誰(shuí)是最懂中國(guó)用戶的汽車品牌？這個(gè)問(wèn)題要是放在以前，很多人第一時(shí)間就會(huì)想到大眾。不過(guò)近年來(lái)，伴隨著消費(fèi)升級(jí)以及以Z世代為代表的新銳消費(fèi)群體的崛起，中國(guó)汽車市場(chǎng)日漸成熟，大眾“國(guó)民神車”的光環(huán)日漸消退。在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，大眾都出現(xiàn)了被追趕甚至被超越的態(tài)勢(shì)。合資中型SUV市場(chǎng)就是典型代表之一。

　　作為中國(guó)車市最具成長(zhǎng)空間也內(nèi)卷最嚴(yán)重的賽道，合資中型SUV市場(chǎng)近年來(lái)涌現(xiàn)出了眾多后起之秀，江鈴福特領(lǐng)睿就是其中之一。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，自3月28日上市以來(lái)，領(lǐng)睿20天購(gòu)車訂單已突破5000臺(tái)，而且仍在快速上升中，展現(xiàn)出銳不可當(dāng)?shù)男袠I(yè)“挑戰(zhàn)者”實(shí)力。

（江鈴福特領(lǐng)睿）

　　與之形成鮮明對(duì)比的則是大眾面向中型SUV市場(chǎng)推出的王牌車型探岳的市場(chǎng)表現(xiàn)。探岳已上市多年,并且積累了不錯(cuò)的口碑，不過(guò)在“后浪”猛烈進(jìn)攻下，銷量數(shù)據(jù)不盡如人意，特別是在今年3月，銷量?jī)H為6278臺(tái)。

（大眾探岳）

　　為何領(lǐng)睿上市不久，就能夠與浸淫市場(chǎng)多年的探岳齊頭并進(jìn)，甚至日均銷量更勝一籌？對(duì)新消費(fèi)環(huán)境下中國(guó)用戶真實(shí)需求的精準(zhǔn)洞察，或許是領(lǐng)睿來(lái)勢(shì)洶洶的關(guān)鍵所在。

　　領(lǐng)睿比探岳更懂中國(guó)用戶的第一個(gè)特征，就是其專為中國(guó)用戶量身打造的超大空間。

（江鈴福特領(lǐng)睿）

　　眾所周知，中國(guó)用戶對(duì)大空間情有獨(dú)鐘，大眾一直以來(lái)也都追求長(zhǎng)軸距，探岳就是代表之一。作為一款中型SUV，探岳車身尺寸為4595mm*1860mm*1660mm，軸距達(dá)到2731mm，空間表現(xiàn)在同級(jí)別中已經(jīng)算是頗有優(yōu)勢(shì)。

（大眾探岳）

　　但“大”并不只是“長(zhǎng)”，相比探岳，采用寬體設(shè)計(jì)的領(lǐng)睿擁有2726mm的超長(zhǎng)軸距，車身寬度更是達(dá)到1935mm的同級(jí)之最，不僅在視覺(jué)上更顯大氣霸道，而且兼具超寬適乘坐體驗(yàn)和超靈活裝載能力。通過(guò)調(diào)整和優(yōu)化座椅H點(diǎn)，領(lǐng)睿實(shí)現(xiàn)了117mm的同級(jí)最優(yōu)膝部空間，以及295mm的同級(jí)最優(yōu)過(guò)道空間，加上車內(nèi)的20余處巧思儲(chǔ)物空間，最大可擴(kuò)展至1422L的行李箱空間，將空間利用率瞬間拉滿。

（江鈴福特領(lǐng)睿）

　　在智能化日益成為中國(guó)年輕群體購(gòu)車主導(dǎo)因素的當(dāng)下，領(lǐng)睿在智能駕駛輔助和智能座艙上同樣實(shí)力碾壓探岳。就拿16.58萬(wàn)元的領(lǐng)睿尊領(lǐng)型PLUS來(lái)說(shuō)，智能駕駛方面，搭載了福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，擁有特斯拉同款DCLC智能變道輔助、寶馬X1同款LRAS循跡倒車輔助，以及APA 5.0 融合視覺(jué)全自動(dòng)泊車輔助等20多項(xiàng)智能駕駛輔助功能。智能座艙方面，則配備了雙12.3英寸懸浮一體式智聯(lián)屏，采用騰訊最新一代TAI4.0智能車機(jī)系統(tǒng)，內(nèi)置100多個(gè)覆蓋出行生活各個(gè)方面的場(chǎng)景應(yīng)用，包括微信一鍵啟動(dòng)、AR實(shí)景導(dǎo)航、智能語(yǔ)音識(shí)別等等，以領(lǐng)先科技手段帶來(lái)人性化更實(shí)用的人車交互體驗(yàn)。

　　相比之下，探岳不僅起步價(jià)就要20.49萬(wàn)元，標(biāo)著“豪華智聯(lián)版”，主動(dòng)安全科技卻少得可憐，連最基礎(chǔ)的倒車影像、車載導(dǎo)航等都要選裝。即便是26.49萬(wàn)元的頂配車型，也只有最常規(guī)的駕駛輔助功能，9.2英寸屏幕和CNS 3.0智能車載導(dǎo)航信息娛樂(lè)系統(tǒng)，功能性和體驗(yàn)感遠(yuǎn)不如領(lǐng)睿。

（江鈴福特領(lǐng)睿，大眾探岳）

　　當(dāng)然，是在產(chǎn)品定價(jià)上，領(lǐng)睿也比大眾更懂中國(guó)用戶的真實(shí)想法。相較于大眾探岳20.40~26.49萬(wàn)元的官方售價(jià)，領(lǐng)睿13.98~16.58萬(wàn)元的市場(chǎng)定價(jià)可以說(shuō)是誠(chéng)意最大化。在領(lǐng)睿極具顛覆性和競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格面前，消費(fèi)者只需要花買(mǎi)探岳入門(mén)款都不到的錢(qián)，就能輕松將頂配版的領(lǐng)睿帶回家，誰(shuí)才是價(jià)值之選，不言自明。

　　市場(chǎng)等于消費(fèi)者需求的集合，俯下身去滿足消費(fèi)者最切身的需求，才是汽車品牌起飛的最好姿態(tài)。領(lǐng)睿作為“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略落地的最新車型，不僅承載著“更福特，更中國(guó)”的承諾，更堅(jiān)定踐行著“以用戶為中心”、為中國(guó)消費(fèi)者量身定制的產(chǎn)品路徑。在新生代消費(fèi)者崛起、汽車產(chǎn)業(yè)格局重塑之際，相信深刻洞察中國(guó)用戶心理，集硬核產(chǎn)品力與超高價(jià)值感于一身的領(lǐng)睿，不論是在后續(xù)與大眾探岳的長(zhǎng)線競(jìng)爭(zhēng)中，還是在更廣闊的市場(chǎng)角逐中都將有更出色的表現(xiàn)。