【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】虎年將至,車市又將迎來一波買車熱潮。我身邊的朋友小伍就是其中之一,正打算買個新車,與家人用一場自駕游來歡度新年。不過聽起來,小伍對汽車的認(rèn)知還停留在十年前。手握十多萬的預(yù)算,就在幾款合資SUV之間不斷糾結(jié)。作為他最懂車的朋友,為了讓他順利的開上新車回家過年,我決定陪他一起做個“決斷”。

首先要糾正小伍觀念的就是,當(dāng)下自主品牌與合資品牌之間,早就不存在“身份上”的z差異。我并沒有煞費苦心的告訴他汽車制造是全球產(chǎn)業(yè)鏈的行業(yè),合資就是比自主好完全是沒道理的說法。

而是簡單直接的帶他到哈弗4S店里來,跟你心里的本田繽智比比配置吧。按照他的需求和預(yù)算,我推薦他的是哈弗赤兔激擎版。

對比先從價格開始,兩款車目前在售的頂配車型分別是12.38萬元的哈弗赤兔激擎版1.5T鉑金兔和售價17.68萬元的本田繽智220 TURBO CVT旗艦版。小伍卻說:“貴有貴的道理”?？此麍?zhí)迷不悟的樣子,我只好拉著他開始對比兩車配置,看看這5萬多元的差價,到底有沒有道理。

首先是安全,這是所有人買車都最看重的要點,小伍也不例外。在主被動安全方面,兩車配備了同樣數(shù)量的安全氣囊,同時都配備車道偏離預(yù)警、車道保持、主動剎車等主動安全裝備。除此之外,哈弗赤兔激擎版則更貼心地配備了胎壓顯示、并線輔助和疲勞駕駛提示。小伍卻說:“這些有什么用?”我反問他:“是誰說要出去自駕游的?胎壓顯示、并線輔助和疲勞駕駛,都是保障長距離駕駛安全的利器。”小伍略有所思的點點頭。

我接著補充到:“哈弗赤兔激擎版還配備了360度倒車影像、倒車車側(cè)預(yù)警、自動泊車、陡坡緩降等功能,不僅你用著省心,對于駕駛技術(shù)不如你的家人,更是非常友好的配置。”

在一些人性化舒適配置上,哈弗赤兔則提供了座椅加熱、HUD、手機無線充電、內(nèi)置行車記錄儀、面部識別以及FOTA無線升級等實用配置。小伍表情僵硬的問:“結(jié)論是?”我輕描淡寫的說到:“結(jié)論是上面這些配置本田繽智并沒有。”

小伍說:“買車最重要的是看‘三大件’。”那就來比比吧。首先看動力配置,兩車同樣采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動機。但體現(xiàn)出來的數(shù)據(jù)卻有所差異。哈弗赤兔激擎版從馬力、扭矩、零百公里加速成績上,全方位碾壓本田繽智,具體參數(shù)見下表?？吹郊埫嫔系臄?shù)據(jù),這次小伍也連連稱贊。

而在底盤方面,哈弗赤兔激擎版采用了前麥弗遜+后多連桿獨立懸架,本田繽智則為前麥弗遜+后扭力梁懸架。小伍也看過不少車評節(jié)目,面對“多連桿VS扭力梁”的問題也毫不猶豫的選擇站在哈弗赤兔激擎版這邊。更何況哈弗赤兔激擎版還配備了225寬的18寸輪胎,在操控性和視覺效果上都比繽智215寬17寸輪胎更勝一籌。

按照小伍的預(yù)算,緊湊級SUV是最適合的選擇。但小伍也承認(rèn),誰都喜歡尺寸更大、氣場更足的車。在這方面,哈弗赤兔激擎版遙遙領(lǐng)先同級對手。外形尺寸更大的同時,內(nèi)部乘坐空間也更充裕,令全家人的長途出行更加從容舒適。

經(jīng)過一番對比,小伍對汽車的老舊認(rèn)知徹底被擊碎,但也開始認(rèn)真考慮將哈弗赤兔帶回家。我相信未來會有更多消費者拋棄對合資品牌的執(zhí)念,而是坦誠的按需選車,擁抱實力更加強大的自主品牌車型。

而哈弗赤兔也在持續(xù)進(jìn)化中,2021年年末新上市了全新動力配置的勁享版車型(黃銅兔、紫銅兔),以及眾望所歸的混動DHT車型——哈弗赤兔混動DHT王者兔,進(jìn)一步擴充產(chǎn)品線,讓更多消費者享受愜意舒適的用車生活。當(dāng)然,要想了解更多,還需要小伍自己去探索。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廊坊01）