當(dāng)下，各大汽車品牌都在喊著“年輕化”的口號(hào)，那么“年輕化”三個(gè)字到底意味著什么？是設(shè)計(jì)個(gè)張揚(yáng)、個(gè)性的外觀，讓年輕人開出去炸街耍?？?？還是裝塊大屏，搞搞科技感，讓用戶坐在車?yán)镉蟹N通向未來(lái)的即視感？但這些也只是浮于表面，真正年輕化的內(nèi)涵，其實(shí)更在于車企對(duì)年輕人消費(fèi)觀的洞察！

　　網(wǎng)絡(luò)上有這么一句話“騎自行車逛酒吧，該省省該花花“，雖有戲謔之意，但也標(biāo)準(zhǔn)地回答出了這屆年輕人“敢花錢”但也“會(huì)花錢”的消費(fèi)觀。對(duì)于汽車消費(fèi)也是如此，為了更高的用車品質(zhì)，年輕人愿意在“看得見”的汽車消費(fèi)上多花錢；但在一些“看不見”的隱形花銷上，年輕人可是能省則??！

　　就如北京現(xiàn)代途勝L，用車品質(zhì)上不遺余力的貼合年輕人的口味；而在另一方面，途勝L從購(gòu)車到日常用車的多余花銷上入手，盡最大可能減少消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)。

　　“看得見”的用車品質(zhì)統(tǒng)統(tǒng)滿足你

　　對(duì)年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，什么樣的車才算符合他們的預(yù)期？當(dāng)然是要顏值在線、動(dòng)力拉滿、科技感強(qiáng)！

　　在看慣了合資車型平穩(wěn)、中庸外觀設(shè)計(jì)之后，想讓充滿個(gè)性的他們擁有一臺(tái)“油膩的座駕”？那是大寫加粗的不可能！只有差異化、個(gè)性化才是他們的風(fēng)格。對(duì)此，北京現(xiàn)代基于全球造車的視野和深耕中國(guó)市場(chǎng)多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，將途勝L外觀設(shè)計(jì)得具有國(guó)際范的同時(shí)，又更迎合年輕消費(fèi)者的口味。無(wú)論是羽翼式的中網(wǎng)格與柵隱藏式的LED大燈組成的前臉設(shè)計(jì)、還是兩側(cè)線條采用了極其凌厲，而又具有層次感的直線切割腰線、抑或是極具戰(zhàn)斗氣氛的銳利鷹爪式的連貫式尾燈，每一個(gè)細(xì)節(jié)都可以說(shuō)是長(zhǎng)在了年輕人的審美之上。

　　另外長(zhǎng)寬高4670*1865*1690mm的超大尺寸車身，在讓年輕人開出去的時(shí)候，可以瞬間將氣場(chǎng)拉滿。值得一提的是，基于大尺寸車身，途勝L也打造出了2755mm的合資同級(jí)最優(yōu)尺寸，對(duì)比CR-V、榮放等車型平均多出8mm的軸距空間，雖然空間對(duì)于年輕人的重要性不甚重要，但如此錦上添花的表現(xiàn)，有誰(shuí)能說(shuō)不“香”嗎？

　　年輕人精力充沛沖勁十足，所以動(dòng)力性能也是他們比較在意的一個(gè)點(diǎn)，畢竟市場(chǎng)上“小馬拉大車”的SUV不計(jì)其數(shù)。作為有著幾十年全球造車經(jīng)驗(yàn)的合資車企來(lái)說(shuō)，在動(dòng)力調(diào)校方面對(duì)比自主品牌還是有著些許優(yōu)勢(shì)的。而在同級(jí)別車?yán)飸?yīng)用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型不在少數(shù)，但基于調(diào)校技術(shù)上的不同，途勝L搭載的這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上卻能實(shí)現(xiàn)最大200Ps的馬力輸出和253N·m的扭矩峰值，基本是同級(jí)車的天花板水平，要知道以地球夢(mèng)而聞名的本田CR-V的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)峰值輸出也不過(guò)193Ps馬力。

