【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】今年10月份，博格華納好事成雙，不僅以800V碳化硅控制器榮獲金輯獎，在電驅(qū)動領(lǐng)域助力電動汽車的飛速發(fā)展；博格華納集成的P3混合動力模塊又贏訂單，將為歐洲一家以高性能車型著稱的汽車制造商的多種前輪和全輪驅(qū)動的SUV提供動力，該模塊預(yù)計將于2023年8月實現(xiàn)量產(chǎn)。

值得一提的是P3混合動力模塊將由博格華納獨家內(nèi)制。該模塊將電機(jī)、功率電子、齒輪和水冷系統(tǒng)全部集成在一個封裝中，充分展現(xiàn)了博格華納廣泛的系統(tǒng)集成能力。設(shè)計新穎，動力十足，可顯著提高燃油經(jīng)濟(jì)性，減少二氧化碳排放。

博格華納動力驅(qū)動系統(tǒng)公司總裁兼總經(jīng)理Stefan Demmerle博士說：“要做到像我們的P3混合動力模塊這樣，能夠確保集成式電氣化系統(tǒng)無縫、高效地控制從電功率到機(jī)械功率的轉(zhuǎn)換過程，并不是一件容易的事。博格華納的最新驅(qū)動模塊是我們團(tuán)隊全面掌握高性能混合動力應(yīng)用所需工藝、系統(tǒng)工程、軟件和集成專業(yè)知識的最成功案例。”

博格華納最新驅(qū)動模塊最突出的特點是博格華納從零開始為該應(yīng)用打造了永磁電機(jī)和互補(bǔ)型變頻器。該電機(jī)采用了博格華納已獲專利的成熟型S-wind電纜成型工藝。該工藝被應(yīng)用于電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)，可使系統(tǒng)峰值功率達(dá)到 25 kW，同時還能大幅減少二氧化碳的排放。該款P3混合動力模塊同時具有斷連和能量再生能力。

博格華納還開發(fā)了混合驅(qū)動模塊集成，并提前自制了軟件控制系統(tǒng)，以滿足復(fù)雜系統(tǒng)集成的要求和標(biāo)準(zhǔn)。此外，公司還全面優(yōu)化了驅(qū)動裝置，強(qiáng)化了熱能管理和封裝，減少了噪音、振動和刺耳聲。

Stefan Demmerle博士說：“我們需要在十分有限的空間內(nèi)實現(xiàn)高性能，以滿客戶的需求，而最終，我們的答卷是一個高功率密度、全面集成的系統(tǒng)解決方案。在整個過程中，我們在技術(shù)上取得的進(jìn)步將為未來集成系統(tǒng)解決方案奠定堅實的基礎(chǔ)。” 這種緊湊而輕巧的解決方案將有助于為多種車輛提供動力。

除P3混合動力模塊之外，作為致力于提供內(nèi)燃機(jī)、混合動力和電動汽車清潔高效技術(shù)解決方案的全球領(lǐng)先供應(yīng)商，博格華納還為汽車市場供應(yīng)廣泛的產(chǎn)品組合，以滿足所有潛在的混合動力和電力驅(qū)動架構(gòu)需求，全力支持博格華納在創(chuàng)新和可持續(xù)車行解決方案的領(lǐng)先地位。