【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】也許你足夠謹(jǐn)慎與幸運(yùn)，總能避開(kāi)危險(xiǎn)，但冬季的嚴(yán)寒和夏日的酷熱，終歸是要經(jīng)歷的。從這個(gè)角度看，能在極端情況下保護(hù)駕乘者人身安全，也能在日常使用中坦然面對(duì)各種考驗(yàn)，這樣的新能源汽車(chē)，才是讓人放心的產(chǎn)品，比如魏牌瑪奇朵DHT-PHEV（詢(xún)底價(jià)|查參配），就順利通過(guò)了中汽研的新能源電池安全測(cè)試，不僅在擠壓、外部火燒測(cè)試中表現(xiàn)出色，而且在溫度循環(huán)、整車(chē)浸水中也取得了好成績(jī)。

60℃、-40℃環(huán)境中各保持8小時(shí) 反復(fù)5次冷熱交替也一切OK

我們都知道，電池是一套復(fù)雜的電化學(xué)系統(tǒng)，對(duì)溫度高度敏感，有自己的最佳工作溫度范圍。高溫環(huán)境下，電池會(huì)發(fā)燙，甚至出現(xiàn)脹氣鼓包，嚴(yán)重情況下會(huì)爆炸；而在低溫環(huán)境中，電池不僅容易出現(xiàn)電量衰減，充電時(shí)還可能析鋰，持續(xù)生長(zhǎng)的金屬鋰容易刺破隔膜與正極相連，造成內(nèi)短路，進(jìn)而引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。所以，廠家需要通過(guò)設(shè)計(jì)，給電池包提供或帶走一定的熱量，讓電池包在適宜的溫度范圍內(nèi)工作。

瑪奇朵DHT-PHEV具備行業(yè)領(lǐng)先的電池?zé)峁芾恚趪?yán)寒天氣，通過(guò)余熱回收技術(shù)、電池恒溫技術(shù)實(shí)現(xiàn)電池的加熱和保溫。在炎熱天氣下，瑪奇朵DHT-PHEV電池通過(guò)液冷散熱系統(tǒng)，滿(mǎn)足大功率、長(zhǎng)時(shí)間放電工況下電池包散熱需求。得益于領(lǐng)先的電池?zé)峁芾恚谥衅械臏囟妊h(huán)測(cè)試中，瑪奇朵DHT-PHEV電池包在60℃和-40℃環(huán)境中各保持8小時(shí)，并反復(fù)5次高低溫循環(huán)，冷熱交替后，電池包無(wú)起火，無(wú)爆炸，無(wú)電液泄漏、無(wú)外殼破損。能在“非人類(lèi)”的高低溫中平安度過(guò)，消費(fèi)者日常使用中的高低溫環(huán)境，對(duì)瑪奇朵DHT-PHEV而言，都是“小意思”。

瑪奇朵DHT-PHEV電池包溫度循環(huán)測(cè)試

瑪奇朵DHT-PHEV電池包溫度循環(huán)測(cè)試

遠(yuǎn)超整車(chē)浸水測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) 瑪奇朵DHT-PHEV 400mm涉水深度放心趟積水

今夏洪澇災(zāi)害帶來(lái)的傷痛，仍留在人們的記憶中。暴雨天氣，當(dāng)然要避免、減少外出，但在一些特殊情況下或者途中遭遇積水，車(chē)輛涉水安全就顯得至關(guān)重要。對(duì)于燃油車(chē)涉水，消費(fèi)者普遍關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水熄火、無(wú)法啟動(dòng)以及后續(xù)高昂的維修成本，而對(duì)于新能源汽車(chē)，人們則關(guān)心是否會(huì)出現(xiàn)漏電。

在中汽研的整車(chē)浸水測(cè)試中，為模擬雨季天氣中長(zhǎng)時(shí)間泡水情景，瑪奇朵DHT-PHEV在300mm的池水中足足浸泡16小時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)常見(jiàn)的城市內(nèi)澇時(shí)長(zhǎng)。得益于蜂巢能源的高安全性，瑪奇朵DHT-PHEV電池包無(wú)漏電，無(wú)漏液，消費(fèi)者不用擔(dān)心它在水中“亂放電”，而且泡水后的瑪奇朵DHT-PHEV也可以順利啟動(dòng)和駕駛。值得一說(shuō)的是，瑪奇朵DHT-PHEV的車(chē)型涉水深度有400mm，遠(yuǎn)高于此次300mm測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)際涉水場(chǎng)景中，瑪奇朵DHT-PHEV不亞于能帶著駕乘者逃離危險(xiǎn)的“諾亞方舟”。

抗嚴(yán)寒、戰(zhàn)酷暑、不怕水，再加上耐擠壓、防火燒的特性，在中汽研的電池安全測(cè)試中，瑪奇朵DHT-PHEV用全方位的安全表現(xiàn)，展示了新能源汽車(chē)的安全新高度。相信這樣的硬核安全，能夠打消用戶(hù)心中對(duì)新能源汽車(chē)的顧慮，也能讓瑪奇朵DHT-PHEV在百花齊放的新能源汽車(chē)中，散發(fā)獨(dú)特的香醇！