作為路特斯首款純電智能Hyper SUV，Eletre是路特斯打破超跑和SUV邊界感的全新之作，同時(shí)也是路特斯首款生活方式車型，在追求純粹駕駛樂趣同時(shí)，彰顯更多智能科技魅力。憑借超跑風(fēng)格、極致性能、路特斯F1級(jí)別底盤調(diào)校、智能座艙、賽道級(jí)智能駕駛和設(shè)計(jì)師主題款，Eletre將在智能時(shí)代為用戶翻開純粹駕趣新篇。

　　【外觀設(shè)計(jì) 超跑姿態(tài)】

　　路特斯Eletre完美地將超跑設(shè)計(jì)原則應(yīng)用到了SUV 上。鋒利的前鼻翼，如鷹鋒利的喙劃破空氣，極具動(dòng)感與張力。它采用了 Evija 同款的座艙前移設(shè)計(jì),最⼤限度還原了中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑⻋的經(jīng)典⽐例，賦予設(shè)計(jì)師更寬⼴的發(fā)揮空間。短前懸、短后懸的設(shè)計(jì)，讓軸距車長比達(dá)到0.59（車長5103mm，軸距3019mm）。兩大超跑比例分別為：1.24超大寬高比帶來更低的視覺重心，營造SUV的低趴感；約0.5的車輪車高比視覺沖擊更強(qiáng)，凸顯跑車的肌肉運(yùn)動(dòng)美學(xué)。

　　Eletre作為“馭風(fēng)大師”路特斯的最新力作，革新了量產(chǎn)純電SUV領(lǐng)域在空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)應(yīng)用，完美融合美學(xué)、低風(fēng)阻與下壓力，滿足車輛的多用途需求。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)延續(xù)了千萬級(jí)純電超跑Evija的孔隙設(shè)計(jì)理念，為Eletre打造7組Race-Aero風(fēng)道：機(jī)蓋氣道和隱藏式氣道減少車體前方所遇的空氣阻力；前臉上下氣簾2組貫穿式氣道組合，配合側(cè)翼子板氣道，能夠巧妙梳理疾馳中的氣流；獨(dú)樹一幟的D柱氣道設(shè)計(jì)，助力降低阻力；后保氣道夸張的尾部巨大孔隙，締造強(qiáng)悍視覺沖擊力。

　　主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)套件的應(yīng)用，讓Eletre兼得低風(fēng)阻與下壓力。主動(dòng)進(jìn)氣格柵、主動(dòng)尾翼及量產(chǎn)級(jí)可翻轉(zhuǎn)激光雷達(dá)的精妙配合，使得整車風(fēng)阻系數(shù)低至0.26，最大行駛凈下壓力達(dá)90kg。除此之外，搭配23英⼨五幅帶碳纖維葉片空氣動(dòng)力學(xué)輪轂也可降低風(fēng)阻系數(shù)0.01，續(xù)航提升8.4km。

　　大燈設(shè)計(jì)方面，集高科技與纖薄為一體的日間行車燈，凸顯了Eletre銳利、輕盈的動(dòng)態(tài)外觀。Eletre采用如光刃般貫穿式智能尾燈設(shè)計(jì)，可變色RGB動(dòng)效LED尾燈可顯示充電狀態(tài)，使儀式感和實(shí)用性兼具。

　　【內(nèi)飾設(shè)計(jì) 輕盈羽翼】

　　“輕盈羽翼”主題造型的儀表臺(tái)中部鏤空，與尾部固定式尾翼遙相呼應(yīng)；箭羽式空調(diào)出風(fēng)口視覺上修長動(dòng)感，可以隨著風(fēng)向規(guī)則律動(dòng)；路特斯跑車風(fēng)格的方向盤，采用經(jīng)典回正標(biāo)設(shè)計(jì)，讓駕駛者盡享駕馭風(fēng)的暢快感；風(fēng)刃元素方向盤撥片鋒利感十足，彰顯跑車基因。Eletre內(nèi)飾設(shè)計(jì)一切為了駕駛者，刻意保留換擋桿和部分實(shí)體按鍵，為駕駛員劃分出專享操作區(qū)。

