【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】2022年3月16日，米蘭，倍耐力將為新款寶馬iX——這一德國(guó)著名汽車(chē)制造商生產(chǎn)的100%純電動(dòng)SUV提供原配輪胎P Zero Elect，適配于xDrive50和更具運(yùn)動(dòng)感的M60車(chē)型。P Zero Elect輪胎可用于寶馬 iX xDrive50的規(guī)格為255/50R21 109Y XL和275/40R22 107Y XL，后者也可裝配于更具運(yùn)動(dòng)感的M60車(chē)型。該輪胎側(cè)壁帶有星標(biāo)，即專(zhuān)為寶馬研發(fā)的原配輪胎標(biāo)識(shí)，體現(xiàn)了倍耐力“量身定制”的理念。此外，倍耐力還為寶馬 iX打造了一款22英寸的輪胎，比其他兩款輪胎更具抓地力：專(zhuān)為實(shí)現(xiàn)最高性能而設(shè)計(jì)，除了星標(biāo)以外，這款輪胎的側(cè)面還有一個(gè)“I”的標(biāo)識(shí)。

得益于這些最新的原配認(rèn)證，倍耐力在最新一代電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)型的原配市場(chǎng)份額正在增長(zhǎng)，這些輪胎均配備了倍耐力ELECT電動(dòng)車(chē)輪胎技術(shù)。搭載該技術(shù)的輪胎，如為寶馬純電動(dòng)旗艦車(chē)型開(kāi)發(fā)的P Zero，憑借其卓越的駕乘舒適性、低噪音排放、出色的瞬時(shí)抓地力、高電池續(xù)航里程和安全性能而脫穎而出。倍耐力對(duì)寶馬iX原配項(xiàng)目的大力研發(fā)，突顯了該意大利公司致力于為電動(dòng)汽車(chē)、即純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力車(chē)型設(shè)計(jì)特定輪胎的決心。這些輪胎從設(shè)計(jì)之初即致力于增強(qiáng)新能源車(chē)型的特性，如輪胎側(cè)壁上的“Elect”標(biāo)記所示。

為高電池續(xù)航里程打造的輪胎

為寶馬 iX開(kāi)發(fā)的倍耐力P Zero Elect輪胎注重低滾動(dòng)阻力，確保汽車(chē)在充電后可以行駛更長(zhǎng)里程。該輪胎獲得了相應(yīng)的歐洲輪胎標(biāo)簽“A”級(jí)評(píng)級(jí)，使駕駛員能夠充分體驗(yàn)汽車(chē)的所有性能。與常規(guī)P Zero相比，輪胎的結(jié)構(gòu)外形也會(huì)影響行駛里程，這得益于其優(yōu)越的空氣動(dòng)力學(xué)性能。外部輪廓經(jīng)過(guò)改進(jìn)，以確保輪胎外廓凸出較少，減少空氣動(dòng)力湍流，同時(shí)提高整體效率，且不犧牲足夠的輪輞保護(hù)。輪胎胎側(cè)的陰刻字體同樣與眾不同，凹陷于胎側(cè)的字體相比凸出的字體具有更好的氣體動(dòng)力學(xué)性能。

靜音與舒適

為尤其注重舒適性的寶馬 iX用戶(hù)打造，倍耐力P Zero Elect原配輪胎還配備了PNCS（倍耐力噪音消除系統(tǒng)），可降低道路噪音。PNCS技術(shù)由輪胎內(nèi)置的特殊吸音材料組成，可抑制空氣振動(dòng)，從而進(jìn)一步減少傳遞至車(chē)內(nèi)的噪音，并降低道路噪音。此外，輪胎結(jié)構(gòu)也經(jīng)過(guò)了優(yōu)化，以應(yīng)對(duì)這輛純電動(dòng)零排放車(chē)型的較高自重，確保在所有交通條件下的最佳駕駛安全水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 丁兵兵）