【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

法國汽車經(jīng)銷商協(xié)會(CNPA)會長弗朗西斯先生（Francis BARTHOLOME）在他的分享中，著重表達(dá)了對經(jīng)銷商與廠商之間關(guān)系日益失衡的擔(dān)憂。他表示，在過去十年中，法國經(jīng)銷商和代理商對主機(jī)廠在經(jīng)營層面的依賴程度日益增加。

弗朗西斯舉了2013年雪佛蘭退出歐洲市場、以及今年1月Stellantis集團(tuán)在沒有征集經(jīng)銷商意見的情況下突然宣布終止其整個經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的例子。這兩個主機(jī)廠都是僅提前兩年才發(fā)出通知，而因為經(jīng)銷商的投資規(guī)模巨大，兩年的提前告知對于經(jīng)銷商明顯過于倉促。

法國汽車經(jīng)銷商協(xié)會同時也提出了取消授權(quán)經(jīng)銷商制度和代理模式帶來的風(fēng)險。在弗朗西斯看來，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)確保為消費者提供覆蓋范圍廣且高度本地化的服務(wù)。無論是新車還是二手車，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的距離依然且將繼續(xù)成為購車時的最重要考慮因素之一。這不僅是消費者購買車輛的主要要求之一，也是對優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)（保修服務(wù)、保養(yǎng)、維修等）的主要要求之一。并且，由于當(dāng)下的汽車產(chǎn)品技術(shù)日益復(fù)雜，為幫助消費者理解和使用產(chǎn)品，實體經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)在培訓(xùn)方面進(jìn)行了大量投入。

現(xiàn)在，法國汽車經(jīng)銷商協(xié)會正在努力建議為業(yè)務(wù)開展提供對等條件保障，他們向歐盟委員會建議，未來的法規(guī)應(yīng)當(dāng)滿足包括限制主機(jī)廠不符合合理競爭原則的直銷行為、明確授權(quán)收集用戶數(shù)據(jù)的法律框架、消除主機(jī)廠與經(jīng)銷商在客戶數(shù)據(jù)問題上的分歧、對主機(jī)廠要求經(jīng)銷商長期高額投資的標(biāo)準(zhǔn)重新進(jìn)行審查等方面。

更多來自法國汽車經(jīng)銷商協(xié)會的精彩內(nèi)容將在12月海口年會中分享。

法國汽車經(jīng)銷商協(xié)會(CNPA)簡介：

法國汽車經(jīng)銷商協(xié)會(CNPA)成立于1902年，致力于維護(hù)汽車廠商在汽車零售業(yè)及服務(wù)業(yè)的相關(guān)利益。CNPA代表著全法從小型從商人員到大型集團(tuán)各類規(guī)模的，來自全國的所有專業(yè)人員的共同利益。CNPA持續(xù)與所有來自于本地及歐洲各個階層的政策決策者開展對話。

The National Council of Professions de l'Automobile (CNPA) is an employers' organization, founded in 1902 to defend the interests of businesses in the retail and automotive services in France. CNPA represents business owners of all sizes - from small business to large groups – and all specialties across the country.The CNPA maintains an ongoing dialogue with all policy makers, from local to European level and sits in the representative bodies to defend the interests of the profession.