　　座艙內(nèi)5塊屏幕共同營造沉浸式科技感，其中，15.1英寸OLED超薄懸浮式觸摸屏，10億色品質(zhì)令畫面更真實(shí)自然；12.6英寸主副駕屏幕如風(fēng)刃般輕薄，分別位于箭羽出風(fēng)口下，與尖端的HUD相結(jié)合，提供未來感視覺體驗(yàn)；主駕前方還有29英寸AR HUD，4.5米行業(yè)領(lǐng)先的顯像距離，視線偏移角度更小，更大的尺寸帶來更清晰的信息顯示，讓駕駛更加輕松；后排9英寸可翻折觸摸屏，可進(jìn)行娛樂影音、座椅及空調(diào)智能調(diào)節(jié)，氛圍燈及音效快捷設(shè)置，讓乘員彷佛置身于頭等艙，一切盡在掌控。

　　超跑風(fēng)格方向盤采用了扁平底部設(shè)計(jì)，凸顯了Eletre的超跑SUV本質(zhì)。換擋撥片是Eletre超級(jí)跑車基因的又一體現(xiàn)，左側(cè)撥片控制能量回收力度，右側(cè)撥片切換駕駛模式。非對(duì)稱控制臺(tái)打破了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，營造出駕駛者專屬感。換擋撥桿的設(shè)計(jì)和獨(dú)特的紋理觸感，將人體工程學(xué)和性能完美融合。

　　受路特斯跑車設(shè)計(jì)的啟發(fā)，Eletre的內(nèi)飾和外飾細(xì)節(jié)均參考了輕量化理念，獨(dú)特的新型碳纖維緞面編織結(jié)構(gòu)，更顯運(yùn)動(dòng)精致。檔桿與部分實(shí)體按鍵采用液態(tài)金屬材質(zhì)，打造出高級(jí)珠寶般的質(zhì)感，歷久彌新，輔以獨(dú)特滾花紋理和表面拋光處理，帶來微涼的獨(dú)特觸感。方向盤按鍵采用金屬不銹鋼MIM工藝，前排中央扶手邊緣處采用質(zhì)地如珠寶般的PVD涂層，揚(yáng)聲器格柵采用微米級(jí)的高電阻涂層，每一個(gè)內(nèi)飾細(xì)節(jié)都彰顯路特斯先鋒考究的品牌精神。

　　Eletre的座椅提供了多種材質(zhì)選擇。大多數(shù)設(shè)計(jì)師主題可提供全粒面高級(jí)Nappa皮革，鞣制工藝使得原本的質(zhì)地和外觀得以保留，帶來極度細(xì)膩和柔軟觸感體驗(yàn)。此外也可選擇混合纖維可循環(huán)織物面料，原料來自時(shí)尚行業(yè)的廢纖維，通過特殊工藝回收并重新加工成全新高端織物。汽車行業(yè)市場領(lǐng)先的面料技術(shù)，也是路特斯可持續(xù)發(fā)展理念的開端。

　　【極致性能 純粹駕控】

　　Eletre采用性能強(qiáng)大前后雙永磁同步電機(jī)，SiC(碳化硅)控制器可提高零部件功率密度，使電能轉(zhuǎn)化效率更高，從而達(dá)到零百加速僅需2.95s，最大功率905hp。后電驅(qū)系統(tǒng)采用2擋變速器，動(dòng)力模式的高扭矩輸出，瞬間擁抱強(qiáng)勁的加速爆發(fā)力。同時(shí)兼顧經(jīng)濟(jì)及舒適模式的駕駛需求，使電機(jī)在高效率的區(qū)間運(yùn)行，有效降低車輛的能耗，提升續(xù)航里程。

