福特向來是制造大型機(jī)器的好手，比如享譽(yù)全球的皮卡（F-150/F-250等）車型，還有大尺寸SUV銳界、探險(xiǎn)者（詢底價(jià)|查參配）等等。而探險(xiǎn)者，一直被稱為“天生的旅行家”，不少人曾無數(shù)次憧憬好萊塢大片中穿越一望無際的公路，于寂寥和蕭瑟的荒野中盡情撒野的場(chǎng)景。這一次，我們將從彩云之南的昆明出發(fā)，與探險(xiǎn)者一起共同去探尋藍(lán)色星球的最后一片凈土--稻城亞丁，為期五天的“秘境星球”探秘之旅即刻拉開序幕。

　　有所不同的是，這次除了從昆明出發(fā)的探險(xiǎn)者車隊(duì)外，還有另外兩支探險(xiǎn)者車隊(duì)，分別從貴陽和重慶出發(fā)，計(jì)劃三地車隊(duì)于9日的下午集結(jié)四川省甘孜州的新都橋，第三天整裝待發(fā)，前往秘境星球--稻城亞丁。

　　由于此次行程時(shí)間較長(zhǎng)，第一天到西昌是全程高速的路況，第二天過了西昌后將進(jìn)入318國(guó)道及鄉(xiāng)道去往新都橋與貴陽和重慶的車隊(duì)匯合，第三天318國(guó)道經(jīng)理塘轉(zhuǎn)217國(guó)道到達(dá)稻城亞丁，第四天三城全員將徒步于藍(lán)色星球最后一片凈土，將福特的精神傳遞到更遠(yuǎn)的地方。

　　福特探險(xiǎn)者有著超5米長(zhǎng)的行政級(jí)車身尺寸，超2米車寬，接近1.8米的車高，演繹純正美式豪華性能SUV風(fēng)范，營(yíng)造宛如陸地豪華游艇般的霸氣之勢(shì)。在厚重大氣的基本格局之上，更通過富有張力和運(yùn)動(dòng)氣息的多種元素進(jìn)行現(xiàn)代化的詮釋，進(jìn)一步彰顯第六代探險(xiǎn)者的豪華性能與旗艦之姿。

　　上午舉行的百公里節(jié)油賽中，由探險(xiǎn)者的客戶憑著駕駛技術(shù)和對(duì)探險(xiǎn)者的了解，最終獲得百公里6.1升的油耗，不可思議的真實(shí)油耗表現(xiàn)，讓擁有2.3T、276 匹馬力，425牛米的直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合10速手自一體變速箱的探險(xiǎn)者在同級(jí)別同價(jià)位的車型里一騎絕塵，在場(chǎng)所有人無不對(duì)探險(xiǎn)者高速油耗的表現(xiàn)贊不絕口。

　　福特Co-Pilot360™系統(tǒng)不僅包含了全速域ACC自適應(yīng)巡航，額外的智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)還支持接管方向盤，一直令車輛穩(wěn)穩(wěn)保持在車道中間行駛，并根據(jù)前方車輛自動(dòng)減速。在漫長(zhǎng)的高速巡航中，僅需適時(shí)留意路況，并將雙手置于方向盤上即可。

　　探險(xiǎn)者車內(nèi)空間可謂巨大，后排怎么坐都很舒適，翹個(gè)二郎腿還有很多空間，頭頂有一個(gè)全景超大天窗，陽光照射進(jìn)來的溫度剛剛好，很容易讓乘客打瞌睡，索性系好安全帶美美的睡上一會(huì)。

　　傍晚時(shí)分到達(dá)今天的第一站西昌。

　　安逸的吃頓燒烤，養(yǎng)足精神，迎接后面真正的探秘之旅~

　　清晨從西昌出發(fā)不久下高速進(jìn)入國(guó)道和鄉(xiāng)道，抵達(dá)今天的目的地--新都橋

　　新都橋海拔約3300米，地處318國(guó)道南、北線分叉路口，是一片如詩如畫的世外桃源。神奇的光線，無垠的草原，彎彎的小溪，金黃的柏楊，山巒連綿起伏，藏寨散落其間，牛羊安詳?shù)爻圆?hellip;…

　　探險(xiǎn)者的后懸掛采用多連桿設(shè)計(jì)，有為了減輕簧下質(zhì)量而輕量化的懸架連桿，提升車輪的響應(yīng)速度。為了保持車輛的行駛穩(wěn)定性，探險(xiǎn)者的防傾桿直徑都挺粗的，能夠有效限制兩側(cè)車輪的落差。

