隨著寶馬X5的國(guó)產(chǎn)，60萬(wàn)至70萬(wàn)區(qū)間的豪華中大型SUV市場(chǎng)變得越來(lái)越熱鬧，這里面不僅有日本高手，還有一眾來(lái)自歐州的強(qiáng)將。但今天我們要體驗(yàn)的是其中的美式豪華代表——林肯飛行家。

其實(shí)說(shuō)到傳統(tǒng)美式豪華，大家腦中浮現(xiàn)出來(lái)的就是外觀(guān)高大威武、車(chē)內(nèi)滿(mǎn)眼真皮，行駛起來(lái)像大船一樣。而林肯飛行家為大家?guī)?lái)的新一代美式豪華SUV又會(huì)有怎樣的傳承和變化呢？我們一起來(lái)體驗(yàn)吧。

首先是外觀(guān)設(shè)計(jì)，飛行家依舊采用了大家熟悉的林肯家族式設(shè)計(jì)，整體給人感覺(jué)大氣而不失精致。不只是高大的身材，隨處可見(jiàn)的鍍鉻裝飾也透出了貴氣。

前臉部分最出彩的是全鍍鉻的進(jìn)氣格柵，細(xì)看會(huì)發(fā)現(xiàn)中網(wǎng)是由無(wú)數(shù)的林肯LOGO輪廓構(gòu)成，設(shè)計(jì)很有巧思。

我們從側(cè)面也能夠感受到車(chē)型成熟穩(wěn)重的氣質(zhì)，如果要用一種男人來(lái)比喻林肯飛行家的話(huà)，那一定是身材魁梧、穿著高級(jí)西裝、風(fēng)度翩翩的紳士。在車(chē)身尺寸上，飛行家也在同級(jí)別有不小的優(yōu)勢(shì)。

車(chē)型尾部也很有林肯特色，車(chē)尾整體設(shè)計(jì)非常飽滿(mǎn)，貫穿式LED尾燈既有科技感也很有辨識(shí)度。不過(guò)四出排氣出現(xiàn)在這樣的豪華大SUV上還是稍微有些違和，如果是粗壯的雙出排氣也許會(huì)更有氣勢(shì)。

如果說(shuō)外形上飽滿(mǎn)大氣的設(shè)計(jì)讓你感受到了美式豪華的氣息，那么飛行家的內(nèi)飾則更會(huì)讓你見(jiàn)識(shí)到美式豪華的魅力。車(chē)內(nèi)大量采用了皮質(zhì)包裹，一些地方還采用了美式招牌的木質(zhì)裝飾，高級(jí)感在各處都能得到很好體現(xiàn)。

方向盤(pán)采用了真皮加縫線(xiàn)包裹，粗細(xì)適中，控制區(qū)域則是用了烤漆質(zhì)感，兩邊各有一個(gè)撥桿來(lái)操作，而駕駛輔助區(qū)域則是采用了觸控的方式。

傳統(tǒng)的美式豪華就是真皮加木紋，那新派的新字又體現(xiàn)在什么地方呢？我覺(jué)得是在于車(chē)內(nèi)科技配置的加入，12.8英寸的懸浮式中控大屏絕對(duì)足夠有科技感也足夠氣派，這塊大屏除了功能豐富、速度快之外，界面的設(shè)計(jì)也很有高級(jí)感。

平時(shí)豪華車(chē)型上十多個(gè)品牌揚(yáng)聲器還是常見(jiàn)的，但聽(tīng)到飛行家上有一套28揚(yáng)聲器Revel音響系統(tǒng)還是足夠驚訝。實(shí)際感受下來(lái)，這套音響系統(tǒng)在同級(jí)別中也算是優(yōu)秀水平。

空調(diào)控制區(qū)是采用了木紋飾板，再搭配上精致的鍍鉻按鍵，還是相當(dāng)有經(jīng)典美國(guó)豪華車(chē)型的韻味，與中控大屏一起很好的平衡了車(chē)內(nèi)科技與經(jīng)典的關(guān)系。

28揚(yáng)聲器不是飛行家車(chē)內(nèi)唯一令人驚訝的數(shù)字，前排支持30項(xiàng)的座椅調(diào)節(jié)功能，除了常規(guī)的調(diào)整之外，就連左右大腿的腿托高度都可以分別調(diào)節(jié)，照顧得相當(dāng)周到。

體驗(yàn)的車(chē)型是采用了2+2+2的六座布局，第二排的兩張獨(dú)立座椅舒適度同樣令人滿(mǎn)意，左右扶手、中央杯座以及可以觸控調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)多媒體和空調(diào)的功能，讓坐在第二排的乘客能感到濃濃的尊貴感。

接下來(lái)就是駕駛體驗(yàn)了，林肯飛行家搭載了一臺(tái)3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率355馬力，最大扭矩553牛·米，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)在同級(jí)別車(chē)型中占有不小的優(yōu)勢(shì)。

實(shí)際體驗(yàn)中，駕駛者能夠感到動(dòng)力十分充沛，在日常駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出非常平順，而在偶爾激烈駕駛的情況下，你也能通過(guò)座椅傳來(lái)的推背感以及混后的排氣聲浪體會(huì)到3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的魅力。

與發(fā)動(dòng)機(jī)相配合的是10速手自一體變速箱，在輕松城市駕駛過(guò)程中幾乎感覺(jué)不到它的存在，沒(méi)有明顯的頓挫感，換擋動(dòng)作更多的體現(xiàn)在了轉(zhuǎn)速表的變化上，而來(lái)到快速路需要超車(chē)時(shí)，變速箱的降檔動(dòng)作也干凈利落，給人充足的信心。

飛行家搭載了CDC自適應(yīng)懸架系統(tǒng)與空氣彈簧的組合，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有了傳統(tǒng)美式SUV那種晃晃悠悠開(kāi)大船的感覺(jué)，在轉(zhuǎn)彎時(shí)支撐到位。當(dāng)然即使懸架變硬朗了，在過(guò)減速帶時(shí)懸架的處理還是很得體的，舒適性有了保證。

另外值得稱(chēng)道的是車(chē)內(nèi)的靜音做得很好，這得益于配備的ANC降噪功能以及隔音玻璃，良好的靜音表現(xiàn)再加上28個(gè)揚(yáng)聲器的Revel音響系統(tǒng)，整個(gè)駕駛過(guò)程還是挺享受的。

總的來(lái)說(shuō)，林肯飛行家的確是同級(jí)別中頗有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型，首先是3.0T的充沛動(dòng)力，其次是車(chē)內(nèi)的豪華氛圍，最后是極其豐富的配置，能同時(shí)具備這三點(diǎn)就非常難能可貴。目前飛行家在街上的能見(jiàn)度也是越來(lái)越高就是對(duì)它產(chǎn)品力的最好證明。