【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】這是“后浪”崛起的時(shí)代，95后、00后這一波又一波的后浪已成消費(fèi)主力軍，市場(chǎng)將目光聚焦并鎖定為當(dāng)代年輕人。伴隨剛剛過(guò)去的“五四青年節(jié)”，年輕人的消費(fèi)觀再度引起熱議，很多年輕人時(shí)常在“買買買”與“省省省”之間反復(fù)橫跳，一邊不惜花幾千元購(gòu)置限量版球鞋、大牌美妝，動(dòng)輒上萬(wàn)元為一場(chǎng)精致旅行，一邊又吝于十幾元開視頻會(huì)員而在朋友圈瘋狂借會(huì)員，在購(gòu)物網(wǎng)站樂(lè)此不疲地“砍價(jià)”、“蓋樓”……這樣看似奇葩的消費(fèi)觀也正是年輕消費(fèi)群體的真實(shí)生活寫照與自我表達(dá)。

作為初入社會(huì)不久的‘打工人’，如何平衡相對(duì)青澀的錢包與享受更為精致、潮酷的生活，是TA們研究的重要課題。當(dāng)代年輕人是最精明的一代消費(fèi)者，TA們不相信廣告，只相信自己的判斷，消費(fèi)觀基本可以濃縮為一句話：不以價(jià)格論高下，只愿“為所愛買單”。

在購(gòu)買人生的第一輛車時(shí)，大部分年輕人心里也有“一桿秤”，平衡著價(jià)格、顏值、動(dòng)力、性能等諸多砝碼，究竟怎樣的座駕才能稱之為年輕一代的“心中所愛”呢？10萬(wàn)級(jí)車型中，第七代伊蘭特與大眾朗逸展開了一番激烈的角逐，不知誰(shuí)更勝一籌呢。

顏值即正義：看臉的時(shí)代 好看本身也是一種競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力

好看的皮囊才不是千篇一律，不同年代、不同社會(huì)環(huán)境下消費(fèi)者的眼光也是完全不同的。對(duì)于很多年輕人來(lái)說(shuō)，高顏值即是第一購(gòu)買力。汽車作為與日常出行密切相關(guān)的一部分，更需要與時(shí)代同步伐、與年輕人共審美。

第七代伊蘭特恰恰是一款長(zhǎng)在年輕人審美點(diǎn)上、且不落俗套的汽車產(chǎn)品。一眼望去，它的參數(shù)化寶石圖案前格柵，陽(yáng)光下如碎鉆般閃閃發(fā)光，綻放耀目光芒。立體雕刻車身，線條凌厲硬朗，楔形輪轂設(shè)計(jì)，造型則霸氣酷炫。哪怕只是處于靜止?fàn)顟B(tài)，“寬體低趴”的轎跑范兒也會(huì)滿溢出來(lái)，每處細(xì)節(jié)充斥著銳化、激進(jìn)與酷颯標(biāo)簽，結(jié)合起來(lái)又營(yíng)造了極富沖擊力的視覺效果，可以說(shuō)滿足了年輕人對(duì)愛車顏值的所有想象，沒有哪個(gè)顏控可以抵擋它的誘惑。

后者朗逸則恰恰相反，更顯沉穩(wěn)老派。盡管2022款朗逸也進(jìn)行了年輕化的設(shè)計(jì)嘗試，但無(wú)論從前臉、車身還是車尾來(lái)看，本質(zhì)上依舊沒有擺脫來(lái)自“大眾”的家族式傳承，在外形表現(xiàn)上沒有突出特點(diǎn)，處于既無(wú)過(guò)也無(wú)功的70分水準(zhǔn)，如此一來(lái)自然很難與年輕一代追求潮流、個(gè)性的高標(biāo)準(zhǔn)審美需求相匹配。與第七代伊蘭特同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，顏值高低自然一目了然。

座艙即靈魂：“高情商”空間體驗(yàn) 方寸之間串聯(lián)萬(wàn)物

汽車座艙是一輛汽車的靈魂所在，已經(jīng)從一個(gè)單純的乘坐空間變成了一個(gè)移動(dòng)的智能空間，覆蓋出行、社交、娛樂(lè)等多重生活場(chǎng)景。除了執(zhí)行指令的基本訴求外，年輕一代更希望自己在第二生活空間能成為享受服務(wù)的核心，希望內(nèi)心需求被徹底讀懂。

第七代伊蘭特便是一個(gè)具有超前意識(shí)的“高情商”暖男座駕。它的第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，能夠從只言片語(yǔ)中輕松Get你的“言外之意”， 比如，當(dāng)你坐在車內(nèi)表達(dá)“我有點(diǎn)熱”，第七代伊蘭特便會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)并反饋“冷風(fēng)已調(diào)節(jié)至最大”。不僅如此，伊蘭特還支持車家互控，實(shí)現(xiàn)“人在車?yán)?，智?lián)萬(wàn)物”。比如，近日各地氣溫攀升，一出門便是來(lái)自大自然的“熱情”，在下班返家途中喚醒智能車機(jī)系統(tǒng)，一句“把空調(diào)冷風(fēng)打開”，你便能在回家的第一時(shí)間享受到沁人心脾的涼爽愜意。對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)，智能座艙讓TA們真正實(shí)現(xiàn)了“躺平”。

而朗逸則更像一個(gè)不解風(fēng)情的鋼鐵直男，行為方式也保持著簡(jiǎn)單直給，鮮少有智能新科技的助力，僅可解讀車主的直接指令，卻無(wú)法對(duì)更深層的用戶需求作出理解和判斷。全新朗逸雖然也配備智慧車聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)智能控車、車輛健康報(bào)告、車內(nèi)wifi等服務(wù)，但對(duì)于車家互控功能則并未涉及，因此，似乎并不能很好地滿足當(dāng)代“懶癌晚期”年輕人的出行生活所需。

寫在最后

時(shí)代在變，用戶需求也在變。當(dāng)今的中國(guó)市場(chǎng)，誰(shuí)贏得年輕人，誰(shuí)便能擁有可期的未來(lái)。年輕人的新需求里總是藏著新的生意風(fēng)口，對(duì)于“95后”“00后”而言，TA們傾向于用消費(fèi)表達(dá)另一個(gè)自己，更希望汽車作為一個(gè)移動(dòng)終端，讓自己與世界保持聯(lián)系。比起朗逸，第七代伊蘭特顯然是更符合年輕人需求的那個(gè)選擇，就像初入職場(chǎng)的新鮮血液，周身透露著年輕、干練與更多可能性，讓我們看到世界的紛繁與精彩。

（太平洋汽車網(wǎng) 張家口01）