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時間飛逝，轉(zhuǎn)眼間5月份已過半，北京的朋友也馬上就要迎來小客車指標放號時刻了。讓人感到驚訝的是，今年北京新能源小客車指標申請人數(shù)達到了40多萬人。以此可以看出，當下消費者對于新能源車型質(zhì)量的認可。

目前市場上的新能源車型大多數(shù)以SUV為主，即便是新能源轎車也不過是油改電的過度車型，僅有少數(shù)車企推出轎跑式車型，比說小鵬P7、蔚來ET7、比亞迪漢等。但是很多消費者對于電動轎跑還是很感興趣。就在前不久合創(chuàng)汽車也發(fā)布了首款轎跑手繪圖，這是繼發(fā)布年款Z03信息之后合創(chuàng)汽車又放“大招”。

從手繪圖的設(shè)計上來看，整車外觀設(shè)計流暢性很好，能夠?qū)崿F(xiàn)低風(fēng)阻和超強的驅(qū)動性能。據(jù)有關(guān)消息稱，新車將提供前置前驅(qū)和后置后驅(qū)兩種布局。這樣的設(shè)計堪比當下很多豪車轎跑。

手繪圖的出現(xiàn)讓很多人對合創(chuàng)汽車有了更好的期待，雖然距離這款轎跑上市還遙遙無期，那不妨先了解一下合創(chuàng)汽車當下熱門車型合創(chuàng)Z03。相信在了解完Z03之后，對于合創(chuàng)汽車會更加感興趣。

百變的空間，快樂的車生活

現(xiàn)在很多人在買車之前都會關(guān)注一下車子的內(nèi)飾空間，畢竟無論是上下班通勤還是出門自駕游，暢快舒適的大空間是極為重要。

合創(chuàng)Z03在能“裝”這一點上做到了淋漓盡致。雖然官方定位于緊湊型SUV，單數(shù)據(jù)上Z03的車身尺寸是4602/1900/1645mm已接近了中型SUV。通過實測，1米8身高的成年人在后方乘坐時感受不到拘謹，甚至可以悠閑地翹起二郎腿。

更為出彩的一點，Z03前排座椅可以進行180°調(diào)節(jié)，與后排相連接馬上就成為了一個移動沙發(fā)，出門露營的時候隨時可以進行午休小憩。

不僅如此，合創(chuàng)Z03自研的H-VIP智駕互聯(lián)系統(tǒng)實現(xiàn)全場景車域生態(tài)聚合，覆蓋到生活出行中的方方面面。車機系統(tǒng)還內(nèi)置了大量的娛樂應(yīng)用，如唱吧、B站、網(wǎng)易云音樂等，還有海量游戲可以選擇。

值得一提的是，合創(chuàng)Z03還能夠化身為一個移動的娛樂空間，放上投屏設(shè)備就能秒變私人電影院，搭配14.6英寸高清觸控大屏、連接游戲手柄游戲開始了，有了這些娛樂功能加持，既減少了旅途上枯燥，又增加了駕駛樂趣。

可靠的長續(xù)航，無憂的駕駛旅程

一臺新能源電動車，續(xù)航是一個擺脫不開的問題。合創(chuàng)Z03的620km超長續(xù)航能夠?qū)崿F(xiàn)每周只需充一次電就可以上下班駕乘無憂，即使是城際交通也毫無問題。

Z03之所以能夠擁有這樣優(yōu)秀的續(xù)航能力，得益于自身的76.8kWh大容量電池、“三合一”疊片扁線電驅(qū)讓Z03的CLTC工況效率遠超行業(yè)標準值，實現(xiàn)600km+的遠征續(xù)航。

除了消除續(xù)航焦慮外，Z03還采用了領(lǐng)先的彈匣電池技術(shù)，在電池安全的方面又給用戶多了一份可靠保障。

劃算的用車成本，經(jīng)濟的購車體驗

現(xiàn)在很多家庭對于車型的性價比方面也是尤為看重，現(xiàn)在大眾的消費觀都是花最少的錢辦最漂亮的事，但很多時候并不是能夠很好的實現(xiàn)。合創(chuàng)Z03解決了這一難題。

今年合創(chuàng)推出的合創(chuàng)Z03潮酷版在原版本基礎(chǔ)上，增加了很多實用配置，包括540°全透明高清泊車影像、SPA泊車、主座椅加熱和通風(fēng)、電動尾門、手機無線充電等8項功能配置。這些配置在市場加裝價格在2萬元以上，可謂是誠意滿滿。

相比于燃油車，新能源電動車在用車成本上更劃算。合創(chuàng)Z03就是一臺把用車成本降到最低的車子。比如說每公里能耗，一般來說A級經(jīng)濟型燃油車的每公里成本為0.6元，Z03僅為0.14元。保養(yǎng)費用燃油車更是能達到八九百元，然而Z03僅僅二百多塊就能解決掉每一萬公里的保養(yǎng)費用，超值劃算。

這樣一臺性價比極高的合創(chuàng)Z03還在等什么？指標在即，選一臺這樣的新能源車子也是極好的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 南昌01）