近期，某豪華外資品牌“高價減配”事件愈演愈烈，汽車行業(yè)也掀起了一場關于“去掉logo到底能給用戶多少體驗”的話題討論。的確，隨著中國消費觀念的變化，合資大牌的高價低配并沒有讓用戶享受到更好的產品與服務。反觀，中國汽車品牌厚積薄發(fā)，正在迅速崛起，尤其以魏牌為代表的中國高端品牌，堅信去除品牌“光環(huán)”后，硬核實力才是檢驗產品的重要標準。基于市場消費趨勢，魏牌秉承真誠與執(zhí)著的品牌理念，以用戶為中心，打破時代偏見，通過“新能源”和“智能化”雙賽道站位，開創(chuàng)“0焦慮智能電動全新品類”，為用戶帶來更好的技術、產品及服務，并不斷引領中國品牌技術向上、產品向上、溢價能力向上。

　　品牌持續(xù)向上突破，實力引領高端新能源市場

　　六年前，市場被合資暴利壟斷，魏牌橫空出世，成為中國汽車第一個高端品牌，并創(chuàng)造了單一車型月銷過萬的佳績，作為沖擊合資品牌的排頭兵，由于它的出現(xiàn)才有了后期合資品牌紛紛價格下探，更激勵了其他中國品牌不斷推出高端的產品。在開創(chuàng)中國豪華SUV時代后，六年間，魏牌堅持進步，不斷突破，將真誠和執(zhí)著兩項特質融入基因，以真誠的態(tài)度幫助用戶解決實際問題，用最好的產品、技術和服務來回饋用戶，并以執(zhí)著的精神在每件小事上都力求完美，用尖端科技和造車工藝，實現(xiàn)自我進步。

　　市場瞬息萬變，唯有創(chuàng)變者方能不斷向前。魏牌意識到如果單一依靠“豪華”這一殺手锏，在綜合性價比或某一個維度的領先優(yōu)勢難以滿足市場更高的消費需求。緊跟新四化浪潮，魏牌依托行業(yè)領先的長續(xù)航智能DHT PHEV技術和NOH智慧領航輔助駕駛系統(tǒng)再次進階，開創(chuàng)世界領先的中國出行方案，并以旗艦車型摩卡DHT-PHEV布局30萬級高端新能源市場，為用戶帶來0焦慮的全場景用車體驗。

　　拿掉“l(fā)ogo”，硬核產品實力才是檢驗品牌的重要標準

　　對于魏牌來說，向前的每一步都至關重要。在消費市場越來越理性的當下，提升品牌與產品的重要途徑，即如何打造“更棒的用車體驗”，用戶看重的并非是以往的品牌附加值，而是為“價值等于或大于價格”而買單。

　　從新能源領域到智能化領域，魏牌勇于創(chuàng)新、突破，敢于做外資品牌不敢做的事，徹底顛覆傳統(tǒng)合資品牌“市場標桿”地位。在今年中國品牌日，魏牌率先提出“不以logo論英雄”，打造了行業(yè)領先的新能源技術-長續(xù)航智能DHT PHEV技術，以高集成、高效能、多模驅動的油電系統(tǒng)，實現(xiàn)EV行駛、混聯(lián)驅動、串聯(lián)驅動等多種工作模式，真正做到結構性變革和引領式創(chuàng)新，解決了豪華品牌、新勢力沒有解決的用戶焦慮問題，讓用戶不再為了“面子”而忽略駕乘體驗。

　　以摩卡DHT-PHEV為例，在長續(xù)航PHEV技術加持下，其具備業(yè)內頂尖水準的204公里純電續(xù)航，百公里饋電油耗低至5.55L，意味著可以滿足市內一周5天的通勤。不僅如此，摩卡DHT-PHEV綜合續(xù)航達到1000公里，根本不用擔心補能問題，長途沒有焦慮，能夠無壓力覆蓋所有出行場景。

　　除了長續(xù)航PHEV技術，智能也是魏牌不斷沖高的“殺手锏”。區(qū)別車機系統(tǒng)孱弱的豪華合資品牌，魏牌全棧自研的咖啡智能2.0，不斷推陳出新，致力于成為中國汽車智能化大變革的時代強者。

　　智能駕駛方面，NOH智慧領航輔助駕駛系統(tǒng)開創(chuàng)性地將車載導航、高精地圖和HWA高速駕駛輔助系統(tǒng)融合，可實現(xiàn)彎道超車、安全避讓、隧道通過、出入高速匝道等6大出行場景；此外，在城市場景智能駕駛方面，毫末智行已完成了城市NOH的功能開發(fā)，可實現(xiàn)城市中導航變道、避讓橫穿行人等主要功能，實現(xiàn)高速路、城市快速路、城市開放道路等通勤場景覆蓋，與標榜以智能見長的新勢力亦是不逞多讓。

　　魏牌基于AI、大數據和FOTA主動學習和自主迭代進化能力，打造會思考能判斷、可持續(xù)生長的智能座艙，帶給用戶不斷進階的體驗。比如，小魏同學2.0支持功能配置的可見即可說、20秒連續(xù)對話、控制范圍除了增加車輛交互能力，還能用于切換駕駛模式、啟動自動泊車等功能，帶來更具溫度感的交互感受，實現(xiàn)“0焦慮”的智能車機交互。

　　構建全面To C溝通橋梁，打造“用戶型”企業(yè)

　　在提供最優(yōu)出行方案并以長續(xù)航PHEV技術和智能咖啡2.0帶給用戶全場景的0焦慮用車體驗的同時，魏牌堅持以用戶為中心，加速從傳統(tǒng)車企品牌向用戶型品牌轉型，開啟全面TO C的創(chuàng)新變革。

　　相比豪華汽車的傲慢和對用戶需求的無視，魏牌敢做外資品牌不敢做的事，建立全面To C的能力，以用戶價值驅動品牌增長。用戶在各個渠道反饋的建議都會被系統(tǒng)化收集，并針對用戶問題快速做出回應；管理層、技術層等各崗位人員，直面用戶并全面開放高管私域賬號，陸續(xù)在新浪微博、魏APP、微博、知乎、論壇等多個平臺開設高管賬號，建設高管直連用戶能力，打造社交媒體平臺與用戶交流陣地；此外，召集有代表性的用戶組織吐槽大會，真誠聆聽用戶的專業(yè)意見，并將建議推送到技術中心和服務中臺，進行可行性研究和項目立項，未來將會在APP上以透明化形式，將項目編號和內部進展開放給用戶。

　　在與用戶建立緊密聯(lián)系的同時，用戶也積極與魏牌互動，曾有用戶提供了6000字的長文，為魏牌的產品、技術、甚至品牌發(fā)展建言獻策。這樣的聯(lián)系，讓魏牌對用戶需求保持敏銳洞察同時，也綜合整理了各種用戶意見，并進行優(yōu)化提升，更好的適應市場、用戶需求。這讓用戶之于品牌，不僅僅是“購車者”，而是與品牌共創(chuàng)的“產品經理”。

　　在市場消費越來越理性的當下，魏牌提出全新的消費理念“不以logo論英雄”，以深厚的技術積淀及超越用戶期待的用車期待，打破合資、豪華品牌引以為傲的是長達百年的品牌文化、傳統(tǒng)技術積累的同時，在用戶模式上進行顛覆式創(chuàng)新，為用戶打造差異化的優(yōu)越感，致力于為用戶帶來更好的產品、體驗及服務。相信，如同六年前，魏牌成功開辟中國自主品牌集體向上之路，此次并將憑借技術引領、產品升級、及服務進階，再次領潮中國新能源高端向上之路。