　　Eletre是路特斯旗下首款采用全800V高壓架構(gòu)的車型，輸出性能更穩(wěn)定、能量使用更高效、充電速度更快捷，在420kW的超充樁加持下，最快充電5分鐘即可行駛120公里（*該數(shù)據(jù)為WLTP測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下）以上，最快20分鐘內(nèi)將電量從10%充至80%，同時(shí)滿足駕駛者對(duì)強(qiáng)大性能與極速充電的需求。

　　路特斯追求的不是車輛的極限，而是幫助駕駛者突破自己的極限，征服賽道、享受更加純粹的駕駛樂趣。Eletre為駕駛者而來，傳承路特斯F1級(jí)別的底盤調(diào)校，配合ICC底盤集成控制系統(tǒng)，發(fā)揮車輛最強(qiáng)潛力，助力駕駛者享受駕駛樂趣。

　　Eletre傳承了路特斯純正的賽道基因，其油門響應(yīng)、制動(dòng)響應(yīng)、轉(zhuǎn)向響應(yīng)和動(dòng)力匹配十分敏捷，動(dòng)力輸出、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)都十分線性，底盤支撐性、收斂性和阻尼感表現(xiàn)卓越。

　　與大師調(diào)校搭配的，是一套強(qiáng)大的底盤系統(tǒng)，其懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)堪稱“底盤科技的集大成者”。前后五連桿懸架、空氣懸架、48V主動(dòng)穩(wěn)定桿、CDC主動(dòng)控制減震器和One-Box 制動(dòng)系統(tǒng)共同構(gòu)成了Eletre的底盤系統(tǒng)，兼具性能與舒適性。

　　在動(dòng)態(tài)駕駛過程中，帶有CDC主動(dòng)控制減震器的空氣懸架自動(dòng)切換，能夠瞬間提升足夠的支撐剛度或舒適的駕駛體驗(yàn)，更快的調(diào)整懸架軟硬。前后五連桿懸架系統(tǒng)解決方案，配置多種電控系統(tǒng)，確保在追求極致操控性能的同時(shí)也能獲得較好的舒適性。前后橋均配備行業(yè)領(lǐng)先的第三代48V主動(dòng)穩(wěn)定桿，能夠主動(dòng)調(diào)整車輛側(cè)傾剛度，單軸最大可提供1400N·m的扭矩，進(jìn)一步提升整車操控的極限，實(shí)現(xiàn)更平穩(wěn)的過彎姿態(tài)，同時(shí)又能左右“主動(dòng)斷開”，提升舒適性。

　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，行業(yè)頂級(jí)后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，使轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)彎直徑縮小0.4m，低速敏捷、高速穩(wěn)定安全，這讓Eletre身為一款大尺寸SUV依然足夠靈活。此外，行業(yè)領(lǐng)先的One-Box制動(dòng)系統(tǒng)，帶來精準(zhǔn)線性的制動(dòng)踏板感，同時(shí)有效縮短制動(dòng)距離；高性能輪胎兼顧公路和賽道，無論高速行駛還是過彎，均能保持優(yōu)秀的穩(wěn)定性。

　　ICC底盤集成控制系統(tǒng)如同智慧大腦，精準(zhǔn)調(diào)配6個(gè)自由度底盤系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、空氣動(dòng)力學(xué)套件的介入狀態(tài)，用強(qiáng)大的操控力不斷提升駕駛者的信心，在感受極致駕控樂趣的同時(shí)突破自身潛能，如同喚醒你潛意識(shí)內(nèi)的賽車手記憶，最大化發(fā)揮了車輛的性能 。

　　【路特斯賽道級(jí)智能駕駛】

　　路特斯的賽道級(jí)智能駕駛從用戶使用體驗(yàn)出發(fā)，配合頂尖硬件組合達(dá)到賽道級(jí)感知、賽道級(jí)認(rèn)知、賽道級(jí)規(guī)控的日常駕駛的峰值體驗(yàn)。

