【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】上海大眾途觀（詢(xún)底價(jià)|查參配）憑借德系車(chē)一貫的出眾品質(zhì)，優(yōu)雅的外形設(shè)計(jì)，在城市型SUV的市場(chǎng)中獨(dú)占鰲頭。而早在年初上市，并廣受關(guān)注與好評(píng)的福特翼虎，亦以"加價(jià)提車(chē)"述說(shuō)著自己的火爆，也挑戰(zhàn)著途觀一貫的優(yōu)越與自信。二者就此在該級(jí)別市場(chǎng)中展開(kāi)了激烈"廝殺"。 

車(chē)型	途觀	翼虎
價(jià)格（萬(wàn)元）	31.58	27.58
整車(chē)質(zhì)保	兩年或6萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
優(yōu)惠幅度	無(wú)需加價(jià)提車(chē)，但需要購(gòu)買(mǎi)1.5萬(wàn)元指定裝具	加價(jià)提車(chē)
有無(wú)現(xiàn)車(chē)	有	詳情請(qǐng)致電經(jīng)銷(xiāo)商

 

    作為中期改款，2013款全新途觀在老款途觀的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步升級(jí)。而升級(jí)后的途觀是否會(huì)更勝一籌？?jī)烧叩臓?zhēng)斗持續(xù)至今，仍然火藥味十足。那么就讓我們一起來(lái)看看，途觀和翼虎究竟為何能成為當(dāng)今車(chē)市炙手可熱的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手吧。

● 外觀篇
　　2013款【途觀】在車(chē)身尺寸上較老款沒(méi)有改動(dòng)，延續(xù)了緊湊干練的造型效果。少許的變化來(lái)自于車(chē)輛前臉和尾部的細(xì)節(jié)改動(dòng)。

 

    在前臉設(shè)計(jì)上，新款途觀和老款途觀區(qū)別僅僅體現(xiàn)在大燈和霧燈的設(shè)計(jì)。新款途觀的大燈自帶日間行車(chē)燈功能，提高了日間行車(chē)的安全性。霧燈不規(guī)則的四邊形加上蜂窩狀的格柵設(shè)計(jì)，相比于老款的圓形霧燈更具視覺(jué)沖擊力，更符合SUV的氣質(zhì)。

    尾部的設(shè)計(jì)基本上延續(xù)了老款途觀的風(fēng)格，只不過(guò)將尾燈重新設(shè)計(jì)，摒棄了老款途觀圓形的尾燈造型，取而代之的是方形的尾燈組合。

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 　 全新翼虎在車(chē)身尺寸上相比途觀要占有一定的優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)度和途觀相差不多，寬度、高度和軸距在參數(shù)上均勝過(guò)途觀。

    側(cè)面雙腰線(xiàn)的設(shè)計(jì)延續(xù)了前臉硬朗線(xiàn)條。尾部繼續(xù)秉承著硬朗的基調(diào)，令整體風(fēng)格協(xié)調(diào)統(tǒng)一，夸張的裝飾底板搭配雙側(cè)單出的排氣和車(chē)身融為一體。

途觀、翼虎車(chē)身參數(shù)對(duì)比如下表：

參數(shù)/配置	翼虎	途觀
車(chē)長(zhǎng)（mm）	4524	4525
車(chē)寬（mm）	1838	1809
車(chē)高（mm）	1695	1685
軸距（mm）	2690	2684

 　 相比于翼虎動(dòng)感時(shí)尚的外型，途觀則略有收斂，其實(shí)單就外觀而言，兩車(chē)都各有自己的特點(diǎn)，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，不同的消費(fèi)人群對(duì)車(chē)的審美各有不同。很難說(shuō)翼虎和途觀誰(shuí)更好，但如果讓我選擇，我更傾向于翼虎，它激進(jìn)、年輕、動(dòng)感，比較適合年輕人。

● 內(nèi)飾篇
　　【途觀】和【翼虎】在內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì)上就像他們?cè)谕庥^的表現(xiàn)如出一轍，一個(gè)中庸一個(gè)現(xiàn)代，一個(gè)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約一個(gè)科技感十足。兩車(chē)都采用黑色和米色為主體搭配銀色裝飾條的內(nèi)飾風(fēng)格。帶來(lái)的卻是兩種完全不同的視覺(jué)風(fēng)格體驗(yàn)。
　　坐到途觀里面，中規(guī)中矩的中控臺(tái)搭配大眾傳統(tǒng)的儀表和方向盤(pán)，沒(méi)有什么新意可言，找不出明顯的缺點(diǎn)也很難找出讓人眼前一亮的設(shè)計(jì)，喜歡低調(diào)的朋友也許會(huì)鐘情于這樣的內(nèi)飾。中控臺(tái)大量軟質(zhì)材料的應(yīng)用與細(xì)膩的做工都體現(xiàn)出德國(guó)人精湛的造車(chē)工藝，在這一點(diǎn)上翼虎還是需要向途觀學(xué)習(xí)的。

