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12月18日,第九屆軒轅獎?wù)椒虐?。歷經(jīng)108天、75款車型激烈角逐,傳祺影豹憑借同級領(lǐng)先的產(chǎn)品力、超群的市場表現(xiàn)一舉拿下“中國年度汽車”和今年新增的“年度設(shè)計師”獎項(xiàng)。這是繼傳祺GS5獲首屆軒轅獎后,廣汽傳祺重摘終極大獎,再次彰顯品牌硬實(shí)力。

作為世界級獎項(xiàng)之一,軒轅獎踐行客觀、公正的評審態(tài)度,評委團(tuán)匯集了世界各地的汽車專家,被譽(yù)為“車界奧斯卡”,是國內(nèi)最具權(quán)威的汽車行業(yè)年度貢獻(xiàn)獎項(xiàng)?？v觀歷屆獲獎車型:廣汽傳祺GS5、寶駿730、吉利博瑞、沃爾沃S90、蔚來ES6、小鵬P7等等,它們?yōu)橹袊嚱缢鞒龅木薮筘暙I(xiàn)、為消費(fèi)者帶來的獨(dú)特體驗(yàn)以及在產(chǎn)品技術(shù)上的顛覆性突破,都一一印證了軒轅獎觀察的前瞻性。

軒轅獎群英薈萃,評審團(tuán)目光如炬,影豹憑什么拔得頭籌?正如軒轅獎給予影豹的高度評價:“在電動化滲透率不斷提升的市場上,這款車開始打造中國自己的街車文化,為傳統(tǒng)燃油車的發(fā)展找到了一條新的道路。它在嚴(yán)格的成本約束條件下,打破常規(guī),通過蓄勢待發(fā)的極致造型、極具沖擊力的動力響應(yīng)和排氣聲浪、運(yùn)動性和舒適性兼顧的韌性操控,超越競品的個性化和數(shù)字化體驗(yàn),滿足了中國年輕消費(fèi)者駕馭人生第一款車的渴望。”

為了打造年輕人的dream car,影豹凝聚了廣汽GPMA架構(gòu)、鉅浪動力、鉅星底盤、ADiGO4.0生態(tài)系統(tǒng)等最新科技成果,其搭載的廣汽第三代1.5TGDI發(fā)動機(jī),更榮獲了“中國心”2021年度十佳發(fā)動機(jī)。在有限的成本內(nèi),影豹在為用戶賦予卓越動控、領(lǐng)先智聯(lián)科技的同時,更成功解決了低趴運(yùn)動姿態(tài)與寬敞舒適空間的“天然矛盾”。

“科技傳祺、品質(zhì)傳祺、服務(wù)傳祺”。秉承“以客戶為中心”的服務(wù)理念,為了實(shí)現(xiàn)用戶想要賽道battle、當(dāng)街“炸場”的想法,影豹獨(dú)創(chuàng)了4+X駕駛模式,配備了同級唯一的真四出排氣聲浪,更有設(shè)計上的“小心機(jī)”——賽道五連表,讓駕駛者欲罷不能。聚焦用戶需求,影豹在產(chǎn)品上的創(chuàng)新和思考,獲得了軒轅獎的評審團(tuán)如國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(襄陽)、禾多科技和SoCar戰(zhàn)略咨詢等專業(yè)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。

塑造了出色的產(chǎn)品,更要和消費(fèi)者在價值觀上同頻共振。信仰“less is more”,廣汽傳祺專注實(shí)力,旨在為年輕人提供熱愛但不透支的選擇,希望傳達(dá)一種靈活適度,不盲從大流的輕哲學(xué)理念。上市前后,傳祺影豹開展了一系列輕生活方式的營銷活動,如GTSHOW改裝展、PCRC超跑之夜、CHINA JOY上市、共創(chuàng)“豹力變裝”改裝活動等,與用戶一起玩車、造車。通過共同的價值認(rèn)同,年輕人能在影豹身上找到一份別樣的歸屬感,廣汽傳祺也和年輕人實(shí)現(xiàn)了真正的共創(chuàng)共玩!

以硬核的產(chǎn)品力精準(zhǔn)狙擊消費(fèi)者,以輕哲學(xué)與年輕人產(chǎn)生靈魂共鳴,影豹成為了中國運(yùn)動轎車市場的“現(xiàn)象級”車型。自8月上市起,影豹月度訂單、銷量持續(xù)破萬,收獲了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。后疫情世代,面對充滿不確定性的中國汽車市場,影豹在轎車細(xì)分領(lǐng)域的強(qiáng)悍表現(xiàn),為中國品牌轎車逆風(fēng)翻盤、快速崛起打了一針強(qiáng)心劑。廣汽傳祺憑借對時代脈搏的戰(zhàn)略把握與快速應(yīng)對、技術(shù)品牌的升級、內(nèi)部機(jī)制的革新,賦予了產(chǎn)品體系領(lǐng)先的競爭力。在自主創(chuàng)新之路上,全面升級的廣汽傳祺,必將在市場上推出更多符合消費(fèi)趨勢的高品質(zhì)產(chǎn)品,推動中國品牌不斷向上。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）