓人刮目相看的。測試中,愛馳U5搭載的PUMP應(yīng)用程序?qū)τ诼肪€的加載速度快而準確,且界面清晰、操作簡單,能迅速幫助車主規(guī)劃正確的充電路線。至于其他參賽的大牌汽車,現(xiàn)場表現(xiàn)就略微差強人意了,寶馬i4預(yù)估抵達充電樁時間不準確,充電中途幾次試圖斷電;特斯拉智能化稍遜,開車途中必須手動輸入充電站目的地,這對于正在開車的車主來說著實有些不夠方便。最終,愛馳U5以超越寶馬、極星等車型的綜合成績完美收官。方便、快捷、安全,愛馳U5的魅力在本次評測中盡展無遺。

　　與國際大牌同臺競技非但不露怯還能力壓一頭,愛馳U5為何如此優(yōu)秀呢?深扒之后,發(fā)現(xiàn)這款車型除了自身技術(shù)過硬外,與PUMP的強強合作也是制勝的關(guān)鍵之一。據(jù)了解,PUMP是一款針對歐洲用戶,支持電動汽車導(dǎo)航而設(shè)計的應(yīng)用程序,可確保駕駛者不斷訪問最新在線的地圖和充電站,標準版PUMP是免費的。除了標準版之外,用戶還可以按月或者按年訂閱,訪問PUMP的升級版PUMP Pro,它可以添加額外的航點、回程,讓用戶在最短的時間內(nèi)安排充電站。值得一說的是,PUMP Pro還提供了獨特的在線鏈接方式,用戶可以將該應(yīng)用程序與Apple Carplay鏈接,從而獲得更好的智能便捷交互體驗。據(jù)悉,6月22日起,愛馳的海外車主用戶便可以開始使用PUMP應(yīng)用程序了。由此可見,作為出口海外十五國的愛馳汽車,能夠受到歐洲消費者的追捧和喜愛是有道理的。

愛馳U5所搭載的PUMP軟件

　　小編注意到,這并不是愛馳汽車第一次在國際舞臺中嶄露頭角了,早些時間,全球知名線上汽車雜志Autoblog刊登了一期由《km77-com》發(fā)起的“馴鹿避讓測試”,在多項環(huán)節(jié)中愛馳U5均憑借出色的響應(yīng)速度驚艷全場。在避障測試中,愛馳U5以最高81公里/小時的過彎速度超過了寶馬iX,寶馬iX的過彎速度僅為74公里/小時;轉(zhuǎn)向測試賽中,愛馳U5依舊領(lǐng)先寶馬iX取得排名第7的成績,讓中國品牌在國際賽事中狠狠刷了一次臉。而這一次又在Auto Motor und Sport電動車系統(tǒng)導(dǎo)航軟件比賽中再次碾壓寶馬,其初生牛犢不怕虎的勇氣也再一次印證了愛馳扎實的產(chǎn)品實力和自信。

愛馳U5領(lǐng)先寶馬iX取得排名第7的好成績

　　愛馳U5作為國產(chǎn)汽車,能在國際上和頭部大牌汽車品牌PK甚至某些性能上對它們進行“降維打擊”,足以證明國產(chǎn)汽車已經(jīng)擁有了媲美國際大牌汽車的科技實力。這也是國產(chǎn)新能源勢力對傳統(tǒng)巨頭車企構(gòu)成的一次極大威脅,是一場值得紀念的評測。而隨著愛馳U5熱銷法國、德國、荷蘭、比利時、丹麥、以色列、意大利、瑞士、葡萄牙、西班牙、瑞典、克羅地亞、法羅群島、冰島和斯洛文尼亞15個國家,愛馳汽車在國際市場上正迎來屬于中國新能源品牌出海的黃金時代,讓我們期待愛馳在全球更多精彩的表現(xiàn)。