【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】12月24日，特斯拉在特斯拉淄博授權(quán)鈑噴中心舉辦了以“特斯拉的‘五星級(jí)’安全”為主題的T-talk線(xiàn)下分享討論會(huì)。特斯拉講師向參與嘉賓們深入講解了特斯拉如何貫徹對(duì)安全品質(zhì)的執(zhí)著，為用戶(hù)提供全方位的安全防護(hù)。同時(shí)，特斯拉還帶來(lái)了更加實(shí)用的冬季用車(chē)知識(shí)，以及特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)體系的講解，幫助他們更好地享受智能科技打造的溫暖出行和極速補(bǔ)能體驗(yàn)。

       特斯拉山東區(qū)域銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人王詩(shī)婷表示，特斯拉在齊魯大地的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)迅速拓展，去年12月，濟(jì)南、臨沂、濰坊、煙臺(tái)的四店連開(kāi)，為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供了一站式購(gòu)車(chē)體驗(yàn)和全球統(tǒng)一的高水準(zhǔn)售后服務(wù)，贏得了極高的客戶(hù)滿(mǎn)意度。隨著特斯拉在山東省充電網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的不斷完善，特斯拉將為用戶(hù)帶來(lái)更便捷、更暖心的服務(wù)，將綠色出行的理念傳達(dá)給更多消費(fèi)者。

       主被動(dòng)安全 | 為安全極致守護(hù)
       眾所周知，特斯拉在安全設(shè)計(jì)上有著非常嚴(yán)苛的高標(biāo)準(zhǔn)。在最新的美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）碰撞測(cè)試中，特斯拉全系車(chē)型均獲得五星碰撞安全評(píng)級(jí)。其中，Model 3（詢(xún)底價(jià)|查參配）不僅獲得NHTSA全五星安全評(píng)級(jí)、ENCAP全五星評(píng)級(jí)，還摘得了IIHS SAFETY PICK+頂級(jí)安全大獎(jiǎng)。在美國(guó)政府的“新車(chē)評(píng)價(jià)項(xiàng)目”中，Model 3車(chē)輛比其測(cè)試的任何車(chē)輛受傷概率都低。

       車(chē)身的剛性與結(jié)構(gòu)，是衡量被動(dòng)安全的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。在T-talk現(xiàn)場(chǎng)，特斯拉和與會(huì)嘉賓針對(duì)Model 3白車(chē)身進(jìn)行了深入探討。Model 3車(chē)身采用鋼鋁混合材質(zhì)車(chē)身框架、H形防撞結(jié)構(gòu)和激光焊、電阻焊、鉚接、涂膠等多種先進(jìn)連接工藝，提升車(chē)身強(qiáng)度的同時(shí)，可有效降低車(chē)輛碰撞事故中車(chē)輛變形的風(fēng)險(xiǎn)。特斯拉還對(duì)A柱和B柱等防撞部位進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)，能有效減少偏置碰撞過(guò)程中車(chē)門(mén)框架的變形量。

       Model 3白車(chē)身
       電動(dòng)汽車(chē)還要注重電池的防護(hù)。一方面，Model 3電池包內(nèi)兩根縱梁對(duì)傳統(tǒng)傳力縱梁進(jìn)行替代，并采用1700Mpa的左右貫通輥壓橫梁，保證了碰撞力的有效傳遞，更好地保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客和電池不受擠壓，提升電池安全。

       Model 3橫梁（馬氏體鋼）
       不只是被動(dòng)安全，特斯拉車(chē)輛還通過(guò)智慧賦能，主動(dòng)守護(hù)用戶(hù)出行。特斯拉《2021年第一季度車(chē)輛安全報(bào)告》中數(shù)據(jù)顯示，在有Autopilot自動(dòng)輔助駕駛參與下的駕駛過(guò)程中，平均每674萬(wàn)公里的行駛里程會(huì)出現(xiàn)一起交通事故。而美國(guó)NHTSA數(shù)據(jù)顯示，全美道路交通中平均每78萬(wàn)公里即發(fā)生一起交通安全事故。特斯拉Autopilot自動(dòng)輔助駕駛讓行車(chē)安全水平達(dá)到全美平均水平的8.66倍！

