【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】都在說汽車行業(yè)內(nèi)卷厲害，很難出爆款。但是坦克品牌自獨立以來，就屢創(chuàng)爆款，不到一年時間累計銷量突破10萬輛，TANK APP粉絲數(shù)量突破100萬，創(chuàng)造車市少見的“坦克現(xiàn)象”，很多人買了坦克300（詢底價|查參配）還想買坦克500。存量競爭時代，坦克品牌是如何在硬派越野車市場保持不可撼動的地位呢？

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坦克300“爆款”初長成

2020年底，坦克300正式上市。在此之前硬派越野車市場十分小眾，幾乎是被忽略的細(xì)分市場。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，從2018年開始，國產(chǎn)越野SUV體量連續(xù)大幅收縮，2020年更是相當(dāng)艱難，部分車型甩出大幅度優(yōu)惠政策，但仍舊抵不住銷量頹勢。

坦克300的上市是硬派越野SUV市場一個非常重要的轉(zhuǎn)折點。自上市后，坦克300的銷量穩(wěn)步提升，不到一年就實現(xiàn)月銷破萬。放眼20萬元以上中國品牌傳統(tǒng)燃油車型，能進(jìn)入月銷萬輛陣營的有幾個？坦克300憑一己之力帶動硬派越野小眾市場，讓渴望“詩與遠(yuǎn)方”的都市人群有了滿足之選，實現(xiàn)持續(xù)圈粉。

終端需求旺盛，坦克300的保值率居高不下。根據(jù)全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會發(fā)布的“2021年度中國汽車保值報告”，坦克300前三年的保值率分別為96.66%、90%和82%位列緊湊級SUV榜首，已經(jīng)完全能夠挑戰(zhàn)甚至超越合資品牌。

如今的硬派越野SUV市場，坦克已然成為眾多競爭對手瞄準(zhǔn)的標(biāo)桿。他們紛紛推出新車型試圖搶占市場份額，不過短時間內(nèi)很難打破坦克的先發(fā)優(yōu)勢。

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坦克500實力進(jìn)階，商務(wù)豪華領(lǐng)域真“爆款”

今年3月，坦克品牌商務(wù)豪華系列首款產(chǎn)品坦克500上市，共推出商務(wù)版、運動版、定制版、黑武士4個版本6款車型，售價區(qū)間為33.5萬-39.5萬元，坦克品牌開創(chuàng)一條中國品牌的向上之路。而其憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力，坦克500真正做到了“人無我有，人有我優(yōu)”，足以對標(biāo)售價更高昂的合資豪華車型。

坦克500以3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配合縱置9AT變速器，輔以48V輕混系統(tǒng)成就中國高端品牌澎湃動力，最大功率為260kW，最大扭矩為500N·m，7.3秒可破百，加之非承載式車身，前雙叉臂+后整體橋懸架結(jié)構(gòu)的搭載，以及11種地形越野模式、坦克轉(zhuǎn)彎、“透明底盤”等功能的配備，讓消費者能從容應(yīng)對更多路況的挑戰(zhàn)，勇于探索全新的天地。而越級空間、Nappa真皮、定制級NVH隔音等，則塑造出坦克500百萬精致豪華品質(zhì)。

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產(chǎn)品差異化、稀缺性，助力坦克品牌持續(xù)領(lǐng)跑

從坦克“爆款”現(xiàn)象可以看出，現(xiàn)在的中國乘用車消費市場仍有需求。如何精準(zhǔn)抓住新消費需求，滿足市場，是品牌走向成功的關(guān)鍵。從終端反饋也可以看出，以“差異化”與“稀缺性”滿足用戶需求，正是坦克最醒目的標(biāo)簽。

在傳統(tǒng)汽車品類上，硬核越野與舒適智能二者是對立的，硬核越野為了追求強(qiáng)悍的性能，往往會舍棄了駕乘者的舒適體驗。而舒適豪華往往也很難與硬核的越野風(fēng)格兼容。坦克突破了固有品類的束縛，自成一派，率先將城市SUV的智能與舒適以及越野SUV的粗獷與硬派“合二為一”，開創(chuàng)“潮玩越野SUV”市場新品類，可謂是“開山鼻祖”。正是這樣一種稀缺性，讓坦克品牌在硬派越野車市場的地位無可撼動。

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背靠坦克平臺，與用戶密切連接

“爆款”的出現(xiàn)并非偶然。從坦克300到坦克500，坦克品牌能夠打造出滿足用戶生活期待的爆款產(chǎn)品，并在細(xì)分領(lǐng)域形成較高的技術(shù)壁壘，其背后是強(qiáng)大的技術(shù)平臺實力支撐。

坦克智能專業(yè)越野平臺，具有靈活可變的平臺架構(gòu)、充滿力量感的強(qiáng)悍動力和越野能力等諸多技術(shù)內(nèi)核優(yōu)勢，賦予了坦克產(chǎn)品更具征服體驗的越野性能，以及更具尊享的豪華舒適體驗，在智能、性能和動力上展現(xiàn)出硬核實力，也為坦克品牌成功進(jìn)階高端市場持續(xù)賦能。

此外，爆款產(chǎn)品講究“同理心”，講究站在用戶視角，滿足“他想要”，而不是“你想給”。坦克品牌堅持用戶共創(chuàng)，招募“千人共創(chuàng)官”，邀請用戶聯(lián)手共創(chuàng)，參與到產(chǎn)品研發(fā)、營銷及售后等整個鏈條中，構(gòu)建起多維度、完整的用車出行生態(tài)，將用戶的使用體驗水平提升到新高度。

在整個中國品牌陣營都在努力探索品牌高端化突破點的情況下，坦克無疑成為了一個很好的范本。未來，坦克將進(jìn)一步突破中國品牌發(fā)展慣例，助推全球汽車產(chǎn)業(yè)加速迭代，向全球越野SUV第一品牌目標(biāo)邁進(jìn)。