汽車行業(yè)的賽道內(nèi)，競(jìng)爭(zhēng)不斷加碼，許多車企品牌把突破內(nèi)卷的希望，放在深研滿足用戶需要上面。每一個(gè)承載著年代記憶 、時(shí)代情懷的車企，都滿足客戶的不斷變化的需要，才能活下來。

　　而有著26年的東南汽車的車型，從注重空間性的商務(wù)用車東南得利卡，到改裝發(fā)燒友的老朋友東南菱帥，再到高大帥氣一車多能的SUV DX系列，憑借可靠品質(zhì)獲得良好的口碑無數(shù)。

　　看似簡(jiǎn)單的幾代百萬車友的口碑，背后都蘊(yùn)含了許多年的韌勁、定力。近期，在東南汽車品牌煥新見面會(huì)上，全新B級(jí)SMV東南DX9、 A級(jí)SUV CROSS東南N7以及依托于全新平臺(tái)制造的純電轎跑A7，3個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，多點(diǎn)開花。

　　東南DX9，是一款更懂用戶的車

　　家庭車輛的擁有數(shù)，與牌照和停車場(chǎng)的數(shù)量成正比，一車多用成為許多有車家庭的剛需。選擇SUV的車主大部分看重實(shí)用性，不過用車的人一多，比如二胎家庭，三代同堂，MPV的大空間，可以一步到位。

　　7座大空間東南DX9——可以解決5天工作日的上班通勤、下班帶娃、商務(wù)接待，2天周末的短途，7天長(zhǎng)假旅行房車?？臻g以及實(shí)用性上，三排可同時(shí)舒適的乘坐180cm乘員；二排座椅裝備超長(zhǎng)滑軌，前后可調(diào)節(jié)距離達(dá)到400mm，很好的擴(kuò)展性。放平二三排座椅，就會(huì)變成“地臺(tái)”，擁有兩米大床的房車，假期時(shí)加入房車自駕游的大軍，毫無問題。即使用作接待商務(wù)用車，也可以保證舒適的相對(duì)獨(dú)立空間。

　　通常大空間汽車，容易被人詬病的外觀問題。東南DX9在這方面卻不用擔(dān)心，繼承DX系列高顏值傳統(tǒng)，其外觀采用富有張力的造型型面，整車爆發(fā)肌肉感，產(chǎn)生強(qiáng)大的視覺沖擊力，霸氣卻不失穩(wěn)重，走的是時(shí)尚風(fēng)。并且首次運(yùn)用東南汽車全新產(chǎn)品logo的東南DX9——明顯的從內(nèi)核到外表，產(chǎn)品力轉(zhuǎn)型升級(jí)，是東南汽車新戰(zhàn)略的重要拳頭產(chǎn)品。

　　潮派新N7，純電轎跑A7，布局新市場(chǎng)

　　玩成為年輕人生活中的旋律，玩可以是社交，是展示自我，是一種生活的態(tài)度。當(dāng)游戲成為年輕人日常生活的重要組成部分，娛樂的風(fēng)潮吹起，東南N7應(yīng)運(yùn)而生。東南N7的外觀給人一種“雅趣”的感覺，雅致、科技范、動(dòng)感造型達(dá)到一種平衡，營(yíng)造出高級(jí)感。更在智能系統(tǒng)和可玩性的塑造上，提出新的突破，有種“手機(jī)牌”汽車既視感。

　　本次推新，除燃油車外，還推出東南A7純電動(dòng)跑車。純電動(dòng)車有三個(gè)痛點(diǎn)，一直困擾著駕駛者。一是電池續(xù)航問題，二是充電慢的問題，三則是更多人關(guān)心的安全問題。轎跑外觀并通過科技加持，有針對(duì)性的提供了解決方案，打造“0焦慮”出行。東南A7的誕生，依托于東南汽車多年在新能源的積淀。一直以來，無論順風(fēng)還是逆行，東南汽車都沒有停下研發(fā)的腳步。近年，東南在科研方面的投資建設(shè)新能源研發(fā)基地，以億為單位，相信有舍方能有得。

　　道路千萬條，東南汽車選擇難走的那一條，那就是堅(jiān)持原創(chuàng)。在越來越快市場(chǎng)細(xì)化之下，東南汽車一直在保質(zhì)與顛覆中解決用戶痛點(diǎn)，依靠燃油車與新能源車兩條腿走路，未來的路自然越走越穩(wěn)。