【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】隨著圣誕節(jié)臨近，為慶祝歐洲傳統(tǒng)節(jié)日的到來，全球各極星空間也開啟了線下專屬活動(dòng)。將極星的品牌文化、技術(shù)積淀以及品質(zhì)等淋漓盡致的展現(xiàn)出來，提升品牌知名度以及影響力。這段時(shí)間歐洲同行更是通過造訪極星空間，品鑒極星車型的方式對(duì)極星表達(dá)喜愛和支持。比如挪威商會(huì)到訪北京僑福芳草地極星空間，芬蘭商會(huì)到訪上海嘉里中心極星空間等。

         為了深層次的凸顯品牌魅力以及產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，極星亞太區(qū)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人車通（Chetan Kotur）及極星中國和亞太區(qū)總裁內(nèi)森.福肖(Nathan Forshaw)，在Space歡迎了來自各大北歐商會(huì)的會(huì)員們，并為這些商會(huì)成員們組織了極星專場(chǎng)閉店品鑒會(huì)。

        極星作為誕生于瑞典的全球化高性能汽車品牌，坐擁沃爾沃深厚底蘊(yùn)和尖端技術(shù)，以及吉利集團(tuán)的大力支持，一路走來順分順?biāo)?。雖然品牌誕生時(shí)間不長，但已有兩款量產(chǎn)車型，在2024年前還將有三款車型進(jìn)入市場(chǎng)。

        極星將目光看向全球，產(chǎn)品定位高端與高性能，并通過先鋒設(shè)計(jì)傳遞品牌理念，致力于打造環(huán)保和富有樂趣的高性能電動(dòng)汽車。同時(shí)為了提升消費(fèi)者購車體驗(yàn)，將服務(wù)做到極致，極星顛覆傳統(tǒng)經(jīng)銷商和展廳銷售模式，其在全球各大都市市中心繁華地段打造極星空間。并于2019年10月17日，在北京僑福芳草地成立全球首個(gè)Polestar極星空間。

        對(duì)于一個(gè)2017年成立的全新全球高性能汽車品牌，極星被當(dāng)做沃爾沃汽車集團(tuán)和吉利控股集團(tuán)的掌上明珠，短短幾年的高速發(fā)展已讓它備受市場(chǎng)青睞，被受到當(dāng)下年輕精英階層的追捧。

     當(dāng)然它的成功還取決于強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，極星在成立伊始便發(fā)布了其首款——極星1（Polestar 1），作為品牌的開山之作，其集極簡美感、炸裂性能以及簡單工藝于一身，擁有極富動(dòng)感的GT造型，令人驚艷的性能指標(biāo)。作為插電式混動(dòng)車型，極星1擁有容量高達(dá)34千瓦時(shí)的電池組 ，純電續(xù)航里程為135公里，是當(dāng)時(shí)純電續(xù)航里程最長的同類車型。即便定價(jià)高達(dá)145萬，但全球限量500臺(tái)，堪稱珍藏車型，能充分彰顯了品牌實(shí)力。

        極星2則是品牌的第一款純電車型，已于2020年底開始批量交付！面市至今，極星2無論是設(shè)計(jì)還是性能都攬獲了眾多國際尖端獎(jiǎng)項(xiàng)，是特斯拉、蔚來等的強(qiáng)力競(jìng)爭者。

        Polestar 2（詢底價(jià)|查參配）遵循了北歐斯堪的納維亞風(fēng)格，注重簡約和實(shí)用性，展現(xiàn)出個(gè)性、內(nèi)斂美感。正如座椅采用專業(yè)潛水服的Weave Tech高科技環(huán)保材質(zhì)一般，極星2采用眾多環(huán)保材質(zhì)，凸顯極星品牌環(huán)保理念。

       該車提供了單電機(jī)、前/后雙電機(jī)的動(dòng)力組合可選，雙電機(jī)版本的的最大輸出功率為300kW（408PS），峰值扭矩達(dá)到660N·m，電池包的容量也由71kWh升級(jí)為78kWh，綜合續(xù)航里程達(dá)到512km（NEDC），官方公布其0-100km/h加速時(shí)間為4.7s。單電機(jī)長續(xù)航版本搭載170kW(231PS)單電機(jī)系統(tǒng)，匹配78kWh電池包，最大續(xù)航為565km（NEDC）。單電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航搭載165kW(224馬力)單電機(jī)，匹配64kWh電池包，最大續(xù)航為485km（NEDC）。對(duì)陣Model 3性能版時(shí)可謂不落下風(fēng)。

      極星背靠沃爾沃成熟的技術(shù)和吉利集團(tuán)的支持，有著鮮明的風(fēng)格。將純粹、先鋒、高性能植入產(chǎn)品之中，打造豪華富有樂趣的高品質(zhì)座駕。雖是年輕品牌，但沒有各類包袱的拖累，在發(fā)展道路上跑的更加輕快。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 丁兵兵）