無錫車聯(lián)天下信息技術(shù)有限公司是智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)的一個“新兵”,創(chuàng)業(yè)只有幾年的時間,2021年這個公司把總部從北京遷移到無錫,把制造基地也同時搬遷過來。北京和深圳可以說是中國車聯(lián)網(wǎng)的兩大陣地,一個新公司又為什么如此“折騰”?千里迢迢地進行工廠和總部的搬遷,對自身能力和服務(wù)用戶有什么價值呢?

　　12月21日無錫車聯(lián)天下總部基地落成暨數(shù)字化智能工廠(一期)投產(chǎn)儀式在太湖之濱無錫市經(jīng)開區(qū)舉行,或為我們帶來答案。

　　2014年8月,車聯(lián)天下成立于北京,2021年12月總部由北京遷至無錫,助力車企基于場景為用戶提供智能硬件(座艙)、軟件(智能助理)和運營服務(wù),打造智能化能力和數(shù)字化能力。2019年車聯(lián)天下審時度勢,在對整車電子架構(gòu)和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展路程充分調(diào)查之后,大幅度削減傳統(tǒng)業(yè)務(wù),放棄了已然在市場上頗有成果的液晶儀表總成、中控導(dǎo)航總成、T-Box等傳統(tǒng)分布式產(chǎn)品,年銷售收入更是從近7億元斷崖式下跌到2020年的2億元,進而,車連天下聯(lián)手全球領(lǐng)先的汽車全鏈供應(yīng)商BOSCH公司,全力進入智能座艙域控制器領(lǐng)域。

　　2020年4月份,車聯(lián)天下與博世聯(lián)合獲得長城V3.5平臺座艙域控項目,2021年4月份,全球第一個8155域控制器在車聯(lián)天下深圳工廠下線量產(chǎn)。該款智能座艙域控制器采用7nm的工藝并滿足車規(guī)等級要求,領(lǐng)先的虛擬化技術(shù)可支持安卓以及QNX兩套操作系統(tǒng)。支持最多6塊屏幕及12路攝像頭,以及W-HUD、AR-HUD、4MIC和多路數(shù)字模擬MIC,與整車數(shù)據(jù)互聯(lián)互通,支持全車OTA遠程升級。未來車聯(lián)天下將持續(xù)深入與長城汽車的合作,2022年上半年累計將在長城旗下品牌共14款車型上使用智能座艙域控制器。由此,車聯(lián)天下也成為在8155智能座艙域控制器產(chǎn)品上全球產(chǎn)量最大的一級供應(yīng)商。不僅如此,在2021年,車聯(lián)天下落戶無錫的這一年中,還聯(lián)手博世連續(xù)拿下國內(nèi)主流車企吉利、奇瑞、廣汽傳祺、廣汽埃安、長安等多個座艙域控制器產(chǎn)品的供貨機會,也由此,成為這一細分市場上遙遙領(lǐng)先的一級供應(yīng)商。

　　目前長三角地區(qū)已形成汽車產(chǎn)業(yè)集群,以江蘇-上海為中心,長三角聚集了100多個年工業(yè)產(chǎn)值超過100億元的汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)。而且在2020年,在全國汽車市場規(guī)模水平下降的大背景下,無錫汽車逆勢增長,其中,汽車及零部件產(chǎn)業(yè)增長9.7%,提升顯著。車聯(lián)天下有望在這樣的良好環(huán)境下成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代、安全智慧出行生活以及高品質(zhì)智慧出行生活的引領(lǐng)者。