　　要將智能駕駛做到賽道級(jí)，靈敏的感知系統(tǒng)必不可少。Eletre的感知系統(tǒng)由34個(gè)高性能傳感器組成，4顆激光雷達(dá)、2個(gè)4D成像毫米波雷達(dá)，4個(gè)角毫米波雷達(dá)、7個(gè)800萬像素?cái)z像頭、4個(gè)200萬像素環(huán)視攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)和1個(gè)車內(nèi)攝像頭，共同構(gòu)成厘米級(jí)精度五重感知體系。其中，激光雷達(dá)掃描不受外界光線限制，更大的探測(cè)角度帶來更強(qiáng)大的感知能力。同時(shí)，其中超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、角毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)的全維組合，讓Eletre擁有強(qiáng)大的全場景感知能力，即使是在光照條件不理想的夜間場景，憑借強(qiáng)大的“夜視”能力，可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確、靈敏且穩(wěn)定的環(huán)境探測(cè)覆蓋，夜間智能駕駛更精準(zhǔn)、更安全。

　　兩顆NVIDIA Orin-X 芯片提供508TOPS的高冗余算力，能夠迅速處理感知體系，收集海量信息，為Eletre航空級(jí)冗余做足性能儲(chǔ)備。

　　不止如此，Eletre將以風(fēng)險(xiǎn)模型、博弈模型、U模型三大行業(yè)領(lǐng)先的算法模型，為每位駕駛者構(gòu)建了放心、安全、專屬的路特斯AI駕駛系統(tǒng)。其中，風(fēng)險(xiǎn)模型可通過多重硬件感知充分提前預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)，確保智能駕駛系統(tǒng)能力與駕駛員參與度始終足夠應(yīng)對(duì)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)值，讓智能駕駛系上安全帶；博弈模型可通過根據(jù)多重感知精準(zhǔn)識(shí)別復(fù)雜路況，依托高算力平臺(tái)，從十萬種可能中推演出最佳路線，讓智能駕駛老司機(jī)常伴；U模型使智能駕駛在“ 安全”“舒適”“效率”三個(gè)維度自行調(diào)節(jié)，主動(dòng)不斷學(xué)習(xí)用戶駕駛習(xí)慣，實(shí)時(shí)調(diào)整，讓智能駕駛專屬于你。

　　【路特斯智能座艙】

　　作為路特斯全球化的結(jié)晶，Eletre的智能座艙由位于英國的路特斯科技創(chuàng)意中心(LTCC)和中國團(tuán)隊(duì)密切合作打造而成，對(duì)智能技術(shù)開拓創(chuàng)新，為用戶帶來身臨其境的無縫互聯(lián)體驗(yàn)。

　　路特斯智能座艙，追求的不是功能的堆砌，而是富余的性能、高質(zhì)感的交互界面、尊崇的功能體驗(yàn)。

　　Eletre采用行業(yè)領(lǐng)先的雙第三代驍龍座艙平臺(tái)（高通驍龍8155芯片），配合32GB的內(nèi)存，確保了高算力條件下車機(jī)的流暢運(yùn)轉(zhuǎn)，也帶來了更強(qiáng)的圖像渲染能力及交互能力，支持更多App在后臺(tái)流暢運(yùn)行且擁有足夠OTA升級(jí)空間。

　　在先進(jìn)芯片的支持下，Eletre車機(jī)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)4種極速傳輸方式，實(shí)現(xiàn)云端、車端和移動(dòng)端之間極速傳輸。包括千兆以太網(wǎng)、5G高速網(wǎng)絡(luò)、藍(lán)牙5.2HD和UWB數(shù)字鑰匙。

