特斯拉二手車(chē)人達(dá)人專訪 | 蔡遠(yuǎn)娜：變革求新，與開(kāi)拓者同行，與奮斗者共進(jìn)

特寶新能源汽車(chē)公司創(chuàng)始人----蔡遠(yuǎn)娜

初見(jiàn)蔡總，年輕有為，給人一種睿智、豁達(dá)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳羁逃∠?。在采訪中他平易近人，自信滿滿，可以感受到他對(duì)新能源二手車(chē)行業(yè)的赤誠(chéng)與熱愛(ài)。

今天，小編就帶領(lǐng)大家對(duì)話特寶新能源汽車(chē)創(chuàng)始人----蔡遠(yuǎn)娜，走進(jìn)新能源二手車(chē)的前端和幕后。

新能源、新模式、新業(yè)態(tài)

隨著新能源汽車(chē)的普及，二手新能源車(chē)隨著時(shí)間也開(kāi)始在市場(chǎng)上大量涌現(xiàn)，這當(dāng)中數(shù)量最多、保值率最高、交易周期最快的當(dāng)屬第一批新能源的普及者--特斯拉。

在廣東省深圳市就有這么一個(gè)專門(mén)從事單一“特斯拉二手車(chē)”品牌經(jīng)營(yíng)的公司-特寶（深圳）新能源汽車(chē)服務(wù)有限公司。就是這家公司，據(jù)說(shuō)開(kāi)業(yè)不到2年就在深圳、佛山、東莞、成都、石家莊、泉州、長(zhǎng)沙開(kāi)設(shè)7家實(shí)體分店的單一品牌公司。

蔡總，您好！感謝您能在百忙中抽出時(shí)間接受我們的采訪，您是什么時(shí)候開(kāi)始有做特斯拉二手車(chē)的想法？

很高興今天有機(jī)會(huì)和大家分享我們的一些故事。

我是2016年在貴陽(yáng)出差打車(chē)時(shí)無(wú)意中乘坐到特斯拉的，當(dāng)時(shí)很驚訝、很震驚！汽車(chē)還可以這么安靜，提速這么快！尤其中間那個(gè)大屏幕更是驚艷到掉下巴......。后面做功課，才完全認(rèn)識(shí)了這輛車(chē)，而當(dāng)時(shí)我乘坐的是第一代models p85，前臉是圓形的那款，由此對(duì)新能源留下了深刻的影響，“萌芽”也由此而生。

我自己是從事“批量采購(gòu)二手車(chē)，再小批量分銷(xiāo)給車(chē)商”這種批售性質(zhì)的工作。18年、19年經(jīng)常批量收購(gòu)租賃公司退役下來(lái)的特斯拉Model S車(chē)輛，這些車(chē)雖然行駛里程高，車(chē)輛使用痕跡明顯，但是車(chē)輛的性能、提速都很非常好。然而，很多車(chē)商不認(rèn)可、不接收這種車(chē)輛，我們只有通過(guò)自己直接尋找客戶來(lái)銷(xiāo)售特斯拉二手車(chē)，巧合的是客戶試駕完后基本都會(huì)被它的性能所折服。那個(gè)時(shí)候我們就開(kāi)始直接對(duì)接特斯拉的終端客戶，這就是介入特斯拉二手車(chē)最早的由來(lái)。

您這樣大張旗鼓的做特斯拉二手車(chē)，會(huì)不會(huì)涉及侵權(quán)的情況?

