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奇瑞瑞虎8系列作為在中國市場上最為成功的SUV車型之一， 其定位15萬區(qū)間并且提供7座版本，匹配的動力也有著豐富的選擇，在中型SUV領(lǐng)域可謂異軍突起，也是因為它采用了多車型戰(zhàn)略，精準(zhǔn)的填補了很多細分市場。其中，前兩年推出的瑞虎8 PLUS在設(shè)計上有了很大的突破，檔次感與行駛質(zhì)感都得到了有效提升，同時也搭載了奇瑞集團引以為傲的鯤鵬動力。如今，奇瑞瑞虎8又推出了PRO車型，采用了很多年輕化的設(shè)計，以更好的貼合時尚潮流。

外觀方面，奇瑞瑞虎8 PRO（詢底價|查參配）與PLUS車型那種大氣尊貴的感覺有所不同，而是采用了運動化的路線，也算是顛覆了人們對于這個品牌“理工男”的固有印象。其中它的中網(wǎng)采用了上下一體式，造型如一個寶瓶口，或者也有點雷克薩斯紡錘形中網(wǎng)的感覺。不過其內(nèi)部的格柵采用了很多小方塊的造型，由logo向外發(fā)散，構(gòu)成的時刻矩陣效果極具視覺沖擊力。

大燈采用了LED矩陣光源，而橫貫中網(wǎng)的鍍鉻裝飾也穿插于大燈之中。而日行燈從大燈下方一直延伸到了中網(wǎng)兩側(cè)，如星戰(zhàn)的光劍一般。同時霧燈處也采用了多邊形的裝飾，讓整個前臉看上去極具科技感。

車身側(cè)面相對于現(xiàn)款瑞虎8基本沒有變化，將依舊保持2710mm的軸距?？梢钥吹狡浜箝T開啟的長度，以及后懸的長度，都充分的照顧到了7座的空間布局以及使用的便利性，視覺上看起來也顯得足夠穩(wěn)重。

內(nèi)飾方面，瑞虎8 PRO的改變確實非常明顯，它的設(shè)計風(fēng)格很像前不久奇瑞推出的全新OMODA系列。采用了更多弧線的輪廓，構(gòu)筑了非常簡約的造型。除了雙連體大屏之外，其副駕處的木紋理，讓車內(nèi)的檔次感大幅提升。

方向盤采用了平底設(shè)計，其中黑色的鋼琴漆質(zhì)感的裝飾邊框與按鍵，也都顯得非常時尚，多功能按鍵的撥輪也更便于操作。

車機系統(tǒng)采用了12.3英寸雙連體大屏，儀表支持全地圖投影，而車機內(nèi)部支持豐富的擴展app，智能化程度已經(jīng)完全與當(dāng)下主流相接軌。

同時A柱還帶有人臉識別，可以識別駕駛員登陸車主賬號，對于駕駛狀態(tài)十分出現(xiàn)疲勞與分心也會進行實時監(jiān)測。不過在我實際試駕中，發(fā)現(xiàn)它的識別有些過于敏感，其誤報的情況還會有些偏多。

天窗采用了超大尺寸，采光面積達到了0.78㎡，完全覆蓋了前排與后排，讓車內(nèi)更加通透敞亮。

座椅的斜交線縫線紋理也有效的提升了整車的精致感，但最值得一提的是此次試駕的1.6T車型配置了副駕的“女王座椅”，它帶有一套非常厚實的腿托，同時還帶有按摩功能。副駕右側(cè)靠背還帶有“老板鍵”，在這個價位的SUV中，這些都算越級配置。

后排還可以選裝一個華為的pad，除了一般的影音娛樂功能，同時也可以與車機系統(tǒng)實現(xiàn)互聯(lián)。

空間表現(xiàn)方面，身高1.80cm的體驗者，在保證第一排頭部空間兩拳，第二排頭部和腿部空間均為兩拳的情況下，第三排座椅的腿部還能夠有兩指空間，頭部也能夠有3指，雖然肯定不及漢蘭達、途昂等車型，但在同價位中的7座車型里，已經(jīng)算是非常寬敞了，其內(nèi)部空間的布局也非常合理。

動力方面，試駕車同時提供了1.6T與2.0T兩款排量，其最大功率分別為197馬力與254馬力，峰值扭矩分別為290N·m與390N·m，匹配的都是7速雙離合變速器。

操控性方面，瑞虎8 PRO是一種非常適合家用車的調(diào)校，日常行駛時，對于過彎、變道的指向性都比較精準(zhǔn)，路感也算比較清晰。同時在快速過彎時，對于側(cè)傾的抑制也強于我們的預(yù)期，讓駕駛員可以更好的掌控車輛，同時保持車內(nèi)乘員更加舒適。

總結(jié)：從試駕來看，瑞虎8 PRO依舊保持了這個系列的一貫特點，各方面表現(xiàn)比較平衡，中規(guī)中矩，只是鯤鵬動力無論是1.6T還是2.0T都能夠帶來足夠的驚喜，而內(nèi)飾設(shè)計上的檔次感與車機智能化方面，都得到了顯著提升。但在中國品牌造車水平飛速發(fā)展的今天，很多都能夠與合資車實現(xiàn)平起平坐，甚至超越。

現(xiàn)瑞虎8PRO舉行先訂先享活動，有興趣的朋友可以到當(dāng)?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">經(jīng)銷商進行詳細咨詢，電話：0311-83078686，地址：石家莊市東二環(huán)與和平路交口東行1200米路北 河北盛德奇瑞4S店。

（太平洋汽車網(wǎng) 石家莊01）