變革轉(zhuǎn)型駛?cè)搿吧钏畢^(qū)”,上汽大眾要放大招了
充滿變數(shù)和挑戰(zhàn)的2021年終于要結(jié)束了,中國(guó)汽車市場(chǎng)在這一年遇到了電動(dòng)車發(fā)展高潮、芯片供應(yīng)緊缺、市場(chǎng)需求不足、消費(fèi)升級(jí)提出更高要求等一系列“難題”,每個(gè)身處其中的企業(yè)都感覺(jué)“亞歷山大”,不得不打起十二萬(wàn)分的精神小心應(yīng)對(duì)。
但挑戰(zhàn)的另一面是機(jī)遇,面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)百年變革,每家企業(yè)都如履薄冰,而實(shí)力雄厚者則在謹(jǐn)慎中藏著一絲興奮,因?yàn)檫@意味著新的發(fā)展機(jī)遇,只要能夠抓住,企業(yè)就能在新時(shí)代獲得大發(fā)展,所以在2021年不少老牌車企的關(guān)鍵詞都是“深度變革”,希望以此迎接接下來(lái)的產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇。
在一眾主動(dòng)變革的車企中,上汽大眾的表現(xiàn)尤為值得關(guān)注。
產(chǎn)品營(yíng)銷雙管齊下,和用戶越走越近
2021年,在“革新” 的主旋律下,“電動(dòng)化”、“產(chǎn)品煥新”、“品牌高端化”、“用戶直聯(lián)”、“共筑可持續(xù)”、“戰(zhàn)略變革”成為上汽大眾轉(zhuǎn)型升級(jí)、蓄勢(shì)謀遠(yuǎn)的六大年度關(guān)鍵詞,為消費(fèi)者呈現(xiàn)新品牌、新產(chǎn)品、新零售。
在這六大關(guān)鍵詞下,從產(chǎn)品和營(yíng)銷兩大領(lǐng)域雙管齊下,不斷縮短與用戶的距離,“直聯(lián)用戶”是上汽大眾今年最令人關(guān)注的舉措。
產(chǎn)品上,上汽大眾2021年積極推進(jìn)年輕化、電動(dòng)化、豪華品牌產(chǎn)品落地,全年累計(jì)投放14款全新產(chǎn)品及經(jīng)典產(chǎn)品,為年輕消費(fèi)者提供更個(gè)性、多元的產(chǎn)品陣容。從新帕薩特家族、新途觀家族、斯柯達(dá)全新明銳Pro到ID.4 X、ID.6 X和ID.3三車聯(lián)手組成的ID.家族初陣容,再到上汽奧迪的兩員大將——奧迪A7L和奧迪Q5 etron,上汽大眾的新品令人目不暇接。
更重要的是,這些新車獲得了市場(chǎng)的熱烈反饋,新帕薩特家族和新途觀家族煥新后訂單不斷上漲,三款I(lǐng)D.車型全年累計(jì)銷量突破3.8萬(wàn)輛,月銷已攀升至7000+輛水平,12月銷量更是突破8000輛。上汽奧迪兩款新車的預(yù)售情況也令人驚喜。
產(chǎn)品只是拉近與消費(fèi)者距離的第一步,為了與時(shí)下的年輕消費(fèi)者“玩在一起”,上汽大眾積極開展創(chuàng)新營(yíng)銷,在線上與ID.家族與寶可夢(mèng)、齊天大圣、王者榮耀職業(yè)聯(lián)賽等IP跨界牽手,深入年輕人的不同圈層; ID.家族和上汽奧迪的代理制營(yíng)銷模式,讓價(jià)格變得更透明、服務(wù)變得更優(yōu)質(zhì);線下,ID. Store(X)新能源城市展廳店和奧迪都市店都開進(jìn)了繁華商圈,在年輕人聚集的地方,打造以用戶為核心的“實(shí)體電商生態(tài)體驗(yàn)”。
保持戰(zhàn)略定力,以持續(xù)投入助推深度轉(zhuǎn)型
對(duì)于上汽大眾來(lái)說(shuō),2021年的一系列轉(zhuǎn)型動(dòng)作只是面向未來(lái)深度變革的一個(gè)開始,未來(lái)企業(yè)將堅(jiān)定戰(zhàn)略方向、保持戰(zhàn)略定力、堅(jiān)持持續(xù)投入,推動(dòng)企業(yè)在智能電動(dòng)車的新時(shí)代仍舊保持引領(lǐng)者位置。
“新四化”轉(zhuǎn)型的落地,離不開技術(shù)創(chuàng)新,而技術(shù)創(chuàng)新自然離不開研發(fā)投入,一直堅(jiān)持大手筆研發(fā)投入的上汽大眾已經(jīng)做好了各項(xiàng)準(zhǔn)備,2021年底,上汽大眾全新研發(fā)大樓已經(jīng)投入使用,擁有擁有虛擬現(xiàn)實(shí)中心、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)中心、沉浸式虛擬系統(tǒng)、虛擬座艙等前沿設(shè)備,公司能夠以更高的開發(fā)效率投身各尖端技術(shù)領(lǐng)域。
同時(shí),繼170億投資建成的上海安亭MEB專屬工廠后,2021年,總投資約80億元人民幣的長(zhǎng)沙工廠新能源車項(xiàng)目開工建設(shè),新工廠將于2024年投產(chǎn),規(guī)劃年產(chǎn)能10萬(wàn)輛,屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)MQB燃油車平臺(tái)和MEB電動(dòng)車平臺(tái)產(chǎn)品混線生產(chǎn)。
2021年,上汽大眾股東雙方陸續(xù)發(fā)布了新戰(zhàn)略,進(jìn)一步明確了中長(zhǎng)期發(fā)展方向;其中,6月,上汽集團(tuán)發(fā)布了全新愿景、使命和價(jià)值觀,“引領(lǐng)綠色科技,逐夢(mèng)精彩出行”。7月大眾汽車集團(tuán)發(fā)布了2030 NEW AUTO戰(zhàn)略,加速轉(zhuǎn)型成為軟件驅(qū)動(dòng)型移動(dòng)出行服務(wù)提供者。
此前,股東雙方還曾表示,上汽集團(tuán)和大眾汽車集團(tuán)還將共同投資1400億元,支持上汽大眾以新能源和智能網(wǎng)聯(lián)方向?yàn)橹攸c(diǎn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。基于市場(chǎng)環(huán)境分析與股東雙方最新戰(zhàn)略方向,上汽大眾也已明確2030發(fā)展目標(biāo)和戰(zhàn)略路徑,將以用戶為中心、以價(jià)值創(chuàng)造為導(dǎo)向的變革轉(zhuǎn)型覆蓋到全價(jià)值鏈、全過(guò)程。
在即將過(guò)去的2021年,上汽大眾在不斷調(diào)整姿態(tài),讓“大象轉(zhuǎn)身”快一點(diǎn),也確?!按笙蟆鞭D(zhuǎn)身后穩(wěn)穩(wěn)朝向行業(yè)發(fā)展的大方向,可以以更快的速度奔跑起來(lái),這當(dāng)然是個(gè)異常艱難的過(guò)程,但從其過(guò)去一年的動(dòng)作來(lái)看,上汽大眾有決心、有魄力、有智慧、有實(shí)力,更有執(zhí)行力,面對(duì)充滿不確定性的未來(lái),上汽大眾將一往無(wú)前。
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