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　　比亞迪秦PLUS DM-i捷報(bào)頻傳，繼榮獲“中國(guó)心”2021年度十佳新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)后，近期又先后斬獲了“年度最佳新能源車(chē)型”和2021中國(guó)車(chē)年度大選“年度十佳車(chē)型”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。

　　2021年，疫情影響到了汽車(chē)工業(yè)的方方面面，“缺芯”幾乎成為了今年行業(yè)的代名詞。在艱難的大環(huán)境下，比亞迪汽車(chē)逆流而上，銷(xiāo)量一路看漲。作為首款搭載比亞迪DM-i技術(shù)的車(chē)型，秦PLUS DM-i幾乎解決了消費(fèi)者的所有用車(chē)痛點(diǎn)，“燃油轎車(chē)顛覆者”的形象深入人心。11月17日晚，由AutoLab主辦的第5屆金焰獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮在廣州車(chē)展開(kāi)幕前夕舉行，秦PLUS DM-i榮獲“年度最佳新能源車(chē)型”。

王朝網(wǎng)銷(xiāo)售事業(yè)部石光領(lǐng)獎(jiǎng)

　　在廣州車(chē)展開(kāi)幕當(dāng)日，2021中國(guó)車(chē)年度大選中，秦PLUS DM-i也被評(píng)為了“年度十佳車(chē)型”。與往年不同的是，今年甄選出的年度中國(guó)車(chē)全部經(jīng)歷了實(shí)際道路試駕，測(cè)試路段涵蓋城市道路、郊區(qū)道路、高速、山路等不同路況，最大化還原了車(chē)輛在真實(shí)駕駛場(chǎng)景中的表現(xiàn)，全面反映了車(chē)輛在實(shí)際使用過(guò)程中的性能。同時(shí)，也結(jié)合中國(guó)品牌汽車(chē)在智能化、新能源方面的技術(shù)進(jìn)步，強(qiáng)化了這兩大領(lǐng)域的測(cè)試強(qiáng)度和專家評(píng)委陣容。能夠在眾多參賽車(chē)型中脫穎而出，秦PLUS DM-i的實(shí)力可見(jiàn)一斑。

　　頻獲殊榮，得益于秦PLUS DM-i的硬核實(shí)力。憑借DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，秦PLUS DM-i給消費(fèi)者帶來(lái)了“快、省、靜、順、綠”的越級(jí)體驗(yàn)，以“3.8升革命性油耗、1245公里超長(zhǎng)續(xù)航、7.3秒破百加速”等顛覆實(shí)力贏得了市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可，銷(xiāo)量一路高歌猛進(jìn)。

　　在剛過(guò)去的10月份，秦PLUS DM-i單車(chē)熱銷(xiāo)17503輛。秦PLUS雙車(chē)銷(xiāo)量25908輛，一舉邁入中國(guó)A級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量榜前三，打破了合資品牌多年來(lái)的壟斷，改寫(xiě)了市場(chǎng)格局。上市僅八個(gè)月，秦PLUS DM-i累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)到了78316輛，以冠軍之姿持續(xù)領(lǐng)跑新能源混動(dòng)市場(chǎng)。

　　A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)一直是合資品牌的主戰(zhàn)場(chǎng)，秦PLUS DM-i能脫穎而出，展現(xiàn)出了中國(guó)自主品牌近年來(lái)在電動(dòng)智能化領(lǐng)域的引領(lǐng)實(shí)力，也和中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)不謀而合。在以新能源汽車(chē)為主導(dǎo)的新浪潮中，期待秦PLUS DM-i給大家?guī)?lái)更多的驚喜。