　　路特斯智能座艙，有的不僅是科幻電影般的科技感，更帶來有溫度的人性化交互，尊貴場景體驗(yàn)將路特斯對(duì)用戶的關(guān)懷展現(xiàn)得淋漓盡致。用戶距離Eletre 1.5米時(shí)，即可激活車輛的迎賓模式，離開車輛2米時(shí)則會(huì)激活送賓模式，迎賓/送賓光效儀式感滿滿。上下車時(shí)，Eletre會(huì)貼心將座椅向后移動(dòng)、方向盤向內(nèi)收起，讓用戶更優(yōu)雅地進(jìn)出車輛，彰顯尊貴。坐進(jìn)車內(nèi)，Eletre會(huì)展開中控屏，并以中央屏幕為開始向兩側(cè)依次點(diǎn)亮主副駕屏和氛圍燈等，同時(shí)播放歡迎語音，并將方向盤和座椅恢復(fù)到駕駛者習(xí)慣的設(shè)置。待到駕駛者系好安全帶，Eletre就會(huì)觸發(fā)“一鍵GO”場景，如同專屬管家，提前做好導(dǎo)航、媒體、咨詢等出行規(guī)劃，讓駕駛者無需過多操作即可一鍵出發(fā)。此外，為讓每位乘員都得到尊貴乘坐享受，Eletre還內(nèi)置個(gè)性化音場控制，全部模式、后排休息、駕駛專注、后排娛樂4種模式選擇，讓駕駛者和乘客互補(bǔ)干擾，既有利于專注駕駛，也兼顧后排乘客的娛樂需求。

　　【One of One 設(shè)計(jì)師主題款】

　　One of one設(shè)計(jì)師主題款，以品牌精神為設(shè)計(jì)原點(diǎn)，致敬推動(dòng)時(shí)代發(fā)展的精神，與用戶一同探覓心靈歸屬。

　　路特斯的用戶渴望超越日常的審美體驗(yàn)與精神表達(dá)。我們從影響時(shí)代的精神圖騰中淬煉出6款設(shè)計(jì)主題，精心調(diào)配先鋒色彩與臻奢材質(zhì)，碰撞出多種組合，造就獨(dú)到的外飾座艙氛圍，呈現(xiàn)ELETRE極具力量的張力與美感，細(xì)膩多面，讓用戶所想皆為所享。

　　【全球戰(zhàn)略 加速布局】

　　Eletre是全球化的產(chǎn)物，匯聚了世界各地研發(fā)團(tuán)隊(duì)長達(dá)數(shù)年的技術(shù)成果。同時(shí)，正在加速全球化的布局，持續(xù)完善營銷、售后網(wǎng)絡(luò)和充電網(wǎng)絡(luò)，讓更多用戶享受到路特斯純粹的駕駛激情。中國作為路特斯超高端智能電動(dòng)生活方式車型的全球總部，承載了非凡的戰(zhàn)略意義。

　　路特斯在一線及新一線布局城市體驗(yàn)店及路特斯中心，其他城市模塊化建店，至今年底將在全國約20座城市開始近50家門店。首批體驗(yàn)店將覆蓋北京、上海、廣州、深圳、杭州、武漢、成都等重點(diǎn)城市，陸續(xù)會(huì)在長沙、重慶、蘇州、佛山、寧波、廈門、東莞、青島等城市開店。同時(shí)在開店城市鋪設(shè)售后服務(wù)中心，為用戶提供輕松愉快的購車、用車體驗(yàn)。

　　路特斯能源基于能源數(shù)字化平臺(tái)，擁有全國核心位置的閃充網(wǎng)絡(luò)布局，并依托一體化智能數(shù)字解決方案，從車主用車、補(bǔ)能全場景出發(fā)，路特斯能源主要包含“智能家充”及“路特斯閃充”兩大服務(wù)，計(jì)劃在全國約20座城市，自建自營的高端閃充站近200個(gè)，致力于為路特斯車主提供驚喜的補(bǔ)能服務(wù)。