　　探險(xiǎn)者的油門調(diào)教還是比較靈敏的，輕踩就有一股勁給到，起步感覺很輕盈，不像是一臺(tái)超過2噸的大漢。

　　細(xì)心留意轉(zhuǎn)速表會(huì)發(fā)現(xiàn)，即便是輕踩油門轉(zhuǎn)速也很容易提升到2000轉(zhuǎn)以上，即便在這種持續(xù)的山路穿梭，動(dòng)力表現(xiàn)還是相當(dāng)充沛的，不會(huì)有吃力的感覺。

　　操控性一直是福特的強(qiáng)項(xiàng)，全新福特探險(xiǎn)者雖然不是一款要去做操控的車。但舉手投足間還是流露出了福特的特性。尤其是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向精度和靈敏性都非常好，轉(zhuǎn)向比也比其它車型更緊湊一些，這是福特車型一脈相承的家族基因。它讓這樣一個(gè)“大塊頭”顯得不再笨重，動(dòng)力好，轉(zhuǎn)向靈活完全抵消了車身的龐大感，即便讓小女生駕駛也不存在壓力。

　　傍晚時(shí)分，三城車隊(duì)匯集新都橋，車隊(duì)人員見面后的喜悅，當(dāng)?shù)夭刈逋臒崆閷⒁惶斓钠v拋在腦后，福特探險(xiǎn)者的慶祝晚會(huì)也開始了。

　　后備箱的儲(chǔ)物空間堪稱完美，車內(nèi)分布著非常多的儲(chǔ)物區(qū)域，且空間都超大，尤其后備箱空間相當(dāng)喜人。雖然這個(gè)級(jí)別的車型后備箱縱深都很大，但是打開第三排座椅后，后備箱還有可觀的深度，在滿員的情況下要保證充足的行李空間，充分體現(xiàn)了美系巡航車的特點(diǎn)。包括地板下的儲(chǔ)物空間也很大，這方面其實(shí)比很多MPV都要強(qiáng)了。

　　晚會(huì)持續(xù)到深夜，雖然高原夜晚的風(fēng)有點(diǎn)刺骨，但是大家的熱情高漲，久久不愿離開。

　　操控性一直是福特的強(qiáng)項(xiàng)，全新福特探險(xiǎn)者雖然不是一款要去做操控的車。但舉手投足間還是流露出了福特的特性。尤其是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向精度和靈敏性都非常好，轉(zhuǎn)向比也比其它車型更緊湊一些，這是福特車型一脈相承的家族基因。它讓這樣一個(gè)“大塊頭”顯得不再笨重，動(dòng)力好，轉(zhuǎn)向靈活完全抵消了車身的龐大感，即便讓小女生駕駛也不存在壓力。

　　底盤的表現(xiàn)顯示出了縱置后驅(qū)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，這也是可以和豪華品牌PK的重要資本。這套底盤的濾震效果和行駛質(zhì)感都非常好，能讓你體驗(yàn)到細(xì)膩的高級(jí)感。從調(diào)校風(fēng)格來看，底盤是偏舒適的，以保證在各種路況都能獲得良好的舒適性，事實(shí)也確實(shí)如此。

　　一路上翻越了高爾寺山、剪子彎山、4718米的卡子拉山，下午到達(dá)高原明珠之城理塘，數(shù)十公里的青青草地，點(diǎn)綴著帳逢、氈房，成群的牛羊在悠閑地散步吃著青綠的草；之后來到海子山的稻城古冰帽，欣賞荒涼廣袤的“外星球地貌”奇景，最后到達(dá)稻城亞丁。

　　這里還是要隆重的介紹一下，此次西南區(qū)福特探險(xiǎn)者的終極目的地：稻城亞丁風(fēng)景區(qū)，位于四川省甘孜藏族自治州稻城縣香格里拉鎮(zhèn)亞丁村境內(nèi)，主要由"仙乃日、央邁勇、夏諾多吉"三座神山和周圍的河流、湖泊和高山草甸組成，它的景致保持著在地球上近絕跡的純粹，因其獨(dú)特的地貌和原生態(tài)的自然風(fēng)光，被譽(yù)為"中國(guó)香格里拉之魂"，被國(guó)際友人譽(yù)為"水藍(lán)色星球上的最后一片凈土"

　　第四天的行程沒有四個(gè)輪子，只有自己一雙腿，直到登上最高處的那一刻...

　　作為一臺(tái)中大型SUV， 探險(xiǎn)者30萬元的起售價(jià)真的很有殺傷力， 同價(jià)位只能買到合資中型SUV，或者是豪華品牌的緊湊型SUV，細(xì)分車型銷量榜上，一直能看到它的身影。探險(xiǎn)者在這次旅途中的表現(xiàn)是有目共睹的，大氣且具有內(nèi)涵的外觀，為長(zhǎng)途而生的高速巡航能，兼顧舒適的越野能力以及靈活的駕控表現(xiàn)，無疑讓消費(fèi)者又多了一個(gè)無法拒絕的新選擇。