飛沙逐鹿，在戈壁灘上揮灑野性與熱血。10月16日，歷經(jīng)為期三天的激烈角逐，第二屆大海道汽車耐力賽在敦煌圓滿落幕。首次出征的東風(fēng)凱普特星云車隊(duì)一舉奪魁，榮獲卡車輕卡組冠軍!

作為世界上難度系數(shù)最高的耐力賽之一，大海道賽場(chǎng)素來(lái)以超高難度和極限挑戰(zhàn)著稱，是不少越野發(fā)燒友的終極夢(mèng)想。本屆大海道汽車耐力賽云集了達(dá)喀爾拉力賽頂級(jí)車手、歷屆冠軍等各路高手同場(chǎng)廝殺，比賽熱度與關(guān)注度持續(xù)上漲。

橫掃“死亡賽道”凱普特星云首戰(zhàn)告捷

10月15日，凱普特星云車隊(duì)由七里鎮(zhèn)出發(fā)，正式駛?cè)氪蠛５馈澳Ч碣惖馈?，?dāng)天特殊賽段里程約406公里。這一賽段中，地形以戈壁、河灘、峽谷為主，其中，近200公里的河道遍布尖銳的風(fēng)化石，并伴有各種極限路況，比賽過(guò)程驚險(xiǎn)刺激，車輛隨時(shí)有爆胎風(fēng)險(xiǎn)。眾多地形障礙和惡劣的沙漠氣候使得比賽完賽率大幅降低，可謂一條不折不扣的“魔鬼賽道”。在惡劣的賽道與各路“鋼鐵怪獸”的夾擊中，凱普特星云戰(zhàn)隊(duì)持續(xù)保持穩(wěn)定輸出，動(dòng)力強(qiáng)勁，底盤穩(wěn)固抗沖擊，以超強(qiáng)通過(guò)性和超高穩(wěn)定性順利克服地形障礙，身形矯健地?cái)[脫了每一個(gè)陷阱與障礙。332號(hào)車手許遠(yuǎn)東（領(lǐng)航，周浩）在GPS出現(xiàn)故障的情況下，依然憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)順利找到打卡點(diǎn)并完成比賽。

10月16日，凱普特星云車隊(duì)走過(guò)了一段長(zhǎng)達(dá)263公里的優(yōu)美畫卷。一路上飛沙走石、扶風(fēng)掠影，獨(dú)特的地理地貌形成了該賽道特有的人文風(fēng)情。在雄渾壯闊的大西北馭沙而行，總讓人忍不住心馳神往。

然而，競(jìng)爭(zhēng)從始至終都是猛烈而殘酷的，車外風(fēng)景如畫，腳下卻是意外不斷。賽道的殘酷，體力的透支，長(zhǎng)距離的較量，無(wú)一不在考驗(yàn)車手和賽車的能力。

不負(fù)“高能”本色 凱普特星云質(zhì)造輕卡標(biāo)桿

“在如此艱難的賽事中取得這樣好的成績(jī)，除了我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)的努力之外，東風(fēng)凱普特星云賽車的優(yōu)異品質(zhì)和東風(fēng)多利卡D12后勤保障車的給力配合給予了我們整個(gè)車隊(duì)很大信心，讓我們可以放心比賽，放肆向前沖?！辟惡螅瑒P普特星云車隊(duì)經(jīng)理李亞輝對(duì)東風(fēng)輕卡給予了極高評(píng)價(jià)。

無(wú)獨(dú)有偶，在賽前的賽車體驗(yàn)中，來(lái)自河北省石家莊的車主崔師傅也曾感嘆：“我們公司從2011年就開始用東風(fēng)車，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">廠商售后好、服務(wù)好、車輛質(zhì)量過(guò)關(guān)，一直沒(méi)有換過(guò)牌子，從多利卡、凱普特K6到現(xiàn)在的凱普特星云。東風(fēng)輕卡的品質(zhì)在逐步提高，操控更加輕巧、油耗也降低了不少，不僅給公司節(jié)省了成本，也更利于環(huán)保?！?/p>

作為本屆比賽的隱藏黑馬，東風(fēng)凱普特星云將市場(chǎng)的好口碑延續(xù)至賽場(chǎng)，高能本質(zhì)展露無(wú)遺。據(jù)悉，凱普特星云賽車基于量產(chǎn)車改裝打造，保留了較多量產(chǎn)版本的零部件，車輛僅按照國(guó)際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)賽事標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了相應(yīng)強(qiáng)化改裝，如方向盤、座椅、安全帶、水箱散熱器、防滾架等。

以賽事驗(yàn)證品質(zhì)，不斷拓展性能邊界，東風(fēng)輕型車將“冠軍精神”藏在生產(chǎn)研發(fā)、制造銷售和服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)。也正因如此，首次出戰(zhàn)的凱普特星云才能一戰(zhàn)成名。在大海道汽車耐力賽的賽場(chǎng)上，在街頭巷尾客戶疾馳的身影里，凱普特星云成功讓東風(fēng)輕型車的野心照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。比賽雖然已經(jīng)結(jié)束，但可以確定的是，東風(fēng)輕型車將永遠(yuǎn)向前，始終無(wú)懼冒險(xiǎn)。