我們從事特斯拉二手車(chē)實(shí)際上是幫助特斯拉增加國(guó)內(nèi)的品牌影響力，不忘初心，讓更多的人用上特斯拉汽車(chē)，同時(shí)也為特斯拉汽車(chē)的“殘值”穩(wěn)定做貢獻(xiàn)。如果說(shuō)遠(yuǎn)在美國(guó)的馬斯克先生知道中國(guó)有這么一個(gè)專業(yè)團(tuán)隊(duì)為他的產(chǎn)品做二次推廣，相信他也會(huì)感謝我們......！

另外，侵權(quán)是基于做了傷害品牌、冒用品牌的事情，而我們?cè)谧鲆患椭嗳苏J(rèn)可特斯拉的事情，相信“好和壞”特斯拉公司能分辨，也更相信馬斯克先生的格局在火星上，不是為難賣(mài)了幾臺(tái)二手車(chē)的商家！

當(dāng)然，我們?cè)趶V州、深圳等區(qū)域也注冊(cè)了特斯拉二手車(chē)工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照，也申請(qǐng)了可以使用的LOGO和圖型，避免不必要的糾紛。

蔡總，對(duì)目前傳統(tǒng)二手車(chē)行業(yè)，車(chē)商大多都是多品牌的經(jīng)營(yíng)，那么為什么您只做“特斯拉”一個(gè)單一品牌，這樣會(huì)不會(huì)存在經(jīng)營(yíng)的局限性？

在沒(méi)有創(chuàng)業(yè)之前，我曾經(jīng)在奔馳品牌4S店和大搜車(chē)互聯(lián)網(wǎng)公司擔(dān)任總經(jīng)理等職位，深知品牌的魅力及影響力，也知道創(chuàng)建品牌的難度和所需要的時(shí)間，但我們還是選擇創(chuàng)建新能源品牌“特寶特斯拉二手車(chē)”。另外，特斯拉是最早做電動(dòng)車(chē),加上至今交付車(chē)輛數(shù)也是最多的(這里指的是個(gè)人用車(chē),剔除網(wǎng)約車(chē)),二手車(chē)需要一定的車(chē)輛交付量才會(huì)沉淀產(chǎn)生車(chē)源的,數(shù)據(jù)小就會(huì)成為“陪跑”,而我們沒(méi)有時(shí)間去“陪跑”,更重要的另外一個(gè)原因是我對(duì)特斯拉的喜歡和熱愛(ài)。

這幾年特斯拉車(chē)主都會(huì)被所謂的“割韭菜”，請(qǐng)問(wèn)蔡總，您作為二手車(chē)商有沒(méi)有虧本或者被市場(chǎng)“割韭菜”呢？

特斯拉是一個(gè)通過(guò)自身產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)的品牌，相信你沒(méi)有看到過(guò)特斯拉的汽車(chē)廣告，雖然沒(méi)有廣告，但是特斯拉的品牌影響力反而很大，這就是特斯拉自身帶來(lái)的話題和它對(duì)新能源技術(shù)，對(duì)產(chǎn)品、成本控制的極致追求。

當(dāng)它的創(chuàng)新技術(shù)和成本下來(lái)后，就會(huì)及時(shí)反饋到市場(chǎng)上。那么回饋市場(chǎng)最好的方式就是“降價(jià)”，就是所謂的“割韭菜”。對(duì)于特斯拉二手車(chē)的從業(yè)者來(lái)說(shuō)，我們只要加快扭轉(zhuǎn)，把握好報(bào)價(jià)就可以避免車(chē)商被“割韭菜”了。

蔡總，根據(jù)以往二手車(chē)企的經(jīng)驗(yàn)管理模式，很多車(chē)商都會(huì)選擇在二手車(chē)市場(chǎng)里經(jīng)營(yíng)，為什么我們會(huì)單獨(dú)選擇一個(gè)獨(dú)立門(mén)店，而且車(chē)輛是在露天展示的模式，還是那句話，在商業(yè)模式的大環(huán)境下，為什么您敢下這樣一盤(pán)棋？

剛才我們說(shuō)了特斯拉開(kāi)發(fā)的新技術(shù)、新材料，目的只有一個(gè)，就是“降低成本”，讓大家都能用上潔凈的新能源汽車(chē)來(lái)降低碳排放。圍繞特斯拉的“讓更多的人用上潔凈新能源汽車(chē)”的話題，作為特斯拉二手車(chē)商我們也有責(zé)任讓更多的人用上新能源二手車(chē)，所以把經(jīng)營(yíng)成本降下來(lái)，控制好費(fèi)用，就會(huì)讓我們的售價(jià)更低，讓更多人選擇特斯拉二手車(chē)。

