【太平洋汽車網(wǎng) 保定車市】

(布倫特油價數(shù)據(jù)來源:金投網(wǎng))

受俄烏局勢影響,國際能源供應擔憂情緒蔓延,油價狂飆,布倫特原油期貨主力合約進一步大漲,國內(nèi)油價也一漲再漲,截至發(fā)稿前,以北京地區(qū)油價為例,92號汽油為8.05元,95號汽油為8.56元,98號汽油為9.54元跨過9元大關(guān)。讓廣大消費者驚呼“加不起!”,這時,如果您的座駕是一輛混動,或許可以松一口氣。

基于“星核動力ET-i全擎超混”動力架構(gòu)的星途追風ET-i混動車型,其看家本領(lǐng)之一就是省油,當然更不僅僅是省油!

全擎超混,星途追風ET-i開啟油電混新時代

作為星途進軍新能源市場的首款車型,星途追風ET-i搭載世界首創(chuàng)全功能混動構(gòu)型“星核動力ET-i全擎超混”技術(shù),該技術(shù)是世界首創(chuàng)、中國第一的全功能混聯(lián)式變速箱DHT,擁有與豐田、本田等世界最領(lǐng)先的混動技術(shù)同等競爭的實力,有效地了解決多數(shù)混合車型動力性能上的動力不足問題。

作為引領(lǐng)中國汽車混合動力技術(shù)進入2.0時代的混動技術(shù),“星核動力ET-i全擎超混”技術(shù)使得星途追風ET-i的綜合表現(xiàn)全面領(lǐng)先同級,并憑借“3擎3擋9模11速”將“強動力、超平順、長續(xù)航、極省油”4大核心價值兼具一身。

三擎雙電機,綜合油耗低至1L

星途追風ET-i車型具有行業(yè)唯一的3項動力源智能組合,包括智能雙電機和1.5TCI混動專用四缸渦輪增壓發(fā)動機。3擎智能聯(lián)動,最高傳遞效率超過97.6%,可以釋放出510N·m的最大扭矩。

同時,源自博世IPB1.1平臺的智能電控制動系統(tǒng),NEDC工況電驅(qū)動平均效率>90%,標準版純電續(xù)駛里程可達105km,綜合續(xù)駛里程超過1000km,用戶在市內(nèi)通勤基本不用介入發(fā)動機,僅靠電驅(qū)動即可,而在高速和長途使用時,三擎雙電機帶來的超長續(xù)航讓車主完全沒有后顧之憂。

高效的動力系統(tǒng)讓星途追風ET-i的油耗表現(xiàn)極其搶眼,綜合油耗可以達到1L/100km,饋電油耗可達4.8L/100km,讓用戶在盡享強動力、長續(xù)航優(yōu)勢的同時,還能保持極低的用車成本。

“3擎3擋9模11速”,適用生活全場景

追風ET-i具備現(xiàn)有混動技術(shù)中最多的3個物理擋位,更多的擋位也決定了該系統(tǒng)能夠應對的工況更多,效率也更高。

追風ET-i具有單電機純電動、雙電機純電動、發(fā)動機直驅(qū)、并聯(lián)驅(qū)動、駐車充電、行車充電等9種驅(qū)動模式,可以輕松應對起步、中低速、高架、超車 、紅燈、擁堵、高速公路、長途遠行、山道、高速轉(zhuǎn)向、冰雪/泥濘/砂石等11種駕駛路況,幾乎涵蓋了用戶可能遇到的包括城市通勤、長途旅行、極端路況等所有的駕駛場景。

同時,星途追風ET-i采用了TSD雙軸驅(qū)動技術(shù),換擋過程應用動力換擋控制,沒有動力損失,比燃油車AT換擋還要平順靜音。2000轉(zhuǎn)以內(nèi)的發(fā)動機介入,可以說是悄然無聲。即使猛踩油門后的三擎齊發(fā),也絕沒有伴隨著轟然嘶吼的頓挫,星途追風ET-i的平順性——很電動。

總而言之,星途追風ET-i融聚了追風車型的“超顏力”和“超智力”,再加上星核動力ET-i全擎超混帶來的澎湃動力、超長續(xù)航體驗和低油耗表現(xiàn),讓用戶買得起、用著省、無顧慮,全面滿足用戶對于一輛完美座駕的想象。

在油價普漲的現(xiàn)狀下,星途追風ET-i足以成為當前市場最值得去體驗的混動車型之一。既有燃油車的續(xù)航優(yōu)勢,又有純電車的節(jié)能優(yōu)勢,誰會不愛?