 

    儀表板簡(jiǎn)潔明了，白色儀表搭配紅色指針，中央的LCD顯示屏可以提供行車(chē)信息。

 

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　　來(lái)到翼虎的車(chē)廂，異于之前途觀內(nèi)的平淡風(fēng)格，翼虎的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格充滿(mǎn)現(xiàn)代感，中控臺(tái)層次分明，前衛(wèi)大膽，儀表板的藍(lán)色指針格外醒目，搭配可以提供多種行車(chē)信息的中央彩色液晶顯示屏，給人以賞心悅目的感覺(jué)。

    中控臺(tái)中央的大尺寸LCD顯示屏集成了音響、空調(diào)、藍(lán)牙、導(dǎo)航等信息，這樣的設(shè)計(jì)相比于途觀顯得更加年輕活潑。

    用料方面大量軟質(zhì)材料搭配硬塑料裝飾，很顯然這樣的搭配和途觀相比無(wú)論是用料還是做工都要稍遜一籌了，塑料感過(guò)于明顯，但是選擇翼虎的車(chē)主是否介意這些，我們也無(wú)法得出結(jié)論，畢竟這是個(gè)人審美和喜好的問(wèn)題，再次不做過(guò)多評(píng)論。

　　途觀和翼虎在內(nèi)飾上明顯呈現(xiàn)兩種風(fēng)格，途觀更適合喜歡低調(diào)，成熟穩(wěn)重的人群，而翼虎毫無(wú)疑問(wèn)是沖著年輕一族去的。途觀在做工和用料上稍微占優(yōu)，而翼虎前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格彌補(bǔ)了做工上的不足?？偟膩?lái)說(shuō)兩者各有千秋，不分伯仲。

● 空間篇
　　●乘坐空間對(duì)比
　　駕乘空間對(duì)于一款城市型SUV來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，從車(chē)身尺寸上來(lái)看，翼虎似乎略占優(yōu)勢(shì)，那么實(shí)際的空間表現(xiàn)又如何呢？

 

 

上圖為途觀空間展示，下圖為翼虎空間展示

　　通過(guò)實(shí)際乘坐對(duì)比我們不難看出，【途觀】和【翼虎】在前排駕駛者空間方面勢(shì)均力敵，頭部空間和腿部空間尚可，坐姿也比較舒適，視線(xiàn)良好。來(lái)到后排空間，車(chē)身高度略高的翼虎在后排乘坐頭部空間占據(jù)一定的優(yōu)勢(shì)，而腿部空間卻不比途觀，雖然兩者對(duì)比成績(jī)相差不多，翼虎腿部空間兩拳，途觀腿部空間兩拳半，但是直觀感受還是比較明顯的。當(dāng)然后排座椅包裹性和柔軟度還是途觀占了絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。試乘過(guò)翼虎的朋友會(huì)明顯發(fā)現(xiàn)翼虎的后排座椅的頭枕和坐墊都要偏硬，座椅厚度偏薄。這對(duì)于翼虎的后排乘坐舒適性勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生影響。
　　●儲(chǔ)物空間對(duì)比
　　在儲(chǔ)物格的數(shù)量上，兩車(chē)表現(xiàn)接近，中央扶手箱、副駕駛儲(chǔ)物格、車(chē)門(mén)儲(chǔ)物格、杯架一應(yīng)俱全。

 

途觀

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翼虎

    只不過(guò)在某些細(xì)節(jié)方面途觀和翼虎展現(xiàn)出了不同人性化設(shè)計(jì)，途觀中控臺(tái)上方有6個(gè)卡槽，翼虎卻沒(méi)有卡槽；翼虎的部分儲(chǔ)物格有軟性材料鋪墊，而途觀卻沒(méi)有軟性材料鋪墊，放置一些貴重物品容易發(fā)生磕碰。

　　

    ●后備箱容積對(duì)比
    途觀和翼虎的后備箱空間表現(xiàn)相差不多，整體參數(shù)相當(dāng)接近，實(shí)際表現(xiàn)也很出色，后排放倒后地板平整性也不錯(cuò)，適合放置大件物品。值得一提的是，翼虎還配備了電動(dòng)后尾門(mén)和感應(yīng)式開(kāi)啟功能，在日常使用中很方便，試想當(dāng)車(chē)主雙手提著東西還要想辦法騰出一只手去開(kāi)啟后備廂門(mén)，此時(shí)有個(gè)自動(dòng)感應(yīng)開(kāi)啟，將會(huì)大大提高便利性。

● 動(dòng)力與操控篇
　　說(shuō)到動(dòng)力配置，【途觀】和【翼虎】分別搭載了不同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。途觀擁有三款動(dòng)力配置可供選擇，1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI。圖為2.0TSI版本的途觀。