       特斯拉在主動(dòng)安全方面的超高安全性，主要體現(xiàn)在Autopilot自動(dòng)輔助駕駛。目前所有的特斯拉車(chē)型都標(biāo)配Autopilot自動(dòng)輔助駕駛，該功能以計(jì)算機(jī)視覺(jué)為基礎(chǔ)，配合車(chē)身遍布的先進(jìn)傳感器以及攝像頭，能預(yù)知風(fēng)險(xiǎn)、提前預(yù)判，實(shí)施轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)等決策，幫助用戶(hù)將駕駛化繁為簡(jiǎn)盡量避免事故的發(fā)生。

       隨著自動(dòng)駕駛功能的不斷進(jìn)化與完善，特斯拉車(chē)輛可以通過(guò)OTA空中軟件更新而持續(xù)升級(jí)。未來(lái)，升級(jí)后的車(chē)輛將能在幾乎所有情況下實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，為用戶(hù)提供更智能、更安全的出行體驗(yàn)。

       數(shù)據(jù)安全 | 保障每位用戶(hù)隱私
       今年9月，特斯拉CEO伊隆•馬斯克在烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上表示：“數(shù)據(jù)安全是智能聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)成功的關(guān)鍵，它不僅與個(gè)人利益密切相關(guān)，同時(shí)和整個(gè)社會(huì)利益息息相關(guān)。特斯拉樂(lè)見(jiàn)相關(guān)法律法規(guī)出臺(tái)，加強(qiáng)數(shù)據(jù)管理。”

       特斯拉對(duì)車(chē)主個(gè)人信息和車(chē)輛數(shù)據(jù)采用“合法合規(guī)、最小必要、公開(kāi)透明”的收集原則，這也已經(jīng)成為智能汽車(chē)領(lǐng)域公認(rèn)目前最為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)據(jù)收集方式。目前，特斯拉已在中國(guó)建立數(shù)據(jù)中心，所有中國(guó)業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的所有數(shù)據(jù)，包括生產(chǎn)數(shù)據(jù)、銷(xiāo)售數(shù)據(jù)、服務(wù)數(shù)據(jù)和充電數(shù)據(jù)等，完全存儲(chǔ)在中國(guó)境內(nèi)，同時(shí)通過(guò)數(shù)據(jù)加密、鑒權(quán)、訪(fǎng)問(wèn)控制等技術(shù)手段確保存儲(chǔ)安全。
       完善數(shù)字環(huán)境治理、推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)空間命運(yùn)共同體建設(shè)，共同構(gòu)建利益共享、責(zé)任共擔(dān)的數(shù)字化未來(lái)，成為越來(lái)越多的企業(yè)責(zé)任。正如馬斯克所說(shuō)：“我認(rèn)為數(shù)據(jù)保護(hù)不僅僅是一個(gè)公司的事情，應(yīng)該由整個(gè)行業(yè)共同努力來(lái)完成。我們正在與監(jiān)管機(jī)構(gòu)通力合作，尋找數(shù)據(jù)安全的最佳解決方案。”

       冬季用車(chē) | 開(kāi)啟過(guò)冬“溫暖模式”
       面對(duì)冬季嚴(yán)寒的考驗(yàn)，不少車(chē)主希望了解更多冬季出行知識(shí)。本次T-talk活動(dòng)，特斯拉講師詳解了特斯拉車(chē)輛如何以技術(shù)破局，為用戶(hù)帶來(lái)超越燃油車(chē)的冬季用車(chē)體驗(yàn)。
       特斯拉以“御寒神器”熱泵技術(shù)讓每一點(diǎn)熱量都有價(jià)值。特斯拉熱泵系統(tǒng)在傳統(tǒng)熱泵的運(yùn)行原理基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)巧妙設(shè)計(jì)，能夠充分利用外界自然能（空氣）、電機(jī)與電池的余熱來(lái)進(jìn)行制熱，效率極高。