作為傳統(tǒng)車(chē)商，最大的支出就是店面租金和資金成本，我們采用”露天停車(chē)，店內(nèi)洽談”的模式就能把租金成本控制在1.5臺(tái)車(chē)輛的銷(xiāo)售毛利上，這樣可以通過(guò)最大化的節(jié)省費(fèi)用，然后來(lái)回饋給車(chē)主，享受福利。另外，特斯拉車(chē)輛的“遠(yuǎn)程車(chē)內(nèi)降溫”功能可以通過(guò)“露天模式”讓客戶直觀了解車(chē)輛性能和車(chē)內(nèi)的車(chē)輛介紹。

在燃油車(chē)二手車(chē)市場(chǎng)日益飽和的局面下，作為新能源二手車(chē)的代表-特斯拉，您認(rèn)為它保值嗎，或者說(shuō)同等車(chē)型保值嗎？

可以說(shuō)特斯拉是現(xiàn)階段最保值的車(chē)輛，這個(gè)保值甚至超過(guò)了燃油車(chē)。在指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上特斯拉是相對(duì)比較保值的，舉個(gè)例子：特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版出廠指標(biāo)價(jià)255652元，1萬(wàn)公里內(nèi)2021年的車(chē)型二手車(chē)價(jià)為238000~240000元，虧損不到1折，這種不可思議的保值也讓我們現(xiàn)在訂購(gòu)新車(chē)特斯拉的等待周期更長(zhǎng)遠(yuǎn)。

在能源和環(huán)保的壓力下，新能源汽車(chē)無(wú)疑將成為未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向，蔡總能不能給我們要買(mǎi)新能源車(chē)輛的車(chē)主一些建議呢？

電車(chē)其實(shí)相對(duì)油車(chē)更簡(jiǎn)單，它的主要部件是三電：電池、電控、電機(jī)，正常行車(chē)損耗最大的是電池，這種折損短時(shí)間、少公里是沒(méi)有變化的，時(shí)間長(zhǎng)才會(huì)出現(xiàn)變化，所以購(gòu)買(mǎi)1年內(nèi)的新能源二手車(chē)不必在意電池?fù)p耗情況，更多的是看是否有事故或水泡，尤其水泡車(chē)，雖然車(chē)輛都有防水措施，但是水的傷害對(duì)新能源車(chē)來(lái)說(shuō)還是不可逆轉(zhuǎn)的。其它就看車(chē)輛內(nèi)飾是否完整、整潔、干凈。

其實(shí)新能源車(chē)相對(duì)傳統(tǒng)油車(chē)還是比較簡(jiǎn)單、容易識(shí)別和判斷的，細(xì)心就可以了，謝謝！

創(chuàng)新、嘗試、探路

訪談中，可以感受到蔡總對(duì)于工作的熱情和對(duì)行業(yè)的創(chuàng)新、開(kāi)拓精神，用他的話說(shuō)就是“唯改革者進(jìn)，唯創(chuàng)新者強(qiáng)”。在工作之外，蔡總又是一位理想主義者，他的身上處處洋溢著青春活力。他說(shuō)一個(gè)人只擁有此生此世是不夠的，還應(yīng)有詩(shī)和遠(yuǎn)方的生活......

生命的輝煌在遠(yuǎn)方徜徉，男兒本應(yīng)去闖蕩。

未來(lái)，二手車(chē)行業(yè)將迎來(lái)新能源汽車(chē)的浪潮，發(fā)展之路任重而道遠(yuǎn)，我們希望有更多的行業(yè)人士關(guān)注并推進(jìn)他的健康發(fā)展。

有志者事竟成！與開(kāi)拓者同行，與奮斗者共進(jìn)，相信蔡總在以后的摸爬滾打中一定能闖出一條自已的希望之路來(lái)。