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    翼虎搭載兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。翼虎的1.6L GTDi渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不容小覷，最大功率130Kw，最大扭矩240牛米，相比于途觀和在功率和扭矩上略占優(yōu)勢(shì)，而同為2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，翼虎的動(dòng)力輸出也要比途觀強(qiáng)上一些。

　　途觀和翼虎都有兩驅(qū)和四驅(qū)的版本，前置前驅(qū)的兩驅(qū)版本在這里就不過(guò)多介紹了，我們著重來(lái)看一下途觀和翼虎在四驅(qū)版本。途觀和翼虎均采用了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，搭載大眾"4MOTION"四驅(qū)系統(tǒng)，由電控多片離合器式的中央差速器、前后橋開(kāi)放式差速器和四輪電子輔助系統(tǒng)構(gòu)成。翼虎與銳界基本相同，中央為多片離合器。

　　兩車(chē)懸架形式相同，均為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛。輪胎規(guī)格也一致。值得一提的是，翼虎還可以選裝19寸的運(yùn)動(dòng)輪轂。

途觀

翼虎

● 安全配置篇
　　【翼虎】頂配車(chē)型所配備的安全配置可謂相當(dāng)豐富，RSC防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)、ACS低速行車(chē)安全系統(tǒng)、LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航功能、膝部氣囊等等這些標(biāo)準(zhǔn)配置讓翼虎相比于途觀占據(jù)了明顯的優(yōu)勢(shì)。

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途觀

途觀

    而途觀全系標(biāo)配的胎壓監(jiān)測(cè)則是翼虎所不配備的。其他安全配置如ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配、EBA剎車(chē)輔助、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)在兩車(chē)上都有所配備。

編輯點(diǎn)評(píng)：
　　早在翼虎上市之前，就有人給翼虎冠上了"途觀終結(jié)者"的名號(hào)。其實(shí)也難怪，兩者在各方面難分伯仲，很難說(shuō)翼虎的實(shí)力是否可以徹底終結(jié)途觀在城市型SUV這個(gè)市場(chǎng)中的霸主地位，但客觀的說(shuō)，全新福特翼虎勢(shì)必會(huì)撼動(dòng)途觀的"老大"地位，打破途觀一枝獨(dú)秀的局面。更具性?xún)r(jià)比的配置和更加年輕化的外型必將吸引更多的消費(fèi)者，可以看出福特進(jìn)軍緊湊型SUV市場(chǎng)的決心與實(shí)力。

途觀翼虎參數(shù)配置表

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	途觀 2013款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版	翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型
官方價(jià)：	31.58萬(wàn)	27.58萬(wàn)
廠(chǎng)商：	上海大眾	長(zhǎng)安福特
級(jí)別：	中型SUV	中型SUV
上市時(shí)間：	2013-06	2013-01
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	200	242
最大扭矩(N·m)：	280	350
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4506×1809×1685	4524×1838×1695
軸距(mm)：	2684	2690
最高車(chē)速(km/h)：	202	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	9.2	8.8
整車(chē)質(zhì)保：	兩年或6萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4506	4524
寬度(mm)：	1809	1838
高度(mm)：	1685	1695
軸距(mm)：	2684	2690
前輪距(mm)：	-	1563
后輪距(mm)：	-	1565
最小離地間隙(mm)：	-	200
車(chē)重(kg)：	1720	1756
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	63	60
行李廂容積(L)：	400-1530	960-1915
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	EA888	-
排量(mL)：	1985	1998
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	200	242
最大功率(kW)：	147	178
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5100-6000	5500
最大扭矩(N·m)：	280	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1700-5000	3000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	9.6	9.3
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	82.5	-
行程(mm)：	92.8	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	97號(hào)	93號(hào)
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV(京V)	國(guó)Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	6
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	電子駐車(chē)	手剎
前輪胎規(guī)格：	235/50 R18	235/50 R18
后輪胎規(guī)格：	235/50 R18	235/50 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	22
離去角(°)：	-	28
縱向通過(guò)角(°)：	-	18
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	200
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	●
真皮方向盤(pán)：	●	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●
方向盤(pán)換擋：	●	-
方向盤(pán)加熱：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷達(dá)：	●	●
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●	●
倒車(chē)視頻影像：	●	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	●	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	-
前排座椅加熱：	●	●
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	-
氙氣大燈：	●	●
LED大燈：	-	-
日間行車(chē)燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	●
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	●	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	●
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	●	●
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡記憶：	●	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車(chē)載信息服務(wù)：	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	●
內(nèi)置硬盤(pán)：	●	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	●	●
車(chē)載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8	9
自動(dòng)泊車(chē)入位：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線(xiàn)輔助：	-	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	●
全景攝像頭：	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>
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