充滿變數(shù)和挑戰(zhàn)的2021年終于要結(jié)束了，中國汽車市場在這一年遇到了電動車發(fā)展高潮、芯片供應(yīng)緊缺、市場需求不足、消費升級提出更高要求等一系列“難題”，每個身處其中的企業(yè)都感覺“亞歷山大”，不得不打起十二萬分的精神小心應(yīng)對。

但挑戰(zhàn)的另一面是機(jī)遇，面對汽車產(chǎn)業(yè)百年變革，每家企業(yè)都如履薄冰，而實力雄厚者則在謹(jǐn)慎中藏著一絲興奮，因為這意味著新的發(fā)展機(jī)遇，只要能夠抓住，企業(yè)就能在新時代獲得大發(fā)展，所以在2021年不少老牌車企的關(guān)鍵詞都是“深度變革”，希望以此迎接接下來的產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇。

在一眾主動變革的車企中，上汽大眾的表現(xiàn)尤為值得關(guān)注。

產(chǎn)品營銷雙管齊下，和用戶越走越近

2021年，在“革新” 的主旋律下，“電動化”、“產(chǎn)品煥新”、“品牌高端化”、“用戶直聯(lián)”、“共筑可持續(xù)”、“戰(zhàn)略變革”成為上汽大眾轉(zhuǎn)型升級、蓄勢謀遠(yuǎn)的六大年度關(guān)鍵詞，為消費者呈現(xiàn)新品牌、新產(chǎn)品、新零售。

在這六大關(guān)鍵詞下，從產(chǎn)品和營銷兩大領(lǐng)域雙管齊下，不斷縮短與用戶的距離，“直聯(lián)用戶”是上汽大眾今年最令人關(guān)注的舉措。

產(chǎn)品上，上汽大眾2021年積極推進(jìn)年輕化、電動化、豪華品牌產(chǎn)品落地，全年累計投放14款全新產(chǎn)品及經(jīng)典產(chǎn)品，為年輕消費者提供更個性、多元的產(chǎn)品陣容。從新帕薩特家族、新途觀家族、斯柯達(dá)全新明銳Pro到ID.4 X、ID.6 X和ID.3三車聯(lián)手組成的ID.家族初陣容，再到上汽奧迪的兩員大將——奧迪A7L和奧迪Q5 etron，上汽大眾的新品令人目不暇接。

更重要的是，這些新車獲得了市場的熱烈反饋，新帕薩特家族和新途觀家族煥新后訂單不斷上漲，三款I(lǐng)D.車型全年累計銷量突破3.8萬輛，月銷已攀升至7000+輛水平，12月銷量更是突破8000輛。上汽奧迪兩款新車的預(yù)售情況也令人驚喜。

產(chǎn)品只是拉近與消費者距離的第一步，為了與時下的年輕消費者“玩在一起”，上汽大眾積極開展創(chuàng)新營銷，在線上與ID.家族與寶可夢、齊天大圣、王者榮耀職業(yè)聯(lián)賽等IP跨界牽手，深入年輕人的不同圈層； ID.家族和上汽奧迪的代理制營銷模式，讓價格變得更透明、服務(wù)變得更優(yōu)質(zhì)；線下，ID. Store（X）新能源城市展廳店和奧迪都市店都開進(jìn)了繁華商圈，在年輕人聚集的地方，打造以用戶為核心的“實體電商生態(tài)體驗”。

保持戰(zhàn)略定力，以持續(xù)投入助推深度轉(zhuǎn)型

對于上汽大眾來說，2021年的一系列轉(zhuǎn)型動作只是面向未來深度變革的一個開始，未來企業(yè)將堅定戰(zhàn)略方向、保持戰(zhàn)略定力、堅持持續(xù)投入，推動企業(yè)在智能電動車的新時代仍舊保持引領(lǐng)者位置。

“新四化”轉(zhuǎn)型的落地，離不開技術(shù)創(chuàng)新，而技術(shù)創(chuàng)新自然離不開研發(fā)投入，一直堅持大手筆研發(fā)投入的上汽大眾已經(jīng)做好了各項準(zhǔn)備，2021年底，上汽大眾全新研發(fā)大樓已經(jīng)投入使用，擁有擁有虛擬現(xiàn)實中心、增強(qiáng)現(xiàn)實中心、沉浸式虛擬系統(tǒng)、虛擬座艙等前沿設(shè)備，公司能夠以更高的開發(fā)效率投身各尖端技術(shù)領(lǐng)域。

同時，繼170億投資建成的上海安亭MEB專屬工廠后，2021年，總投資約80億元人民幣的長沙工廠新能源車項目開工建設(shè)，新工廠將于2024年投產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能10萬輛，屆時將實現(xiàn)MQB燃油車平臺和MEB電動車平臺產(chǎn)品混線生產(chǎn)。

2021年，上汽大眾股東雙方陸續(xù)發(fā)布了新戰(zhàn)略，進(jìn)一步明確了中長期發(fā)展方向；其中，6月，上汽集團(tuán)發(fā)布了全新愿景、使命和價值觀，“引領(lǐng)綠色科技，逐夢精彩出行”。7月大眾汽車集團(tuán)發(fā)布了2030 NEW AUTO戰(zhàn)略，加速轉(zhuǎn)型成為軟件驅(qū)動型移動出行服務(wù)提供者。

此前，股東雙方還曾表示，上汽集團(tuán)和大眾汽車集團(tuán)還將共同投資1400億元，支持上汽大眾以新能源和智能網(wǎng)聯(lián)方向為重點轉(zhuǎn)型升級?；谑袌霏h(huán)境分析與股東雙方最新戰(zhàn)略方向，上汽大眾也已明確2030發(fā)展目標(biāo)和戰(zhàn)略路徑，將以用戶為中心、以價值創(chuàng)造為導(dǎo)向的變革轉(zhuǎn)型覆蓋到全價值鏈、全過程。

在即將過去的2021年，上汽大眾在不斷調(diào)整姿態(tài)，讓“大象轉(zhuǎn)身”快一點，也確?！按笙蟆鞭D(zhuǎn)身后穩(wěn)穩(wěn)朝向行業(yè)發(fā)展的大方向，可以以更快的速度奔跑起來，這當(dāng)然是個異常艱難的過程，但從其過去一年的動作來看，上汽大眾有決心、有魄力、有智慧、有實力，更有執(zhí)行力，面對充滿不確定性的未來，上汽大眾將一往無前。