作為吉利汽車旗下最為重要的車型之一，帝豪車型連續(xù)9年蟬聯(lián)中國品牌轎車銷量冠軍，其可靠的品質(zhì)與優(yōu)秀的產(chǎn)品力，深受消費者青睞，為進一步提高帝豪車型的競爭力，吉利推出了基于BMA平臺打造而來的帝豪L，那么到底被給予厚望的帝豪L表現(xiàn)如何，現(xiàn)在就讓我們一探究竟。

　　帝豪L采用了家族最新的設(shè)計語言，“能量風暴”式的前臉非?？鋸埮c激進，更加符合年輕消費者的喜好。

　　帝豪L這塊巨大的能量矩陣前格柵是前臉最大的亮點，不僅充滿設(shè)計感，而且也提高了整車的品質(zhì)感。

　　帝豪L采用了12顆LED光源，三段式射線示寬燈，層層遞進，每一段都耀目，最遠可達172米超遠照射距離，更加保障了夜間行車安全。

　　車身側(cè)面貫穿式的腰線顯得修長大氣，也增加了車側(cè)的層次感。帝豪L的長寬高為4735×1815×1478mm，軸距為2700mm，相比帝豪增加了50mm。

　　輪胎規(guī)格為205/50 R17。

　　帝豪L車尾造型雖然簡潔，但是整體層次感不弱，后包圍橫貫的鍍鉻飾條增加了車尾的視覺寬度。

　　貫穿式尾燈由258顆LED光源組成，設(shè)計靈感來自于敦煌飛天舞動的飄帶，點亮后辨識度與精致度都做的十分不錯。

　　進入到帝豪L的內(nèi)部，內(nèi)飾維持了最新的家族設(shè)計，同時實拍車型的丹青藍撞色內(nèi)飾既有清新簡雅的感覺，又能帶來不錯的觀感，增加整車的精致度，整體的用料也是十分扎實。

　　帝豪L采用了10.25英寸全液晶儀表，不僅顯示畫面細膩，顯示內(nèi)容也是相當豐富。

　　懸浮式中控屏為12.3英寸，使用了最新的吉利銀河OS，所以像百度地圖、多媒體播放、智能語音交互等主流常用功能自然是均搭載了，同時還支持后排智能檢測系統(tǒng)、智能鑰匙遙控啟動、手機APP遠程控制等智能配置。

　　帝豪L內(nèi)飾最為精致的就是這個山水回響鐳雕工藝飾板了，采用激光鐳雕工藝，以極簡線條將傳統(tǒng)山水勾勒成數(shù)字化形象，傳統(tǒng)與現(xiàn)代并存，美感和質(zhì)感齊顯。還使用了鋼琴式物理按鍵，靈動而不失層次感，同時也利于日常盲操，提升安全性與效率。

　　帝豪L座椅通過了德國萊茵機構(gòu)權(quán)威認證，從人體工程學舒適度、座椅調(diào)節(jié)舒適度、座椅面料舒適度三大維度，樹立舒適座椅新標桿。座椅材質(zhì)使用了輕奢類麂皮，觸感細膩舒適，耐磨防污，無論觀感質(zhì)感，都有著不錯的體驗，并且還支持座椅加熱功能。

　　后排座椅的整體舒適度也不錯，唯一不足的就是填充物比前排稍硬一點。

　　后排地板凸起程度不是太大，這點還是很不錯的。

　　帝豪L搭載1.4T高效渦輪增壓發(fā)動機，最大功率104kW，峰值扭矩235N·m，配合8CVT無級變速箱，換擋更平順。

　　雖然帝豪L外觀一副氣勢洶洶的樣子，但是整體動力響應偏向于舒適性取向，即使是地板油，CVT變速箱也會弱化爆發(fā)力，使動力來得更輕柔，但是動力肯定是要遠遠好于上一代的1.5自吸的。

　　帝豪L在傳統(tǒng)的經(jīng)濟、舒適、運動三種駕駛模式上，還新增了智能模式，可以自學習駕駛風格，根據(jù)不同的油門踏板開度，自動切換駕駛模式，更加符合駕駛員的駕駛習慣。

　　帝豪L柔軟的避震也增強了整體的舒適度，面對路上的坑洼，基本都能被良好的吸收，車內(nèi)不會感覺到太晃。

　　帝豪L的NVH表現(xiàn)也是值得稱贊的，特別是質(zhì)感良好的底盤，使得車輛在高速時底盤噪音不會顯得很吵鬧，可以說在10萬元級別是相當不錯的表現(xiàn)。

　　總結(jié)：通過實際試駕體驗，可以發(fā)現(xiàn)帝豪L無論是造型設(shè)計動力性能，還是操控表現(xiàn)智能化等方面均有了全面的革新，再結(jié)合帝豪L的指導價9.99-10.99萬元，整體性價比還是很不錯的，如果你正好預算在10萬元左右想買一臺比較智能化比較精致的轎車，相信這臺吉利帝豪L會是一個不錯的選擇。