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了解這些開車經(jīng)驗,老司機(jī)也直呼內(nèi)行

2022-04-02 10:43:15 作者:PCauto

遼寧江淮商用車中心

開篇

意外難以預(yù)估,我們能做的是養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣,從而盡量避免意外的發(fā)生。那么,以下這些總結(jié)建議,看完后老司機(jī)也直呼內(nèi)行。 

First白色車安全系數(shù)最高

Second

駕乘人員必須系安全帶

據(jù)統(tǒng)計:30%的交通事故傷亡,與不系安全帶有關(guān)。因為沒系安全帶發(fā)生事故導(dǎo)致司機(jī)直接飛出車外的新聞很多,卻并沒有讓大家更重視。在每年車禍?zhǔn)鹿手?,依然有一半的人因沒有系安全帶而遭遇不幸。所以,希望所有駕乘人員,上車后都要系好安全帶,另外如有小孩的家庭,請安裝兒童座椅。

Third

日行燈可提升安全系數(shù)

在歐洲,所有新車都必須安裝日間行車燈。日間行車燈就是讓前方車輛第一時間感知到你的可自主安裝車燈。不刺眼,不炫目,可以大大提升駕駛安全系數(shù)。

Fourth

許多交通事故與后視鏡盲區(qū)有關(guān)

開車時,要時刻保持注意力集中——觀察前車行駛情況,掌握后方車流信息——提早做出預(yù)警判斷。多多觀察后視鏡,分析、判斷后車意圖。行車經(jīng)驗豐富的老司機(jī)在行車時會每隔幾分鐘就要觀察一下后視鏡,并迅速掃視盲區(qū),將車身周圍的公路情況掌握清楚,從而準(zhǔn)確變道或超車

Fifth

表明行車意圖

燈光與喇叭是行車語言,比如:變道時提前打轉(zhuǎn)向燈,過路口時提前鳴笛等。這樣前后車輛以及路上行人、非機(jī)動車等就會有心理準(zhǔn)備,降低事故發(fā)生率。

Sixth

注意警示標(biāo)的擺放距離

在高速上,經(jīng)常遇到在應(yīng)急車道換備胎的情況,而99%的人都是違章行為——有不擺三角架的,也有即便擺放也不到150米安全距離的等等。而且,按規(guī)定,車輛在高速路出現(xiàn)問題時,車內(nèi)人員必須到護(hù)欄外等候,但多數(shù)人都在車邊圍觀或等候,這是極為危險的行為。

   

Seventh

高速行車,不要靠近護(hù)欄

高速公路上的小轎車多數(shù)時間在最左側(cè)車道行駛,不過駕駛時記得車輛不要靠護(hù)欄過近,因為車道最左側(cè)可能會有許多螺絲、釘子之類的輪胎殺手,存在許多安全隱患。

Eighth

調(diào)節(jié)右側(cè)后視鏡

曾經(jīng)有個婚車隊,第一輛車因為駕駛失誤追尾大貨車,導(dǎo)致后方所有婚車都連續(xù)追尾。究其根本就是因為安全距離不夠!還有些司機(jī)喜歡組隊自駕游,高速上組隊跑很拉風(fēng),但這是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。因為一旦發(fā)生事故,就是連環(huán)追尾,非常危險。

End

總結(jié)

每條交通規(guī)則都是用血淚書寫成的。所以,道路千萬條,安全第一條,安全駕駛才是硬道理,畢竟生命只有一次,萬萬不容兒戲。

遼寧振博商用車中心

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