【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】，一款火到不能再火的神車，一經(jīng)推出就打破了很多市場規(guī)則，不管老少，不管男女，全部通殺，它也成為了2020年-至今關(guān)注度最高的車型。雖然坦克300（詢底價|查參配）擁有硬派越野的底子，但實際上它的消費群體并不只局限于越野愛好者，覆蓋面相當(dāng)?shù)膹V，并且很多人的戶外用車需求占比不大，大部分的用車場景還是大街小巷，所以在推出越野版之后，坦克300又追加了城市版。相比前者，城市版在一些功能和配置上都做出了相應(yīng)調(diào)整，便利度相對來說得到了提升。坦克品牌這樣的用意也很明顯，那就是不管在哪里，都要有坦克300的影子。

　　坦克300的外觀我們再熟悉不過了，我也不用再過多的給大家介紹了，總之復(fù)古的路線搭配方方正正的輪廓，坦克300的這套外觀設(shè)計的實在是太成功了。而城市版在外觀上更加都市風(fēng)一些，前格柵變成了鍍鉻樣式，全身裸露的塑料部件更少，細(xì)節(jié)上不像越野版那樣充滿了“野性美”，同時還配備了電動踏板，高配車型輪轂的尺寸也更大，同時，城市版在越野版原有5種車身顏色的基礎(chǔ)上還增加了種草綠和顏值粉2款顏色。這里要說一下，坦克300城市版與越野版在一些車身硬數(shù)據(jù)上是完全一樣的，最小離地間隙都是224mm，接近角/離去角也同為33°/34°，最大爬坡度也都是達(dá)到了70%。

　　硬派越野的頭部空間向來都是特別的，坦克300當(dāng)然也不會例外，由于后車頂采用了一個很大的凹陷設(shè)計，所以后排頭部空間比前排表現(xiàn)還要好。后排腿部空間達(dá)到了兩拳，雖然是四驅(qū)車型，但是中間地板凸起并不大，坐在后排中間能有一個很不錯的乘坐舒適度，這個值得表揚。后背廂空間也是很大，把后排座椅坐墊翻起、靠背翻到之后，地板可以完全躺平，日常使用以及郊外游玩的行李都可以放下。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 西安01）