　　年輕人看著科幻大片長(zhǎng)大，同時(shí)又是“把”著智能手機(jī)成長(zhǎng)起來(lái)的，對(duì)于汽車智能化當(dāng)然會(huì)有一定要求。然而在很多人的認(rèn)知里，智能化只是新勢(shì)力或自主品牌的拿手好戲，而合資車只停留在五六年前的階段，但要是看了途勝L的智能化水平，那你可能就會(huì)改變這個(gè)印象。基于10.4英寸多媒體中控屏，途勝L的車機(jī)平臺(tái)應(yīng)用了百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，具有自然語(yǔ)音識(shí)別、智能車家互控、用戶位置互聯(lián)、位置共享等前沿便捷功能，而BLE藍(lán)牙鑰匙更是同級(jí)獨(dú)有，可以說(shuō)新勢(shì)力、國(guó)產(chǎn)車有的功能途勝L基本都有，甚至更加豐富；另外在智能輔助駕駛層面，途勝L擁有23項(xiàng)ADAS功能，達(dá)到L2+智能駕駛等級(jí)，也絕對(duì)是當(dāng)下的主流水平。

　　“看不見”的多余花銷一律遠(yuǎn)離你

　　“背著萬(wàn)元的LV，超市里幾毛錢的購(gòu)物袋卻不舍得買”很多人為這種迷之消費(fèi)而感到不解。其實(shí)很簡(jiǎn)單，年輕人背奢侈品包包是品質(zhì)生活的象征，但幾毛錢的購(gòu)物袋卻是一筆不必要的花銷，這就是現(xiàn)在很多年輕人“精致”的消費(fèi)理念。

　　對(duì)于汽車消費(fèi)來(lái)說(shuō)，年輕人眼里“幾毛錢購(gòu)物袋”這樣的不必要開銷就不在少數(shù)，畢竟汽車是長(zhǎng)期消費(fèi)品，有油錢、保養(yǎng)等等一系列看不見的花銷，開始覺得不起眼，但聚少成多，稍不留神每年就有不少的“W”離你的錢包遠(yuǎn)去，而為滿足年輕人“精致”的生活，途勝L為減少這筆不必要的開銷也是竭盡所能。

　　首先，為節(jié)省消費(fèi)者的后期花銷，途勝L在產(chǎn)品上就將油耗降到了最低。基于現(xiàn)代汽車最新CVVD技術(shù)的應(yīng)用，途勝L最低百公里油耗降至了6L的水平，對(duì)于一款超過(guò)1.5噸的大尺寸SUV來(lái)說(shuō)，已是相對(duì)不易，堪稱同級(jí)車?yán)锸∮偷臉?biāo)桿。如果以每天2公里的通勤為例，結(jié)合當(dāng)下7元左右的92號(hào)油價(jià)，花銷也不過(guò)8塊多，就算是擠地鐵、坐公交也不過(guò)如此，更何況自己開車也更舒服。

　　而為回饋中國(guó)消費(fèi)者長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)北京現(xiàn)代品牌和途勝系列車型的支持，北京現(xiàn)代還推出了19周年特惠政策，為購(gòu)買途勝L的消費(fèi)者提供2萬(wàn)元的綜合優(yōu)惠，14.58萬(wàn)元就能入手熱門新車！同時(shí)，北京現(xiàn)代還推出了購(gòu)車即送交強(qiáng)險(xiǎn)+商業(yè)險(xiǎn)的千元全險(xiǎn)福利、至高3年免息0首付的金融支持、終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)（限首任車主）、至高8000元置換補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策。

　　結(jié)合途勝L的低油耗和北京現(xiàn)代提供的一系列購(gòu)車、養(yǎng)車福利，途勝L這款車堪稱是同級(jí)別合資車?yán)锏氖″X天花板，基本上消費(fèi)者日常所能遇見的大部分花費(fèi)，途勝L都在為消費(fèi)者考慮。

　　對(duì)于出生在物質(zhì)生活相對(duì)豐富年代的青年人，他們的世界觀中，為了省錢而放棄更高生活品質(zhì)的這種觀念已經(jīng)過(guò)時(shí)，但是精致的他們卻知道什么錢該花，什么錢不該花。相對(duì)應(yīng)的汽車消費(fèi)中，他們會(huì)愿意為更高的汽車品質(zhì)而買單，但也絕不為不必要的花費(fèi)而多掏錢。

　　而途勝L這款車，一來(lái)產(chǎn)品可以打動(dòng)人心，為年輕人帶來(lái)了更高的用車品質(zhì)；二來(lái)又為他們免去了諸多不必要的隱形花銷，可以說(shuō)完美地符合了年輕人的汽車消費(fèi)觀。時(shí)值年底購(gòu)車旺季，當(dāng)下有購(gòu)車需求的消費(fèi)者，現(xiàn)在就可以到4S店里試乘試駕途勝L，購(gòu)車還能享受福利優(yōu)惠。如此用最少的錢賣到高品質(zhì)的車型，開著它春節(jié)走親訪友豈不美哉。