       特斯拉熱泵技術(shù)
       得益于此，特斯拉車(chē)輛在寒冷天氣下能夠快速升溫，提升冬日座艙舒適度和續(xù)航里程、降低充電時(shí)間。同時(shí)，由于特斯拉車(chē)輛的熱泵空調(diào)被納入整車(chē)質(zhì)保，無(wú)需額外維護(hù)，能夠幫車(chē)主省下大筆維保費(fèi)用。
       同時(shí)，與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比，智能化的特斯拉車(chē)輛讓車(chē)主能夠輕松控制艙內(nèi)溫度，讓冬日出行更加溫暖。比如提前在手機(jī)上開(kāi)啟“按時(shí)出發(fā)”功能，來(lái)預(yù)熱電池、加熱座艙，不僅上車(chē)后溫暖如春、窗明幾凈，也可以幫助車(chē)輛提高效率、降低能耗，更不存在燃油車(chē)磨人的“熱車(chē)”環(huán)節(jié)。在寒冷的冬季制熱、驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，其實(shí)燃油車(chē)的油耗也會(huì)升高，導(dǎo)致油費(fèi)的上升。而特斯拉車(chē)輛的用車(chē)成本極低，即使冬天充電頻率稍有增加，用戶(hù)的用車(chē)成本也不會(huì)有大的浮動(dòng)，如果車(chē)主安裝了家庭充電樁，還將進(jìn)一步降低充電成本，更能每天“回家就充、滿(mǎn)電出發(fā)”。

       特斯拉講師還帶來(lái)了很多冬季用車(chē)竅門(mén)，比如檢查胎壓、更換冬季玻璃水、使用“路線(xiàn)規(guī)劃”功能提前預(yù)熱電池提升充電速度、選擇舒適加速模式防止提速過(guò)快等等，幫助車(chē)主更好加安全、舒適地“過(guò)冬”。

       充電無(wú)憂(yōu) | 充電網(wǎng)絡(luò)提振冬季出行信心
       作為新能源汽車(chē)領(lǐng)域先行者，特斯拉不斷讓充電場(chǎng)景更加多元化，以滿(mǎn)足用戶(hù)日益增長(zhǎng)的補(bǔ)能需求。自2014年起，特斯拉就開(kāi)始為全國(guó)用戶(hù)打造“以家庭充電樁和超級(jí)充電樁為主，目的地充電樁為輔，第三方充電樁和通用移動(dòng)充電器為補(bǔ)充”的完備充電解決方案。
       在2016年國(guó)家電網(wǎng)和第三方充電樁大面積鋪設(shè)前，特斯拉就開(kāi)始采取城市站點(diǎn)和長(zhǎng)途站點(diǎn)同時(shí)布設(shè)的原則，根據(jù)用戶(hù)需求頻率在熱門(mén)商場(chǎng)、餐廳或離高速公路口較近的地方布局超級(jí)充電站，讓用戶(hù)隨時(shí)可以補(bǔ)能，極大地提振了用戶(hù)電動(dòng)出行的信心。特斯拉還為用戶(hù)提供“時(shí)刻在線(xiàn)”的充電相關(guān)服務(wù)，堅(jiān)持充電車(chē)位24小時(shí)專(zhuān)用和對(duì)外開(kāi)放，并致力于實(shí)現(xiàn)市區(qū)站點(diǎn)沒(méi)有擁堵、長(zhǎng)途網(wǎng)絡(luò)在全國(guó)范圍內(nèi)高速公路和一級(jí)公路接近全覆蓋。

       自2014年特斯拉山東省首座超級(jí)充電站在青島落成后，特斯拉在山東已建成39個(gè)超級(jí)充電站、278個(gè)超級(jí)充電樁，全面覆蓋山東省16個(gè)地級(jí)市，并于2021年9月正式完成超級(jí)充電站在山東省的全覆蓋。7年多來(lái)，特斯拉在山東的充電網(wǎng)絡(luò)已為車(chē)主提供了超過(guò)5萬(wàn)次充電服務(wù)，充電里程接近1000萬(wàn)公里。

       一直以來(lái)，特斯拉將“以安全為先”的設(shè)計(jì)理念體現(xiàn)在特斯拉每款車(chē)型上，全方位守護(hù)車(chē)主的出行安全。特斯拉在淄博舉辦安全、冬季用車(chē)及充電T-talk主題活動(dòng)，展現(xiàn)出對(duì)用戶(hù)出行體驗(yàn)的高度重視。相信在特斯拉的努力下，特斯拉車(chē)主將一如既往地享受安全、智能的駕駛體驗(yàn)，享受更溫暖的冬日出行生活。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 周琳）